آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۵۴۳
۱۱:۳۱
۱۳۹۵/۰۷/۲۸

بازگشت سانگ یانگ موسو در لباس پیکاپ +تصاویر

پدال نیوز: اما این بار این نام بر روی یک پیکاپ گذاشته شده است. موسو در زبان کره ای به معنای کرگدن است و این می‌تواند به خوبی جان سختی این پیکاپ را توصیف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، سانگ یانگ تصمیم گرفته برای پیکاپ جدید خود اسمی قدیمی انتخاب کند. این پیکاپ که مدل بهسازی شده کوراندو اسپرت می‌باشد به موتور و گیربکس جدید مجهز شده است. اگر شما به دنبال یک پیکاپ دو کابینه برای کارهای سنگین و با قیمت مناسب هستید قطعا موسو را نمی‌توانید نادیده بگیرید.
سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

اگر در دهه ۹۰ می‌خواستید یک اتومبیل کره ای متفاوت را نام ببرید سانگ یانگ موسو قطعا می‌توانست یکی از آنها باشد. یک اتومبیل دو دیفرانسیل با قیمتی پایین که می‌توانست جایگزین خوبی برای لندروور دیسکاوری یا تویوتا لندکروز باشد. این نام انقدر برای سانگ یانگ ارزش داشت که اکنون و در سال ۲۰۱۶ دوباره آن را زنده کند.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

اما این بار این نام بر روی یک پیکاپ گذاشته شده است. موسو در زبان کره ای به معنای کرگدن است و این می‌تواند به خوبی جان سختی این پیکاپ را توصیف کند. شاید در نگاه اول تفاوت های بین موسو و کوراندو اسپرت چندان زیاد نباشد اما بی شک بیشتر از مه شکن ها و یک نام جدید می‌باشد. بزرگترین تغییر موتور ۲٫۲ لیتری دیزل جدید است که قدرت موسو را از ۱۵۳ اسب بخار در کوراندو به ۱۷۶ اسب بخار رسانده و مطابق با استانداردهای یورو ۶ می‌باشد.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

با وجود این افزایش قدرت مصرف سوخت آن کمتر شده و طبق ادعای سازنده به ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در مدل دستی و ۶٫۳ لیتر در صد کیلومتر در نمونه اتوماتیک رسیده است. این در حالی است که فورد رنجر با توان کمتر موتور مصرفی معادل ۵٫۹ و ۶٫۶ لیتر در صد کیلومتر در مدل های دستی و اتوماتیک دارد. موتور جدید عملکرد ساکت و بی صدایی دارد. با وجود اینکه توربوشارژر در دورهای پایین با تاخیر وارد می‌شود اما توان حمل ۱۰۷۵ کیلوگرم و یدک کردن ۳ تن بار در موسو وجود دارد.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

قرار دادن بار در محفظه باری که مطابق با استانداردهای اروپایی طراحی شده آسان است. در صورت تمایل می‌توانید سفارش کابین پنجره دار بر قسمت بار را بدهید که در این صورت خودرو بیشتر شبیه به یک SUV خواهد بود.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

گیربکس دستی تعویض نرمی دارد اما نبود جای مناسب برای استراحت بازو ما را به انتخاب مدل ۶ دنده اتوماتیک متقاعد کرد. این گیربکس جدید نیز ارتقا یافته مدل ۵ دنده اتوماتیک در کوراندو اسپرت است و در بیشتر اوقات واکنش خوبی از خود نشان می‌دهد. در صورتی که بخواهید از تعویض دستی استفاده کنید توسط دکمه ای بر روی اهرم امکان پذیر بوده و از پدال های پشت فرمان خبری نیست.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

فرمان موسو چندان بازخورد مناسبی به راننده منتقل نمی‌کند و رانندگی با آن در خیابان های تنگ شهری دشوار خواهد بود. استفاده از تعلیق چند میله ای در یک پیکاپ باری امری غیرمعمول بوده و موجب شده حتی با ظرفیت کامل بار نیز ارتعاش های فنری آن در جاده محسوس باشد.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

طراحی داخلی موسو کاملا ارتقا پیدا کرده و اکنون حتی تیپ پایه SE نیز از روکش چرم مصنوعی برای صندلی ها برخوردار است. تیپ مورد آزمایش لوکس ترین نسخه موسو یعنی EX بود که مجهز به امکاناتی مانند گرمکن صندلی جلو، کنترل خودکار تهویه مطبوع، چراغ های خودکار در تاریکی، چرم طبیعی برای صندلی ها به علاوه یک نمایشگر لمسی هفت اینچی و دوربین دید عقب بود.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

با وجود اینکه طراحی نامتقارن تجهیزات در داخل جالب به نظر می‌رسد اما استفاده از آنها گیج کننده است. کنترل ها در همه جا پراکنده شده اند. بر روی ستون جلو چهار سوئیچ مشابه برای کنترل گرمکن صندلی جلو، تغییر دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل و تغییر زاویه چراغ های جلو وجود دارد. در همین حال کنترل چراغ های مه شکن در نزدیکی دکمه های تنظیم آینه برقی قرار دارد و دیگر عملگرها نیز به همین ترتیب. هرچند به مروز زمان به محل قرارگیری دکمه ها و سوئیچ ها عادت می‌کند اما چنین طراحی قطعا ارگونومیک نیست.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

در مقایسه با رقبایی مانند نیسان ناوارا کیفیت مواد بکار رفته در داخل کابین چندان بالا نیست و حس ارزان قیمت بودن را القا می‌کند. جنس داشبورد از پلاستیک سخت است که جا داشت حداقل در تیپ های لوکس تر با پلاستیک نرم جایگزین می‌شد.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

در کل سانگ یانگ موسو با توجه به قیمتی که برای آن پرداخت می‌کند ارزش خرید بالایی دارد. مدل مورد آزمایش از تیپ EX با گیربکس اتوماتیک با احتساب مالیات بر ارزش افزوده ۱۸۹۹۵ پوند قیمت داشت. این در حالی است که قیمت پایه پیکاپ دوکابین میتسوبیشی L200 20250 و قیمت پایه فورد رنجر ۲۴۹۳۵ پوند بوده و هر دوی آنها از نظر قدرت موتور و تجهیزات از موسو پایین تر و در مدل های پایه از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. اگر داشتن برند معتبر برایتان چندان مهم نباشد در مقایسه با رقبا، موسو انتخابی اقتصادی و کاربردی تر خواهد بود.

سانگ یانگ موسو

سانگ یانگ موسو

مشخصات سانگ یانگ موسو EX :

پیشرانه : ۲٫۲ لیتری توربودیزل – ۴ سیلندر

قدرت/گشتاور : ۱۷۶ اسب بخار / ۴۰۰ نیوتن متر

گیربکس : شش دنده اتوماتیک – چهار چرخ متحرک

شتاب صفر تا صد : ۱۱ ثانیه

حداکثر سرعت : ۱۷۵ کیلومتر در ساعت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی‌ بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار