فولکسواگن و دایملر در جاده مخصوص
همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان ایران از آخرین وضعیت مذاکره ها با هیات آلمانی برای همکاری با فولکسواگن و دایملر دو خودروساز بزرگ این کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، ساسان قربانی با بیان اینکه هیات آلمانی برای همکاریهای اقتصادی با ایران بسیار مشتاق هستند، اظهار کرد: در حال حاضر مذاکرهها جریان دارد و نمیتوان نحوه همکاریها را به صورت قطعی اعلام کرد اما تاکنون به همکاری ایران با فولکس واگن و دایملر دو خودروساز بزرگ آلمانی بیشترین احتمال داده شده است.
او با اشاره به اینکه مذاکرهها همچنان با مدیران صنعتی آلمان تمام نشده، اظهار کرد: شرکتهای داخلی هم برای همکاری و مشارکت با فولکس واگن ابراز تمایل کردهاند و این را میتوان آغازی برای یک همکاری دو طرفه دانست.
قربانی افزود: گرچه همکاریها قطعی نشده اما آلمانیها بسیار علاقمند هستند در صنعت خودروسازی ایران ورود پیدا کنند که در برابر آن خودروسازان داخلی هم از این تمایل استقبال لازم را کردهاند و انتظار میرود پس از رفع تحریمها همکاری با آلمانیها به جریان مثبتی هدایت شود و بیشتر از گذشته روابط تجاریمان با دنیا برقرار شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران با بیان اینکه به تازگی علاقمندی و تمایل یکسری از شرکتهای جدید داخلی خودروساز هم اعلام شده، گفت: امیدواریم مذاکرهها به نتیجهای که میخواهیم برسد و شرکتهای داخلی هم بتوانند مدیریت شده در این همکاری ورود کنند. اما باید اولویت اصلی برای این همکاری ساخت و راهاندازی واحدهای تولیدی در داخل ایران باشد. بهترین شرط همکاری دو طرف باید این دو باشد.
او افزود: اگر در جریان این همکاریها ساخت و تولید داخلی افزایش یابد، همکاری پایداری با آلمانیها خواهیم داشت و اما اگر هدف این همکاری ساخت در داخل کشور نباشد، این شرکتها ممکن است ایران را در آینده ترک کنند. به همین دلیل قرارداها این بار باید کاملا هوشمندانه باشد.
این اظهارات در حالی است که اغلب مدیران صنعت خودروسازی کشور هماکنون در حال مذاکره با هیات آلمانی هستند و از آنجایی که دو شرکت فولکس واگن و دایملر برای بازگشت به ایران پس از برداشتهشدن تحریمهای اقتصادی ابراز تمایل کردهاند،همکاری با فولکس واگن بزرگترین خودروساز اروپا جدیتر از شرکتهای خارجی دیگر به نظر میرسد.
او با اشاره به اینکه مذاکرهها همچنان با مدیران صنعتی آلمان تمام نشده، اظهار کرد: شرکتهای داخلی هم برای همکاری و مشارکت با فولکس واگن ابراز تمایل کردهاند و این را میتوان آغازی برای یک همکاری دو طرفه دانست.
قربانی افزود: گرچه همکاریها قطعی نشده اما آلمانیها بسیار علاقمند هستند در صنعت خودروسازی ایران ورود پیدا کنند که در برابر آن خودروسازان داخلی هم از این تمایل استقبال لازم را کردهاند و انتظار میرود پس از رفع تحریمها همکاری با آلمانیها به جریان مثبتی هدایت شود و بیشتر از گذشته روابط تجاریمان با دنیا برقرار شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران با بیان اینکه به تازگی علاقمندی و تمایل یکسری از شرکتهای جدید داخلی خودروساز هم اعلام شده، گفت: امیدواریم مذاکرهها به نتیجهای که میخواهیم برسد و شرکتهای داخلی هم بتوانند مدیریت شده در این همکاری ورود کنند. اما باید اولویت اصلی برای این همکاری ساخت و راهاندازی واحدهای تولیدی در داخل ایران باشد. بهترین شرط همکاری دو طرف باید این دو باشد.
او افزود: اگر در جریان این همکاریها ساخت و تولید داخلی افزایش یابد، همکاری پایداری با آلمانیها خواهیم داشت و اما اگر هدف این همکاری ساخت در داخل کشور نباشد، این شرکتها ممکن است ایران را در آینده ترک کنند. به همین دلیل قرارداها این بار باید کاملا هوشمندانه باشد.
این اظهارات در حالی است که اغلب مدیران صنعت خودروسازی کشور هماکنون در حال مذاکره با هیات آلمانی هستند و از آنجایی که دو شرکت فولکس واگن و دایملر برای بازگشت به ایران پس از برداشتهشدن تحریمهای اقتصادی ابراز تمایل کردهاند،همکاری با فولکس واگن بزرگترین خودروساز اروپا جدیتر از شرکتهای خارجی دیگر به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت