ایجاد اولین جوینت ونچر قطعه سازی در داخل کشور
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان از تشکیل اولین جوینت ونچر قطعه سازی در داخل کشور خبر داد و گفت : به زودی اولین جوینت ونچر قطعه سازی میان قطعه سازان داخلی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به مزیت ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی اظهار داشت : با تشکیل این گونه جوینت ونچرها قطعا توان فنی و مهندسی و اقتصادی شرکتهای داخلی افزایش خواهد یافت ضمن اینکه در این راستا هزینه تولید رقابتی و شاهد کاهش هزینه سربار در تولید در این بخش از صنعت خواهیم یود.
وی با اشاره به لزوم تشکیل تیم های مشترک میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید خودرویی افزود : برای تشکیل تیم های مشترک نیاز است تا فعالان این عرصه به خصوص انجمن قطعه سازان نسبت به فرهنگ سازی در این زمینه اقدام کنند و الا بیم آن می رود که در جریان همکاری های جدید ، قطعه سازان خرد حذف شوند.
وی با توجه به خواست قطعه سازان از همکاری های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی گفت : البته تمامی قطعه سازان داخلی خواستار سهمی از قراردادهای جدید هستند اما مسلما هر قطعه سازی با هر میزان توانایی نمی توانند به طور مستقیم وارد عمل شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به تاثیر همکاری ها بر افزایش توان قطعه سازان داخلی و کاهش عرضه قطعات بی کیفیت به کشور پرداخت و اظهار داشت : البته توان فنی و مهندسی خوبی در قطعه سازان داخلی وجود دارد اما باید این توان روز به روز تقویت شود و این مسلما با همکاری های اخیر محقق خواهد شد ضمن اینکه عوامل بازدارنده در عرضه قطعات بی کیفیت غالبا عوامل محیطی است که مسلما با حمایت دولت می توان مانع از عرضه آنها گردید.
رضایی در ادامه دستیابی به افزایش توان فنی و مهندسی در قطعه سازان را نیازمند توسعه و تقویت سرمایه گذاری در این بخش دانست و اظهار داشت : برای تحقق اهداف موجود در همکاری ها و دستیابی به 80 درصد داخلی سازی در تولید ضمن همزمان افزایش توان فنی و مهندسی قطعه سازان داخلی باید موانع موجود رفع و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور گفت : پیش بینی می شود طی ماههای آتی شاهد رشد و بهبود اوضاع صنعت به خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور باشیم و سال آینده ، سالی توام با موفقیت و همراه با بهره روی و تولید قطعات با کیفیت و قیمت متعادل در صنعت قطعه سازی کشور باشد
وی با اشاره به لزوم تشکیل تیم های مشترک میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید خودرویی افزود : برای تشکیل تیم های مشترک نیاز است تا فعالان این عرصه به خصوص انجمن قطعه سازان نسبت به فرهنگ سازی در این زمینه اقدام کنند و الا بیم آن می رود که در جریان همکاری های جدید ، قطعه سازان خرد حذف شوند.
وی با توجه به خواست قطعه سازان از همکاری های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی گفت : البته تمامی قطعه سازان داخلی خواستار سهمی از قراردادهای جدید هستند اما مسلما هر قطعه سازی با هر میزان توانایی نمی توانند به طور مستقیم وارد عمل شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به تاثیر همکاری ها بر افزایش توان قطعه سازان داخلی و کاهش عرضه قطعات بی کیفیت به کشور پرداخت و اظهار داشت : البته توان فنی و مهندسی خوبی در قطعه سازان داخلی وجود دارد اما باید این توان روز به روز تقویت شود و این مسلما با همکاری های اخیر محقق خواهد شد ضمن اینکه عوامل بازدارنده در عرضه قطعات بی کیفیت غالبا عوامل محیطی است که مسلما با حمایت دولت می توان مانع از عرضه آنها گردید.
رضایی در ادامه دستیابی به افزایش توان فنی و مهندسی در قطعه سازان را نیازمند توسعه و تقویت سرمایه گذاری در این بخش دانست و اظهار داشت : برای تحقق اهداف موجود در همکاری ها و دستیابی به 80 درصد داخلی سازی در تولید ضمن همزمان افزایش توان فنی و مهندسی قطعه سازان داخلی باید موانع موجود رفع و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور گفت : پیش بینی می شود طی ماههای آتی شاهد رشد و بهبود اوضاع صنعت به خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی در کشور باشیم و سال آینده ، سالی توام با موفقیت و همراه با بهره روی و تولید قطعات با کیفیت و قیمت متعادل در صنعت قطعه سازی کشور باشد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش
