کد خبر:
۳۹۳۷۴ ۰۹:۱۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۱
جزئیات کاهش سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو
پدال نیوز- طبق آخرین گزارش رسمی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته حدود ۱۲ درصد کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان یکی از چالش های صنعت خودرویی کشور کیفیت ارائه خدمات پس از فروش است که طبق آخرین گزارش رسمی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته حدود 12 درصد کاهش یافته است.
برهمین اساس شهرام میرآخورلو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص آخرین وضعیت خدمات پس از فروش خودرو، اظهار داشت: ارزیابی توسط شرکت بازرسی کیفیت استاندارد صورت می پذیرد و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تنها یک نهاد ناظر است؛ بر همین اساس این نهاد به شاخص و اصول مختلف صنایع خودرویی سبک و سنگین اکتفا می کند.
وی تصریح کرد: شاخص های کیفی برای خودروهای مختلف، متفاوت هستند اما در مجموع بر اساس جدول امتیازات و آیین نامه خودروهای سبک امتیاز خدمات پس از فروش در بخش رضایت نمایندگی ها 66.6، ارزیابی نمایندگی ها 64.9، ارزیابی شرکت ها 59.4، کارایی 68.5 و رضایتمندی مشتری 68.3 است.
این مقام مسئول ادامه داد: در سال جاری امتیاز هدف کیفیت خدمات پس از فروش 75 بوده اما متوسط نمره ای که شرکت های خودرو سازی از خدمات پس از فروش در سال 95 دریافت کرده اند با هدف مذکور هفت امتیاز فاصله داشته و به 68 امتیاز رسیده است.
میرآخورلو علت کاهش نمره کیفی ارائه خدمات را در تغییر قوانین عنوان کرد و افزود: قوانین مربوط به شاخص ها و امتیاز دهی به سطح کیفی فروش و خدمات پس از فروش در فروردین ماه سال جاری تغییر کرد و به نوعی سختگیرانه تر شد.
وی افزود: علت کاهش امتیاز کیفی خدمات پس از فروش نیز سختگیرانه تر شدن شاخص ها است، چراکه در حال حاضر سرعت رشد کیفی خدمات مطلوب تر شده است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به رشد سطح کیفی خدمات پس از فروش اظهار داشت: در مجموع روند ارائه خدمات پس از فروش رو به بهبود است اما کماکان با اهداف مورد نظر فاصله دارد.
برهمین اساس شهرام میرآخورلو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص آخرین وضعیت خدمات پس از فروش خودرو، اظهار داشت: ارزیابی توسط شرکت بازرسی کیفیت استاندارد صورت می پذیرد و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تنها یک نهاد ناظر است؛ بر همین اساس این نهاد به شاخص و اصول مختلف صنایع خودرویی سبک و سنگین اکتفا می کند.
وی تصریح کرد: شاخص های کیفی برای خودروهای مختلف، متفاوت هستند اما در مجموع بر اساس جدول امتیازات و آیین نامه خودروهای سبک امتیاز خدمات پس از فروش در بخش رضایت نمایندگی ها 66.6، ارزیابی نمایندگی ها 64.9، ارزیابی شرکت ها 59.4، کارایی 68.5 و رضایتمندی مشتری 68.3 است.
این مقام مسئول ادامه داد: در سال جاری امتیاز هدف کیفیت خدمات پس از فروش 75 بوده اما متوسط نمره ای که شرکت های خودرو سازی از خدمات پس از فروش در سال 95 دریافت کرده اند با هدف مذکور هفت امتیاز فاصله داشته و به 68 امتیاز رسیده است.
میرآخورلو علت کاهش نمره کیفی ارائه خدمات را در تغییر قوانین عنوان کرد و افزود: قوانین مربوط به شاخص ها و امتیاز دهی به سطح کیفی فروش و خدمات پس از فروش در فروردین ماه سال جاری تغییر کرد و به نوعی سختگیرانه تر شد.
وی افزود: علت کاهش امتیاز کیفی خدمات پس از فروش نیز سختگیرانه تر شدن شاخص ها است، چراکه در حال حاضر سرعت رشد کیفی خدمات مطلوب تر شده است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به رشد سطح کیفی خدمات پس از فروش اظهار داشت: در مجموع روند ارائه خدمات پس از فروش رو به بهبود است اما کماکان با اهداف مورد نظر فاصله دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو