خداحافظی سریM ب ام و با گیربکس دستی
پدال نیوز: اگرچه گزینه پدال سوم در (بیشتر) اتومبیل‌های سری M ب‌ام‌و ارائه می‌شود، اما با توجه به گزارش‌های جدید، ممکن است جعبه دنده دستی این سری خوردوها به تاریخ بپیوندد. فرانکون میل، رئیس بخش M شرکت ب‌ام‌و، گفت که جعبه دنده دستی ممکن است از خط تولید خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ون میل گفت:"از نظر فنی، گیربکس¬های دستی آینده روشنی ندارند." گیربکس¬های اتوماتیک و DTC سرعت بیشتر و مصرف سوخت بهتری دارند".کاهش فروش ممکن است در نهایت منجر به خروج جعبه دنده دستی از سری M شود.
وی افزود: "سخت است که بگوییم جعبه دنده دستی را حفظ می‌کنیم، ولی دنده¬های دستی طرفداران خاص خود را دارند و ما قصد نداریم چیزی را که مشتری می¬خواهد، حذف کنیم"
تمایل به حذف جعبه دنده¬های اتوماتیک صرفاَ مختص به BMW نیست. خودروسازان بیشتر و بیشتری در حال ارائه نسخه اتوماتیک خودروهایی هستند که از گیربکس‌های سنتی استفاده می‌کردند. برخی از آنان شامل خودروهای رقیب سری M می‌شوند، نظیر پورشه 911 GT3، استون مارتینV12 Vantage S، و شورولت کوروتZ06. در خودروهای دیگر، مانند نسخه سدان کادیلاک CTS-V، جعبه دنده دستی به هیچ وجه ارائه نمی¬شود.
علاوه بر این، ون میل این موضوع را نیز مطرح کرد که بیشنه توان خودروهای M فعلا در 600 اسب بخار باقی می¬ماند. وی گفت: "فعلا، 600 اسب بخار حداکثر توانی است که می‌توانید در خودروهای M داشته باشد... ما در آخرین حد هستیم."
وی افزود: "سخت است که بگوییم جعبه دنده دستی را حفظ می‌کنیم، ولی دنده¬های دستی طرفداران خاص خود را دارند و ما قصد نداریم چیزی را که مشتری می¬خواهد، حذف کنیم"
تمایل به حذف جعبه دنده¬های اتوماتیک صرفاَ مختص به BMW نیست. خودروسازان بیشتر و بیشتری در حال ارائه نسخه اتوماتیک خودروهایی هستند که از گیربکس‌های سنتی استفاده می‌کردند. برخی از آنان شامل خودروهای رقیب سری M می‌شوند، نظیر پورشه 911 GT3، استون مارتینV12 Vantage S، و شورولت کوروتZ06. در خودروهای دیگر، مانند نسخه سدان کادیلاک CTS-V، جعبه دنده دستی به هیچ وجه ارائه نمی¬شود.
علاوه بر این، ون میل این موضوع را نیز مطرح کرد که بیشنه توان خودروهای M فعلا در 600 اسب بخار باقی می¬ماند. وی گفت: "فعلا، 600 اسب بخار حداکثر توانی است که می‌توانید در خودروهای M داشته باشد... ما در آخرین حد هستیم."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
