معاون رئیس جمهور خبر داد:
تجاریسازی طرح کلان کاتالیستهای همرسوبی آغاز شد
پدال نیوز- معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: با ورود موفق به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله خودرو گسترش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، نخستین خط تولید صنعتی کاتالیتهای همرسوبی کشور صبح امروز باحضور سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری رییس جمهوری در شرکت نفت و گاز سرو افتتاح شد و به بهرهبرداری رسید.
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری با بیان اینکه رشد توانمندی کشور موجب اقبال صنایع داخلی به استفاده از کاتالیستهای تولید داخل را به دنبال داشته است، افزود: با توجه به اهمیت بالای تولید کاتالیست، همواره یکی از چالشهایی که صنایع پتروشیمی را تهدید میکرد تامین کاتالیست بود که خوشبختانه امروز با افزایش توانمندی داخلی این چالش تا حد زیادی رفع شده است.
وی افزود: با ورود به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله در صنعت خودرو گسترش مییابد.
ستاری به شکسته شدن تابوی استفاده از کاتالیستهای تولید داخل توسط صنایع کشور گفت: زمانی بود که شرکتهای پتروشیمی جرات و جسارت استفاده و بارگذاری کاتالیستهای تولید داخل را نداشتند، اما با توجه به توانمندی مطلوب و تجربه ای که طی چهار سال گذشته در حوزه ساخت کاتالیتها کسب کردهایم اکنون صنایع کشور به این نتیجه رسیدهاند که استفاده از کاتالیستهای تولید داخلی دارای مزایای بسیاری است زیرا این تولیدات کارایی مطلوب خود را در افزایش راندمان صنایع به خوبی نشان دادهاند.
رئیس هیات امنای صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران کشور با اشاره به گستره وسیع کاربرد کاتالیستها در صنایع گوناگون گفت: با توجه به گسترش زمینه استفاده از کاتالیستها در صنایع کشور میبایست این صنعت در حال توسعه توجه جدی داشته باشد که بر همین اساس حمایت از پژوهشهای مرز دانش و فناورانه این حوزه در دستور کار معاونت علمی و فناوری قرار دارد.
ایران دارای بازار بزرگ در صنایع پتروشیمی است
معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به ظرفیت بالقوه کشورمان در صنایع پتروشیمی افزود: ایران دارای بازاری بزرگ در صنایع پتروشیمی است که در وحله نخست باید نیاز صنایع کشور با تولیدات داخلی تامین و نیاز کشور از واردات خارجی این محصولات از جمله کاتالیستها اشباع شود.
وی افزود: در 2سال آینده حرکتی جدی در این حوزه خواهیم داشت و با تکیه بر توانمندی داخلی میتوانیم بخش قابل توجهی از نیاز داخلی به کاتالیستها را تامین کنیم.
ستاری به نیاز 20درصدی صنایع فولاد و 50درصدی پتروشیمی به کاتالیستها گفت: با وجود فضای مناسب برای افزایش توانمندی داخلی در حوزه کاتالیست، باید حوزه پژوهش و شرکتهای دانشبنیان به طور جدی به این حوزه ورود پیدا کنند و زمینه را برای ایجاد بازارهای جدید فراهم شود.
وی با تاکید بر توجه جدی به صادرات کاتالیستهای تولید داخلی گفت: مهم ترین حمایت از تولیدکننده داخلی کاتالیست خرید صنایع کشور از محصولات آنان و ایجاد بازار است که میبایست در فضای رقابتی بازار این حوزه محقق شود.
حمایت از تولیدات داخلی شرکت های دانش بنیان برای ایجاد بازار
معاون علمی و فناوری کاهش قیمت شدید اخیر کاتالیستها در بازار ایران را ناشی از پدیده دامپینگ (Dumping) در بازار این صنعت دانست و افزود: دامپینگ به عنوان چالشی جدی برای تولیدکنندگان داخلی کاتالیست باید باید مورد توجه قرار گیرد که رشد شرکتهای داخلی و رقابت جدی در این حوزه رخ داده است و تنها راهکار آن حمایت از تولیدات داخلی شرکتهای دانشبنیان و کمک به ایجاد بازار برای محصولات آنهاست.
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری با بیان اینکه رشد توانمندی کشور موجب اقبال صنایع داخلی به استفاده از کاتالیستهای تولید داخل را به دنبال داشته است، افزود: با توجه به اهمیت بالای تولید کاتالیست، همواره یکی از چالشهایی که صنایع پتروشیمی را تهدید میکرد تامین کاتالیست بود که خوشبختانه امروز با افزایش توانمندی داخلی این چالش تا حد زیادی رفع شده است.
وی افزود: با ورود به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله در صنعت خودرو گسترش مییابد.
ستاری به شکسته شدن تابوی استفاده از کاتالیستهای تولید داخل توسط صنایع کشور گفت: زمانی بود که شرکتهای پتروشیمی جرات و جسارت استفاده و بارگذاری کاتالیستهای تولید داخل را نداشتند، اما با توجه به توانمندی مطلوب و تجربه ای که طی چهار سال گذشته در حوزه ساخت کاتالیتها کسب کردهایم اکنون صنایع کشور به این نتیجه رسیدهاند که استفاده از کاتالیستهای تولید داخلی دارای مزایای بسیاری است زیرا این تولیدات کارایی مطلوب خود را در افزایش راندمان صنایع به خوبی نشان دادهاند.
رئیس هیات امنای صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران کشور با اشاره به گستره وسیع کاربرد کاتالیستها در صنایع گوناگون گفت: با توجه به گسترش زمینه استفاده از کاتالیستها در صنایع کشور میبایست این صنعت در حال توسعه توجه جدی داشته باشد که بر همین اساس حمایت از پژوهشهای مرز دانش و فناورانه این حوزه در دستور کار معاونت علمی و فناوری قرار دارد.
ایران دارای بازار بزرگ در صنایع پتروشیمی است
معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به ظرفیت بالقوه کشورمان در صنایع پتروشیمی افزود: ایران دارای بازاری بزرگ در صنایع پتروشیمی است که در وحله نخست باید نیاز صنایع کشور با تولیدات داخلی تامین و نیاز کشور از واردات خارجی این محصولات از جمله کاتالیستها اشباع شود.
وی افزود: در 2سال آینده حرکتی جدی در این حوزه خواهیم داشت و با تکیه بر توانمندی داخلی میتوانیم بخش قابل توجهی از نیاز داخلی به کاتالیستها را تامین کنیم.
ستاری به نیاز 20درصدی صنایع فولاد و 50درصدی پتروشیمی به کاتالیستها گفت: با وجود فضای مناسب برای افزایش توانمندی داخلی در حوزه کاتالیست، باید حوزه پژوهش و شرکتهای دانشبنیان به طور جدی به این حوزه ورود پیدا کنند و زمینه را برای ایجاد بازارهای جدید فراهم شود.
وی با تاکید بر توجه جدی به صادرات کاتالیستهای تولید داخلی گفت: مهم ترین حمایت از تولیدکننده داخلی کاتالیست خرید صنایع کشور از محصولات آنان و ایجاد بازار است که میبایست در فضای رقابتی بازار این حوزه محقق شود.
حمایت از تولیدات داخلی شرکت های دانش بنیان برای ایجاد بازار
معاون علمی و فناوری کاهش قیمت شدید اخیر کاتالیستها در بازار ایران را ناشی از پدیده دامپینگ (Dumping) در بازار این صنعت دانست و افزود: دامپینگ به عنوان چالشی جدی برای تولیدکنندگان داخلی کاتالیست باید باید مورد توجه قرار گیرد که رشد شرکتهای داخلی و رقابت جدی در این حوزه رخ داده است و تنها راهکار آن حمایت از تولیدات داخلی شرکتهای دانشبنیان و کمک به ایجاد بازار برای محصولات آنهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش