ایجاد اولین جوینت ونچر قطعه سازی در داخل کشور
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان از تشکیل اولین جوینت ونچر قطعه سازی در داخل کشور خبر داد و گفت : به زودی اولین جوینت ونچر قطعه سازی میان قطعه سازان داخلی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به مزیت ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی اظهار داشت : با تشکیل این گونه جوینت ونچرها قطعا توان فنی و مهندسی و اقتصادی شرکتهای داخلی افزایش خواهد یافت ضمن اینکه در این راستا هزینه تولید رقابتی و شاهد کاهش هزینه سربار در تولید در این بخش از صنعت خواهیم یود.
وی با اشاره به لزوم تشکیل تیم های مشترک میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید خودرویی افزود : برای تشکیل تیم های مشترک نیاز است تا فعالان این عرصه به خصوص انجمن قطعه سازان نسبت به فرهنگ سازی در این زمینه اقدام کنند و الا بیم آن می رود که در جریان همکاری های جدید ، قطعه سازان خرد حذف شوند.
وی با توجه به خواست قطعه سازان از همکاری های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی گفت : البته تمامی قطعه سازان داخلی خواستار سهمی از قراردادهای جدید هستند اما مسلما هر قطعه سازی با هر میزان توانایی نمی توانند به طور مستقیم وارد عمل شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به تاثیر همکاری ها بر افزایش توان قطعه سازان داخلی و کاهش عرضه قطعات بی کیفیت به کشور پرداخت و اظهار داشت : البته توان فنی و مهندسی خوبی در قطعه سازان داخلی وجود دارد اما باید این توان روز به روز تقویت شود و این مسلما با همکاری های اخیر محقق خواهد شد ضمن اینکه عوامل بازدارنده در عرضه قطعات بی کیفیت غالبا عوامل محیطی است که مسلما با حمایت دولت می توان مانع از عرضه آنها گردید.
رضایی در ادامه دستیابی به افزایش توان فنی و مهندسی در قطعه سازان را نیازمند توسعه و تقویت سرمایه گذاری در این بخش دانست و اظهار داشت : برای تحقق اهداف موجود در همکاری ها و دستیابی به 80 درصد داخلی سازی در تولید ضمن همزمان افزایش توان فنی و مهندسی قطعه سازان داخلی باید موانع موجود رفع و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور گفت : پیش بینی می شود طی ماههای آتی شاهد رشد و بهبود اوضاع صنعت به خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور باشیم و سال آینده ، سالی توام با موفقیت و همراه با بهره روی و تولید قطعات با کیفیت و قیمت متعادل در صنعت قطعه سازی کشور باشد
وی با اشاره به لزوم تشکیل تیم های مشترک میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید خودرویی افزود : برای تشکیل تیم های مشترک نیاز است تا فعالان این عرصه به خصوص انجمن قطعه سازان نسبت به فرهنگ سازی در این زمینه اقدام کنند و الا بیم آن می رود که در جریان همکاری های جدید ، قطعه سازان خرد حذف شوند.
وی با توجه به خواست قطعه سازان از همکاری های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی گفت : البته تمامی قطعه سازان داخلی خواستار سهمی از قراردادهای جدید هستند اما مسلما هر قطعه سازی با هر میزان توانایی نمی توانند به طور مستقیم وارد عمل شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به تاثیر همکاری ها بر افزایش توان قطعه سازان داخلی و کاهش عرضه قطعات بی کیفیت به کشور پرداخت و اظهار داشت : البته توان فنی و مهندسی خوبی در قطعه سازان داخلی وجود دارد اما باید این توان روز به روز تقویت شود و این مسلما با همکاری های اخیر محقق خواهد شد ضمن اینکه عوامل بازدارنده در عرضه قطعات بی کیفیت غالبا عوامل محیطی است که مسلما با حمایت دولت می توان مانع از عرضه آنها گردید.
رضایی در ادامه دستیابی به افزایش توان فنی و مهندسی در قطعه سازان را نیازمند توسعه و تقویت سرمایه گذاری در این بخش دانست و اظهار داشت : برای تحقق اهداف موجود در همکاری ها و دستیابی به 80 درصد داخلی سازی در تولید ضمن همزمان افزایش توان فنی و مهندسی قطعه سازان داخلی باید موانع موجود رفع و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور گفت : پیش بینی می شود طی ماههای آتی شاهد رشد و بهبود اوضاع صنعت به خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور باشیم و سال آینده ، سالی توام با موفقیت و همراه با بهره روی و تولید قطعات با کیفیت و قیمت متعادل در صنعت قطعه سازی کشور باشد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو