مشاور وزیر صنعت مطرح کرد:
تیراژ کم خودروهای لوکس مانع اصلی تولید در ایران
پدال نیوز: بازار داخلی ایران به تنهایی نمی تواند پاسخگوی تیراژ بالای تولید خودروی لوکس بالای 300 میلیون تومان در داخل باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید مدنی مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در خصوص سرمایه گذاری خودروسازان در خودروهای لوکس و اثرات احتمالی آن در توسعه صنعت خودرو گفت: در گذشته سابقه ورود خودروسازان به حوزه تولید خودروهای لوکس وجود داشته است و پارس خودرو با تولید تیانا و قشقایی عملا استارت تولید خودروهای لوکس را زد.
مدیرعامل سابق سایپا ادامه داد: خط تولید تیانا و قشقایی در حالی در پارس خودرو ایجاد شد که تا قبل از آن قرار بود نیسان تیانا به صورت کامل وارد شود که قیمت وارداتی آن بسیار بالا بود اما با تولید این محصول در داخل با داخلی سازی حداقل 25 درصدی توانستیم قیمت خوبی برای آن تعیین کنیم.
مدنی با اشاره به اشتغالی که این دو خط تولید در صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرد گفت: در آن زمان به جز تیانا دو خودروی مگان و قشقایی نیز تولید می شدند که همگی جزو خودروهای گران قیمت کشور بودند.
تیراژ کم بلای جان خودروهای گران قیمت
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا در مورد تیراژ تولید خودروهای خاص در ایران متذکر شد: در زمان تولید قشقایی و تیانا، تیراژ هر کدام روزانه 15 تا 20 دستگاه بود که اتفاقا با توجه به وجود بازار مناسب برای این دو مدل، مشکلی برای عرضه و فروش نداشتیم اما وقتی قیمت خودرویی بالای 300 میلیون تومان رفته و در کنار آن تیراژ محصول نیز اندک باشد، توجیه اقتصادی برای سرمایه گذاری بر روی تولید آن محصول وجود نخواهد داشت.
وی در مورد خودروهای لوکس با قیمت زیر 250 میلیون تومان و نیاز کشور به ورود یا ساخت این مدل خودروها اظهار داشت: این نوع خودروها تا 10 درصد نیاز کشور را تامین می کند و ما می توانیم با ایجاد یک خط تولید کوچک و آوردن قطعات و ایجاد خط تولید بدنه، این نیاز را در کشور تامین کنیم.
مدیرعامل سابق سایپا ادامه داد: خط تولید تیانا و قشقایی در حالی در پارس خودرو ایجاد شد که تا قبل از آن قرار بود نیسان تیانا به صورت کامل وارد شود که قیمت وارداتی آن بسیار بالا بود اما با تولید این محصول در داخل با داخلی سازی حداقل 25 درصدی توانستیم قیمت خوبی برای آن تعیین کنیم.
مدنی با اشاره به اشتغالی که این دو خط تولید در صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرد گفت: در آن زمان به جز تیانا دو خودروی مگان و قشقایی نیز تولید می شدند که همگی جزو خودروهای گران قیمت کشور بودند.
تیراژ کم بلای جان خودروهای گران قیمت
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا در مورد تیراژ تولید خودروهای خاص در ایران متذکر شد: در زمان تولید قشقایی و تیانا، تیراژ هر کدام روزانه 15 تا 20 دستگاه بود که اتفاقا با توجه به وجود بازار مناسب برای این دو مدل، مشکلی برای عرضه و فروش نداشتیم اما وقتی قیمت خودرویی بالای 300 میلیون تومان رفته و در کنار آن تیراژ محصول نیز اندک باشد، توجیه اقتصادی برای سرمایه گذاری بر روی تولید آن محصول وجود نخواهد داشت.
وی در مورد خودروهای لوکس با قیمت زیر 250 میلیون تومان و نیاز کشور به ورود یا ساخت این مدل خودروها اظهار داشت: این نوع خودروها تا 10 درصد نیاز کشور را تامین می کند و ما می توانیم با ایجاد یک خط تولید کوچک و آوردن قطعات و ایجاد خط تولید بدنه، این نیاز را در کشور تامین کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش