ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها
پدال نیوز : عضو انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان اظهار داشت: ضرورت سیاست گذاری صحیح در بخش قطعه سازی خودرو وجود دارد چرا که بدون برنامه آسیب جدی بر این بخش وارد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی مطلب زاده افزود: باید بسترلازم برای ورود خودروسازان خارجی به کشور فراهم شود تا تکنولوژی های جدید به کشور وارد شود.
وی ادامه داد: در صورتی که نرخ گذاری ها دولتی، دستوری و از سوی ارگان های مختلف صورت گیرد خودروسازان خارجی تمایلی برای مشارکت و عرضه خودرو به ایران نخواهند داشت.
وی با بیان اینکه زمان آن فرا رسیده تا عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت ها باشد و نرخ گذاری آزاد شود گفت:متاسفانه استراتژی و سیاست گذاری درستی در این زمینه وجود ندارد.
وی با بیان اینکه نباید از ورود خودروهای لوکس با کلاس بالا به کشورجلوگیری شود افزود: هم اینک شاهد آن هستیم که خودروهای با حجم موتور 1200 تا 1800 سی سی و با تعرفه گمرکی پایین وارد کشور می شوند که این موضوع به سود واردکنندگان و به ضرر تولیدکنندگان داخلی است.
وی افزود: زیرا ما در داخل کشور بهره بانکی 30 درصدی پرداخت می کنیم در صورتی که در خارج از کشور بهره بانکی 2 درصد است و مصرف کننده نهایی این بهره را پرداخت می کند.
این عضو انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان در خصوص هزینه های سربار خودروسازان نیز افزود: با تحمیل برخی سیاست های نادرست از سوی دولت نظیر اجبار در ساخت کارخانه در کشوری که سوددهی ندارد و یا عدم اجازه برای تعدیل نیرو در شرایط بحرانی به خودروسازان و ... مسلما زیان انباشته این بخش افزایش پیدا می کند. ایلنا
وی ادامه داد: در صورتی که نرخ گذاری ها دولتی، دستوری و از سوی ارگان های مختلف صورت گیرد خودروسازان خارجی تمایلی برای مشارکت و عرضه خودرو به ایران نخواهند داشت.
وی با بیان اینکه زمان آن فرا رسیده تا عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت ها باشد و نرخ گذاری آزاد شود گفت:متاسفانه استراتژی و سیاست گذاری درستی در این زمینه وجود ندارد.
وی با بیان اینکه نباید از ورود خودروهای لوکس با کلاس بالا به کشورجلوگیری شود افزود: هم اینک شاهد آن هستیم که خودروهای با حجم موتور 1200 تا 1800 سی سی و با تعرفه گمرکی پایین وارد کشور می شوند که این موضوع به سود واردکنندگان و به ضرر تولیدکنندگان داخلی است.
وی افزود: زیرا ما در داخل کشور بهره بانکی 30 درصدی پرداخت می کنیم در صورتی که در خارج از کشور بهره بانکی 2 درصد است و مصرف کننده نهایی این بهره را پرداخت می کند.
این عضو انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان در خصوص هزینه های سربار خودروسازان نیز افزود: با تحمیل برخی سیاست های نادرست از سوی دولت نظیر اجبار در ساخت کارخانه در کشوری که سوددهی ندارد و یا عدم اجازه برای تعدیل نیرو در شرایط بحرانی به خودروسازان و ... مسلما زیان انباشته این بخش افزایش پیدا می کند. ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش