کد خبر:
۳۸۳۰۲ ۱۴:۲۶
۱۳۹۵/۰۷/۲۵
دو پارامتر مهم جهت دستیابی به بازار رقابتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن اشاره به دیدگاه مجلس به صنعت خودروسازی ایران می گوید نگاه مجلس حمایت از صنعت خودرو و تلاش برای توسعه و حفظ این صنعت مهم در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عبدالله رضیان اظهار داشت : امروز هدف مجلس در حمایت از قراردادهای جدید ، افزایش ظرفیت داخلی سازی و توسعه صنعت قطعه سازی است تا بتوان از خیل عظیم قطعه سازانی که در آستانه ورشکستگی قرار گرفته اند ، حمایت نمود.
وی افزود : باید با قراردادهایی که امروز در صنعت خودرو منعقد می شود تلاش شود تا به تدریج تکنولوژی جدید وارد این عرصه شده و در این راستا از قطعه سازان داخلی نیز حمایت شوند تا با افزایش داخلی سازی تولیدات جدید ، قطعه سازی ایران نیز در مسیر رشد و توسعه حرکت نماید.
وی با اشاره به برخی گمانه زنی ها در خصوص زمینه سازی همکاری های جدید برای حضور در بازار تجارت جهانی گفت : اینکه بتوان در فرصت ایجاد شده به سرعت در عرصه صنعت خودرو جریان رقابتی را ایجاد کرد بسیار ضعیف است چرا که یکی از نکات مهم برای حضور در بازار تجارت جهانی ،رقابت پذیری است که در حال حاضر شرایط لازم در ساختار اقتصادی ایران و صنعت خودرو فراهم نیست.
نماینده قائمشهر در مجلس دهم تصریح کرد : برای ایجاد بازار رقابتی باید تنوع و کیفیت خودروهای داخلی را افزایش یابد ضمن اینکه در جریان همکاری شرکتهای بزرگ خارجی با خودروسازان داخلی می توان شرایطی را ایجاد نمود که بخشی از بازارهای منطقه ای را در اختیار گرفت و با قدرت مانوری که در این بازارها فراهم می شود خودروهای داخلی مزیت نسبی برای سود آوری کسب نماید.
رضیان افزود : برای حضور ایران در سازمان تجارت جهانی دو پارامتر مهم سیاسی و اقتصادی مطرح است که با توجه به چالش هایی که وجود دارد تمایل زیادی برای ورود ایران به این عرصه نیست ضمن اینکه ساختار اقتصادی ایران با آنچه که مدنظر این بازار است سازگاری ندارد تا بتوان وارد بازار تجارت جهانی گردید.
وی با اشاره به شرایط صنعت خودرو برای حضور در این بازار تجارت جهانی گفت : حضور در این بازار با شرایطی همراه است به عنوان مثال حذف تعرفه گمرکی در واردات کالا و تبعیت از این سازمان و تغییر ساختار اقتصادی کشور و انطباق آن با قوانین این سازمان است از این رو برای پیوستن با توجه به شرایط سختی را به اقتصاد ایران تحمیل می شود به نظر نمی رسد در حال حاضر چنین شرایطی برای حضور ایران به سازمان تجارت جهانی فراهم باشد.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در این جریان برخی از کشورها من جمله افغانستان وارد این بازار شدند اما این کشورها کاملا وابسته به واردات هستند در حالی که در ایران موضوع صادرات از واردات کالا اهمیت بیشتری دارد ضمن اینکه قوانینی در صادرات وجود دارد که با توجه به هزینه هایی که در تولید در ایران مطرح است بعید است بتوان در این بازارها کالای رقابت را عرضه نمود.
به گفته وی هم اکنون هزینه های تولید در ایران بسیار بالاست بنابراین با پیوستن ایران به این بازار به سهولت امکان عرضه خودروهایی با هزینه بسیار کمتر بدون وجود هر گونه محدودیتی وجود خواهد داشت و این قطعا به ضرر صنعت خودرو ایران است. منبع: خبر خودرو

وی افزود : باید با قراردادهایی که امروز در صنعت خودرو منعقد می شود تلاش شود تا به تدریج تکنولوژی جدید وارد این عرصه شده و در این راستا از قطعه سازان داخلی نیز حمایت شوند تا با افزایش داخلی سازی تولیدات جدید ، قطعه سازی ایران نیز در مسیر رشد و توسعه حرکت نماید.
وی با اشاره به برخی گمانه زنی ها در خصوص زمینه سازی همکاری های جدید برای حضور در بازار تجارت جهانی گفت : اینکه بتوان در فرصت ایجاد شده به سرعت در عرصه صنعت خودرو جریان رقابتی را ایجاد کرد بسیار ضعیف است چرا که یکی از نکات مهم برای حضور در بازار تجارت جهانی ،رقابت پذیری است که در حال حاضر شرایط لازم در ساختار اقتصادی ایران و صنعت خودرو فراهم نیست.
نماینده قائمشهر در مجلس دهم تصریح کرد : برای ایجاد بازار رقابتی باید تنوع و کیفیت خودروهای داخلی را افزایش یابد ضمن اینکه در جریان همکاری شرکتهای بزرگ خارجی با خودروسازان داخلی می توان شرایطی را ایجاد نمود که بخشی از بازارهای منطقه ای را در اختیار گرفت و با قدرت مانوری که در این بازارها فراهم می شود خودروهای داخلی مزیت نسبی برای سود آوری کسب نماید.
رضیان افزود : برای حضور ایران در سازمان تجارت جهانی دو پارامتر مهم سیاسی و اقتصادی مطرح است که با توجه به چالش هایی که وجود دارد تمایل زیادی برای ورود ایران به این عرصه نیست ضمن اینکه ساختار اقتصادی ایران با آنچه که مدنظر این بازار است سازگاری ندارد تا بتوان وارد بازار تجارت جهانی گردید.
وی با اشاره به شرایط صنعت خودرو برای حضور در این بازار تجارت جهانی گفت : حضور در این بازار با شرایطی همراه است به عنوان مثال حذف تعرفه گمرکی در واردات کالا و تبعیت از این سازمان و تغییر ساختار اقتصادی کشور و انطباق آن با قوانین این سازمان است از این رو برای پیوستن با توجه به شرایط سختی را به اقتصاد ایران تحمیل می شود به نظر نمی رسد در حال حاضر چنین شرایطی برای حضور ایران به سازمان تجارت جهانی فراهم باشد.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در این جریان برخی از کشورها من جمله افغانستان وارد این بازار شدند اما این کشورها کاملا وابسته به واردات هستند در حالی که در ایران موضوع صادرات از واردات کالا اهمیت بیشتری دارد ضمن اینکه قوانینی در صادرات وجود دارد که با توجه به هزینه هایی که در تولید در ایران مطرح است بعید است بتوان در این بازارها کالای رقابت را عرضه نمود.
به گفته وی هم اکنون هزینه های تولید در ایران بسیار بالاست بنابراین با پیوستن ایران به این بازار به سهولت امکان عرضه خودروهایی با هزینه بسیار کمتر بدون وجود هر گونه محدودیتی وجود خواهد داشت و این قطعا به ضرر صنعت خودرو ایران است. منبع: خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است