کد خبر:
۳۹۳۷۴ ۰۹:۱۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۱
جزئیات کاهش سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو
پدال نیوز- طبق آخرین گزارش رسمی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته حدود ۱۲ درصد کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان یکی از چالش های صنعت خودرویی کشور کیفیت ارائه خدمات پس از فروش است که طبق آخرین گزارش رسمی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته حدود 12 درصد کاهش یافته است.
برهمین اساس شهرام میرآخورلو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص آخرین وضعیت خدمات پس از فروش خودرو، اظهار داشت: ارزیابی توسط شرکت بازرسی کیفیت استاندارد صورت می پذیرد و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تنها یک نهاد ناظر است؛ بر همین اساس این نهاد به شاخص و اصول مختلف صنایع خودرویی سبک و سنگین اکتفا می کند.
وی تصریح کرد: شاخص های کیفی برای خودروهای مختلف، متفاوت هستند اما در مجموع بر اساس جدول امتیازات و آیین نامه خودروهای سبک امتیاز خدمات پس از فروش در بخش رضایت نمایندگی ها 66.6، ارزیابی نمایندگی ها 64.9، ارزیابی شرکت ها 59.4، کارایی 68.5 و رضایتمندی مشتری 68.3 است.
این مقام مسئول ادامه داد: در سال جاری امتیاز هدف کیفیت خدمات پس از فروش 75 بوده اما متوسط نمره ای که شرکت های خودرو سازی از خدمات پس از فروش در سال 95 دریافت کرده اند با هدف مذکور هفت امتیاز فاصله داشته و به 68 امتیاز رسیده است.
میرآخورلو علت کاهش نمره کیفی ارائه خدمات را در تغییر قوانین عنوان کرد و افزود: قوانین مربوط به شاخص ها و امتیاز دهی به سطح کیفی فروش و خدمات پس از فروش در فروردین ماه سال جاری تغییر کرد و به نوعی سختگیرانه تر شد.
وی افزود: علت کاهش امتیاز کیفی خدمات پس از فروش نیز سختگیرانه تر شدن شاخص ها است، چراکه در حال حاضر سرعت رشد کیفی خدمات مطلوب تر شده است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به رشد سطح کیفی خدمات پس از فروش اظهار داشت: در مجموع روند ارائه خدمات پس از فروش رو به بهبود است اما کماکان با اهداف مورد نظر فاصله دارد.
برهمین اساس شهرام میرآخورلو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص آخرین وضعیت خدمات پس از فروش خودرو، اظهار داشت: ارزیابی توسط شرکت بازرسی کیفیت استاندارد صورت می پذیرد و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تنها یک نهاد ناظر است؛ بر همین اساس این نهاد به شاخص و اصول مختلف صنایع خودرویی سبک و سنگین اکتفا می کند.
وی تصریح کرد: شاخص های کیفی برای خودروهای مختلف، متفاوت هستند اما در مجموع بر اساس جدول امتیازات و آیین نامه خودروهای سبک امتیاز خدمات پس از فروش در بخش رضایت نمایندگی ها 66.6، ارزیابی نمایندگی ها 64.9، ارزیابی شرکت ها 59.4، کارایی 68.5 و رضایتمندی مشتری 68.3 است.
این مقام مسئول ادامه داد: در سال جاری امتیاز هدف کیفیت خدمات پس از فروش 75 بوده اما متوسط نمره ای که شرکت های خودرو سازی از خدمات پس از فروش در سال 95 دریافت کرده اند با هدف مذکور هفت امتیاز فاصله داشته و به 68 امتیاز رسیده است.
میرآخورلو علت کاهش نمره کیفی ارائه خدمات را در تغییر قوانین عنوان کرد و افزود: قوانین مربوط به شاخص ها و امتیاز دهی به سطح کیفی فروش و خدمات پس از فروش در فروردین ماه سال جاری تغییر کرد و به نوعی سختگیرانه تر شد.
وی افزود: علت کاهش امتیاز کیفی خدمات پس از فروش نیز سختگیرانه تر شدن شاخص ها است، چراکه در حال حاضر سرعت رشد کیفی خدمات مطلوب تر شده است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به رشد سطح کیفی خدمات پس از فروش اظهار داشت: در مجموع روند ارائه خدمات پس از فروش رو به بهبود است اما کماکان با اهداف مورد نظر فاصله دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها