فولکسواگن و دایملر در جاده مخصوص
همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان ایران از آخرین وضعیت مذاکره ها با هیات آلمانی برای همکاری با فولکسواگن و دایملر دو خودروساز بزرگ این کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، ساسان قربانی با بیان اینکه هیات آلمانی برای همکاریهای اقتصادی با ایران بسیار مشتاق هستند، اظهار کرد: در حال حاضر مذاکرهها جریان دارد و نمیتوان نحوه همکاریها را به صورت قطعی اعلام کرد اما تاکنون به همکاری ایران با فولکس واگن و دایملر دو خودروساز بزرگ آلمانی بیشترین احتمال داده شده است.
او با اشاره به اینکه مذاکرهها همچنان با مدیران صنعتی آلمان تمام نشده، اظهار کرد: شرکتهای داخلی هم برای همکاری و مشارکت با فولکس واگن ابراز تمایل کردهاند و این را میتوان آغازی برای یک همکاری دو طرفه دانست.
قربانی افزود: گرچه همکاریها قطعی نشده اما آلمانیها بسیار علاقمند هستند در صنعت خودروسازی ایران ورود پیدا کنند که در برابر آن خودروسازان داخلی هم از این تمایل استقبال لازم را کردهاند و انتظار میرود پس از رفع تحریمها همکاری با آلمانیها به جریان مثبتی هدایت شود و بیشتر از گذشته روابط تجاریمان با دنیا برقرار شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران با بیان اینکه به تازگی علاقمندی و تمایل یکسری از شرکتهای جدید داخلی خودروساز هم اعلام شده، گفت: امیدواریم مذاکرهها به نتیجهای که میخواهیم برسد و شرکتهای داخلی هم بتوانند مدیریت شده در این همکاری ورود کنند. اما باید اولویت اصلی برای این همکاری ساخت و راهاندازی واحدهای تولیدی در داخل ایران باشد. بهترین شرط همکاری دو طرف باید این دو باشد.
او افزود: اگر در جریان این همکاریها ساخت و تولید داخلی افزایش یابد، همکاری پایداری با آلمانیها خواهیم داشت و اما اگر هدف این همکاری ساخت در داخل کشور نباشد، این شرکتها ممکن است ایران را در آینده ترک کنند. به همین دلیل قرارداها این بار باید کاملا هوشمندانه باشد.
این اظهارات در حالی است که اغلب مدیران صنعت خودروسازی کشور هماکنون در حال مذاکره با هیات آلمانی هستند و از آنجایی که دو شرکت فولکس واگن و دایملر برای بازگشت به ایران پس از برداشتهشدن تحریمهای اقتصادی ابراز تمایل کردهاند،همکاری با فولکس واگن بزرگترین خودروساز اروپا جدیتر از شرکتهای خارجی دیگر به نظر میرسد.
او با اشاره به اینکه مذاکرهها همچنان با مدیران صنعتی آلمان تمام نشده، اظهار کرد: شرکتهای داخلی هم برای همکاری و مشارکت با فولکس واگن ابراز تمایل کردهاند و این را میتوان آغازی برای یک همکاری دو طرفه دانست.
قربانی افزود: گرچه همکاریها قطعی نشده اما آلمانیها بسیار علاقمند هستند در صنعت خودروسازی ایران ورود پیدا کنند که در برابر آن خودروسازان داخلی هم از این تمایل استقبال لازم را کردهاند و انتظار میرود پس از رفع تحریمها همکاری با آلمانیها به جریان مثبتی هدایت شود و بیشتر از گذشته روابط تجاریمان با دنیا برقرار شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران با بیان اینکه به تازگی علاقمندی و تمایل یکسری از شرکتهای جدید داخلی خودروساز هم اعلام شده، گفت: امیدواریم مذاکرهها به نتیجهای که میخواهیم برسد و شرکتهای داخلی هم بتوانند مدیریت شده در این همکاری ورود کنند. اما باید اولویت اصلی برای این همکاری ساخت و راهاندازی واحدهای تولیدی در داخل ایران باشد. بهترین شرط همکاری دو طرف باید این دو باشد.
او افزود: اگر در جریان این همکاریها ساخت و تولید داخلی افزایش یابد، همکاری پایداری با آلمانیها خواهیم داشت و اما اگر هدف این همکاری ساخت در داخل کشور نباشد، این شرکتها ممکن است ایران را در آینده ترک کنند. به همین دلیل قرارداها این بار باید کاملا هوشمندانه باشد.
این اظهارات در حالی است که اغلب مدیران صنعت خودروسازی کشور هماکنون در حال مذاکره با هیات آلمانی هستند و از آنجایی که دو شرکت فولکس واگن و دایملر برای بازگشت به ایران پس از برداشتهشدن تحریمهای اقتصادی ابراز تمایل کردهاند،همکاری با فولکس واگن بزرگترین خودروساز اروپا جدیتر از شرکتهای خارجی دیگر به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو