حذف قطعه سازان ضعیف یا قطعه سازان کوچک ؟!
پدال نیوز: بک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است شرایط کنونی زمینه را برای ورود قطعات خارجی فراهم کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که از پتانسیل و توانمندی قطعهسازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود شرایط تولید برای قطعهسازان ایرانی سخت تر گردیده و این جریان بستری برای ورود قطعات خارجی به کشور خواهد شد.
وی تصریح کرد : شرکت های خودروساز خارجی برای موفقیت باید همکاری کاملی با قطعه سازان ایرانی داشته و قطعه سازان داخلی را وارد زنجیره تامین خود نمایند.
وی خاطر نشان کرد : با افزایش داخلی سازی محصولات جدید در کشور و کاهش هزینه تولید مسلما فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : محصول مشترک به معنای طراحی آن با همکاری دو طرف و حضور قطعه سازان ایرانی است مسلما وجود چنین شرایطی موجب ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به طرح حذف قطعه سازان ضعیف در قراردادهای جدید خودرویی گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند .
جوانروح افزود : البته حذف قطعه سازان ضعیف به معنای قطعه سازان کوچک نیست اما متاسفانه بر اساس فرهنگی که در برخی از شرکتهای خودروسازی حاکم است تنها قطعه سازی که از توانایی و قدرت مالی بالایی برخوردار است طبعا قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتها حضور داشته باشد.
وی با اشاره به نقش موثر ادغام قطعه سازان بر اساس تعریف درست موجود در دنیا گفت : طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان مطرح می شود متاسفانه همواره با هدف از بین رفتن قطعه سازان کوچک دنبال شده است در حالی که مفهوم ادغام در کشورهای دنیا کاملا مخالف با آن چیزی است که در ایران وجود دارد و هدف ارتقاء توان قطعه سازان کوچک در قالب تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی است.
وی تصریح کرد : شرکت های خودروساز خارجی برای موفقیت باید همکاری کاملی با قطعه سازان ایرانی داشته و قطعه سازان داخلی را وارد زنجیره تامین خود نمایند.
وی خاطر نشان کرد : با افزایش داخلی سازی محصولات جدید در کشور و کاهش هزینه تولید مسلما فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : محصول مشترک به معنای طراحی آن با همکاری دو طرف و حضور قطعه سازان ایرانی است مسلما وجود چنین شرایطی موجب ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به طرح حذف قطعه سازان ضعیف در قراردادهای جدید خودرویی گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند .
جوانروح افزود : البته حذف قطعه سازان ضعیف به معنای قطعه سازان کوچک نیست اما متاسفانه بر اساس فرهنگی که در برخی از شرکتهای خودروسازی حاکم است تنها قطعه سازی که از توانایی و قدرت مالی بالایی برخوردار است طبعا قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتها حضور داشته باشد.
وی با اشاره به نقش موثر ادغام قطعه سازان بر اساس تعریف درست موجود در دنیا گفت : طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان مطرح می شود متاسفانه همواره با هدف از بین رفتن قطعه سازان کوچک دنبال شده است در حالی که مفهوم ادغام در کشورهای دنیا کاملا مخالف با آن چیزی است که در ایران وجود دارد و هدف ارتقاء توان قطعه سازان کوچک در قالب تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!