برگزاری نمایشگاه خودرو در شهر آفتاب به نفع مردم است؛
دریافت هزینه ارزی از شرکت های خودرویی خارجی
پدال نیوز: نمایشگاه کتاب در اردیبهشت امسال اولین و شاید بتوان گفت که آخرین نمایشگاه مهمی بوده است که شهر آفتاب به خود دیده اما حال سخن از برگزاری نمایشگاه تخصصی خودرو در این شهر، مطرح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از برگزاری آخرین نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو در پایتخت حدود 12 سال می گذرد و حالا در سال 95 صدای پای یک نمایشگاه تخصصی دیگر در پایتخت به گوش می رسد البته این صدای پا در نزدیکی تهران تمام می شود و دیگر قرار نیست در حوالی بزرگراه چمران و نمایشگاه بین المللی تهران برگزار شود.
بر اساس تصمیم برخی از مسوولان، نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو در شهر آفتاب برگزار خواهد شد. بسیاری بر این عقیده هستند که با این انتقال، دیگر از آن استقبال پیش بینی شده به دلایل مختلف خبری نخواهد بود اما مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران در شهر آفتاب با این دیدگاه مخالف است.
علیرضا عاجزی با رد برخی پیش بینی ها از استقبال کم از نمایشگاه خودروی تهران تصریح کرد: سایت آفتاب نسبت به چمران موقعیت بهتری دارد و تا همین ساعت هم استقبال تولیدکنندگان و نمایندههای خارجی از این نمایشگاه عالی بوده و میتوان گفت دیگر فضای خالی و قابل واگذاری به شرکتها در نمایشگاه وجود ندارد.
وی در مورد برگزار نشدن نمایشگاه خودرو در 12 سال گذشته گفت: در واقع برگزار نشدن این نمایشگاه در این سالها اساسا به این دلیل بود که برگزاری نمایشگاه در سایت چمران باعث ایجاد مشکل شدید ترافیک در شهر میشود. همین الان هم نمایشگاههایی که بالای 150 تا 200 هزار نفر بازدیدکننده در روز دارند، باعث ایجاد مشکل ترافیک و دسترسی میشوند که هم مردم و هم بازدیدکنندگان را به زحمت میاندازد.
مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران با اشاره به این مطلب که برخی عقیده دارند که برگزاری نمایشگاه خودرو در بهمن ماه با توجه به سسرد شدن هوا و احتمال بارش برف و باران، از استقبال مردم خواهد کاست گفت: برگزاری نمایشگاه در بهمن ماه یک استثنا بود زیرا ترافیک برگزاری نماشگاه های خودرویی در شهر های کشور این اجبار را به وجود آورد که تهران در بهمن ماه میزبان برندهای خودرویی ایران و جهان باشد.
وی ادامه داد: در مورد بحث سرد بودن آب و هوا هم نه اینکه اصلا مشکلی وجود نداشته باشد، اما در تاریخ 26 بهمنماه میتوان گفت آن سرما و برودت زمستان تا حدی شکسته شده است. با وجود اینکه وضعیت آب و هوا به صورت قطعی قابل پیشبینی نیست اما شرایط پیشبینیشده فعلی از آن تاریخ نشان میدهد وضعیت هوا در آن ایام تقریبا مساعد خواهد بود.
عاجزی در مورد استقبال شرکت های داخلی از نمایشگاه تخصصی خودروی تهران گفت: حجم عمدهای از این نمایشگاه به تولیدکنندگان داخلی اختصاص خواهد یافت و اکثر واردکنندگان نیز از حضور در نمایشگاه استقبال کردهاند. همچنین بیشتر فعالان در حوزه واردات خودرو در نمایشگاه حضور دارند و متاسفانه تعدادی از شرکتها که دیرتر اقدام کردند، به دلیل کمبود فضا در لیست حاضرین در نمایشگاه نیستند که البته در تلاش هستیم تا حد امکان در فضاهای موجود جایگزین شوند تا انشالله این نمایشگاه با سطح کیفی متفاوت برگزار شود و بتوانیم شاهد رویدادی خوب در صنعت خودروی کشور باشیم.
وی در مورد نحوه پرداخت هزینه های نمایشگاه در سال جاری گفت: همه شرکتهای واردکننده خودرو و برندهای خارجی باید هزینه شرکت در نمایشگاه را به صورت ارزی پرداخت کنند و تولیدکنندگان هم با ارائه مستندات تولید مبالغ را به صورت ریالی میپردازند و این مساله برای تمام نمایشگاهها به همین شکل است.
مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران افزود: مبالغ تعیین شده برای حوزههای جانبی و شرکتهای خدماتی متری 120 یورو و برای شرکتهای خودرویی خارجی و واردکنندگان متری 150 یورو تعریف شده که رقم بالایی نیست و عرف هم همین است
وی خاطرنشان کرد: تا امروز هیچ شرکتی از حضور در نمایشگاه انصراف نداده و به طور قطع 40 تا 50 شرکت از اروپا و آسیای شرقی در نمایشگاه تهران حضور خواهند داشت.
عاجزی در پایان از اختصاص بیش از 50 درصد فضای نمایشگاه برای صنعت قطعه سازی خبر داد.
بر اساس تصمیم برخی از مسوولان، نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو در شهر آفتاب برگزار خواهد شد. بسیاری بر این عقیده هستند که با این انتقال، دیگر از آن استقبال پیش بینی شده به دلایل مختلف خبری نخواهد بود اما مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران در شهر آفتاب با این دیدگاه مخالف است.
علیرضا عاجزی با رد برخی پیش بینی ها از استقبال کم از نمایشگاه خودروی تهران تصریح کرد: سایت آفتاب نسبت به چمران موقعیت بهتری دارد و تا همین ساعت هم استقبال تولیدکنندگان و نمایندههای خارجی از این نمایشگاه عالی بوده و میتوان گفت دیگر فضای خالی و قابل واگذاری به شرکتها در نمایشگاه وجود ندارد.
وی در مورد برگزار نشدن نمایشگاه خودرو در 12 سال گذشته گفت: در واقع برگزار نشدن این نمایشگاه در این سالها اساسا به این دلیل بود که برگزاری نمایشگاه در سایت چمران باعث ایجاد مشکل شدید ترافیک در شهر میشود. همین الان هم نمایشگاههایی که بالای 150 تا 200 هزار نفر بازدیدکننده در روز دارند، باعث ایجاد مشکل ترافیک و دسترسی میشوند که هم مردم و هم بازدیدکنندگان را به زحمت میاندازد.
مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران با اشاره به این مطلب که برخی عقیده دارند که برگزاری نمایشگاه خودرو در بهمن ماه با توجه به سسرد شدن هوا و احتمال بارش برف و باران، از استقبال مردم خواهد کاست گفت: برگزاری نمایشگاه در بهمن ماه یک استثنا بود زیرا ترافیک برگزاری نماشگاه های خودرویی در شهر های کشور این اجبار را به وجود آورد که تهران در بهمن ماه میزبان برندهای خودرویی ایران و جهان باشد.
وی ادامه داد: در مورد بحث سرد بودن آب و هوا هم نه اینکه اصلا مشکلی وجود نداشته باشد، اما در تاریخ 26 بهمنماه میتوان گفت آن سرما و برودت زمستان تا حدی شکسته شده است. با وجود اینکه وضعیت آب و هوا به صورت قطعی قابل پیشبینی نیست اما شرایط پیشبینیشده فعلی از آن تاریخ نشان میدهد وضعیت هوا در آن ایام تقریبا مساعد خواهد بود.
عاجزی در مورد استقبال شرکت های داخلی از نمایشگاه تخصصی خودروی تهران گفت: حجم عمدهای از این نمایشگاه به تولیدکنندگان داخلی اختصاص خواهد یافت و اکثر واردکنندگان نیز از حضور در نمایشگاه استقبال کردهاند. همچنین بیشتر فعالان در حوزه واردات خودرو در نمایشگاه حضور دارند و متاسفانه تعدادی از شرکتها که دیرتر اقدام کردند، به دلیل کمبود فضا در لیست حاضرین در نمایشگاه نیستند که البته در تلاش هستیم تا حد امکان در فضاهای موجود جایگزین شوند تا انشالله این نمایشگاه با سطح کیفی متفاوت برگزار شود و بتوانیم شاهد رویدادی خوب در صنعت خودروی کشور باشیم.
وی در مورد نحوه پرداخت هزینه های نمایشگاه در سال جاری گفت: همه شرکتهای واردکننده خودرو و برندهای خارجی باید هزینه شرکت در نمایشگاه را به صورت ارزی پرداخت کنند و تولیدکنندگان هم با ارائه مستندات تولید مبالغ را به صورت ریالی میپردازند و این مساله برای تمام نمایشگاهها به همین شکل است.
مدیر برگزاری نمایشگاه خودروی تهران افزود: مبالغ تعیین شده برای حوزههای جانبی و شرکتهای خدماتی متری 120 یورو و برای شرکتهای خودرویی خارجی و واردکنندگان متری 150 یورو تعریف شده که رقم بالایی نیست و عرف هم همین است
وی خاطرنشان کرد: تا امروز هیچ شرکتی از حضور در نمایشگاه انصراف نداده و به طور قطع 40 تا 50 شرکت از اروپا و آسیای شرقی در نمایشگاه تهران حضور خواهند داشت.
عاجزی در پایان از اختصاص بیش از 50 درصد فضای نمایشگاه برای صنعت قطعه سازی خبر داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو