خودروهای داخلی بر روی دست خودروسازان مانده است
پدال نیوز: بی شک به دنبال جمع بندی مذاکرات و رفع تحریم ها، واردات کالا افزایش خواهد یافت و بازار خودرو نیز از این امر مستثنا نخواهد بود، اما نگرانی خودروسازان داخلی از این است که افزایش 2.5 میلیارد دلاری واردات خودرو سبب شود تا محصولاتشان بر روی دستشان باد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه واردات و صادرات خودرو باید هماهنگ انجام شود، گفت: سال گذشته دو میلیارد و صد میلیون دلار واردات انجام گرفت که در مقابل صادرات چندین برابر بود.
وی با اشاره به میزان واردات خودرو گفت: در دو سال اخیر 2.5 درصد حجم واردات افزایش یافته و واردات از 40 هزاردستگاه به 100 هزار دستگاه افزایش رسیده که زنگ خطر بزرگی است.
اگر واردات انجام نمی شد!
رییس انجمن قطعه سازان افزود: سال گذشته 2.1 میلیارد دلار واردات در حوزه خودرو داشتیم که اگرانجام نمی شد میزان واردات و صادرات غیر نفتی مان برابر و متعادل می شد.
رییس انجمن قطعه سازان با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید کاهش یابد، تصریح کرد: به عبارتی اگر میزان واردات و صادرات غیرنفتی بخواهیم به تعادل برسد باید میزان واردات را کم کنیم.
بازار اشباع شده است
نجفی منش با بیان اینکه با توجه به اینکه بازار حالت اشباع پیدا کرده است و حتی برخی واردکنندگان خودرو در فروش هم با مشکل مواجه شده اند، افزود: لذا پیش بینی می شود که امسال حجم واردات کاهش یابد ضمن اینکه از طرفی صادرات هم در حال افزایش است.
وی بیان کرد: صادرات سایپا در سه ماه ابتدای سال جاری حدود 45 هزار دستگاه بود که باید حجم واردات و صادرت برابر شود یعنی اگر 100 میلیون دلار واردات داریم به همان میزان هم صادرات داشته باشیم.
تبلیغات منفی علیه خودروهای داخلی
به گفته رییس انجمن قطعهسازان تبلیغات منفی علیه خودروهای داخلی باعث افزایش بیش از حد واردات و روی آوردن مردم به خودروهای خارجی شده است.
وی در خصوص دلایل دیگر واردات بیش از اندازه خودرو به کشور گفت: همچنین در حال حاضر نرخ ارز ثابت نیست و وضعیت مناسبی ندارد و برای اصلاح جای کار دارد. از سوی دیگر تا کنون دولت برنامه ریزی و مقررات خاصی برای واردات و صادرات نداشته و باید نظارت بهتری انجام شود.
میزان
وی با اشاره به میزان واردات خودرو گفت: در دو سال اخیر 2.5 درصد حجم واردات افزایش یافته و واردات از 40 هزاردستگاه به 100 هزار دستگاه افزایش رسیده که زنگ خطر بزرگی است.
اگر واردات انجام نمی شد!
رییس انجمن قطعه سازان افزود: سال گذشته 2.1 میلیارد دلار واردات در حوزه خودرو داشتیم که اگرانجام نمی شد میزان واردات و صادرات غیر نفتی مان برابر و متعادل می شد.
رییس انجمن قطعه سازان با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید کاهش یابد، تصریح کرد: به عبارتی اگر میزان واردات و صادرات غیرنفتی بخواهیم به تعادل برسد باید میزان واردات را کم کنیم.
بازار اشباع شده است
نجفی منش با بیان اینکه با توجه به اینکه بازار حالت اشباع پیدا کرده است و حتی برخی واردکنندگان خودرو در فروش هم با مشکل مواجه شده اند، افزود: لذا پیش بینی می شود که امسال حجم واردات کاهش یابد ضمن اینکه از طرفی صادرات هم در حال افزایش است.
وی بیان کرد: صادرات سایپا در سه ماه ابتدای سال جاری حدود 45 هزار دستگاه بود که باید حجم واردات و صادرت برابر شود یعنی اگر 100 میلیون دلار واردات داریم به همان میزان هم صادرات داشته باشیم.
تبلیغات منفی علیه خودروهای داخلی
به گفته رییس انجمن قطعهسازان تبلیغات منفی علیه خودروهای داخلی باعث افزایش بیش از حد واردات و روی آوردن مردم به خودروهای خارجی شده است.
وی در خصوص دلایل دیگر واردات بیش از اندازه خودرو به کشور گفت: همچنین در حال حاضر نرخ ارز ثابت نیست و وضعیت مناسبی ندارد و برای اصلاح جای کار دارد. از سوی دیگر تا کنون دولت برنامه ریزی و مقررات خاصی برای واردات و صادرات نداشته و باید نظارت بهتری انجام شود.
میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
کی این آقا رو از خواب بیدار کنه...! خودرویی که از لحظه ای که از نمایندگی تحویل مشتری میشه درست کار نکنه، همون بهتر که رو دست تولید کننده باد کنه. اگر توان تولید خودرو ی سالم رو ندارید راه رو برای ورود خودروی سالم باز کنید حق مردم تا کی باید پایمال بشه تا شما بخواید سر کار بمونید و چرخ کاسبیتون بچرخه؟ 40 سال سابقه و تجربه برای تولید یه خودرویی بی عیب کافی نیست؟مشکل از جای دیگه است. در ضمن خودرو های وارداتی توی رنج قیمتی نیستن که تولیدات داخل رو تحت تاثیر قرار بدن، مگر خودروهاي چینی که اونا هم وطنی نیستن. جلوگیری از واردات خودرو و تولید خودروی معیوب حق الناسی هستش که گردن شما خواهد بود و باید جوابگوی آن باشید...
تبلیغات منفي؟ميخواين برا چهارتا حلبی پاره تون به به و چه چه کنیم؟ من موندیم از اعتماد به نفس اینا خود شونو با مثلا بنز و فولکس و بی ام دابليو مقایسه میکنن!!!عجب رویی دارن والله
واردات خودرو را ممنوع کنید تا خودروسازان داخلی بتوانند با خیال راحت خودرو های با کیفیت خود مثل پراید را 50 میلیون و پژو رو 100 میلیون بفروشند چرا از صنعت داخلی حمایت نمیکنید!!! تعرفه 120 درصدی بسیار کم است باید تعرفه 1200 درصد شود
بلهههههههههه.
این اقایی که اینجوری حرف میزنن اگه راست میگویند یه عکس از ماشین اقازادشون بندازن.
این چه حرفیه،اگه خودرو مشکلی نداره چرا کل ادرات دولتی مدیراشون با لندکروز و بی ام و بنز ..... تردد میکنن
پس لطفا یک درصد به این اعتقاد داشته باشید که قیامتی هم در کار باشه....
این اقایی که اینجوری حرف میزنن اگه راست میگویند یه عکس از ماشین اقازادشون بندازن.
این چه حرفیه،اگه خودرو مشکلی نداره چرا کل ادرات دولتی مدیراشون با لندکروز و بی ام و بنز ..... تردد میکنن
پس لطفا یک درصد به این اعتقاد داشته باشید که قیامتی هم در کار باشه....
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش