کد خبر:
۳۷۸۰۰ ۱۱:۲۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
کارخانه جدید «استون مارتین» کجاست؟
پدال نیوز: استونمارتین قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ کارخانهی خود را در دهکدهی St Athan راهاندازی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی استونمارتین واحد تولید جدیدی را در دهکدهی St Athan ولز تا سال ۲۰۲۰ راهاندازی خواهد کرد و در ابتدا در کارخانهی جدید به ساخت یک خودروی شاسی بلند خواهد پرداخت، اما بعدها دو مدل سدان با برند لاگوندا نیز در این مکان تولید خواهند شد.
استونمارتین یکی از پایگاههای نظامی متروکه را برای احداث کارخانهی جدید خود در نظر گرفته است. روند ساخت این کارخانه از سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز خواهد شد. محلی که کارخانه در آن احداث شده دارای ۳ آشیانه است. این اولین باری نیست که استون مارتین محلی را با تغییر کاربری مورد استفاده قرار میدهد، قبلا نیز استون مارتین ساختمان مشهور Olympia در نیوپورت را به این شکل مورد استفادهی خود قرار داد و این ساختمان هم اکنون محل موزهی محصولات این شرکت است.
با توجه به این مطلب که محل جدید کارخانه در مدت کوتاه قادر به بهرهبرداری نخواهد بود، ولی این کمپانی در حال جذب نیروی جدید برای کارخانهی جدید خود است. بیش از ۴۰ نفر نیروی جدید برای این کارخانه به کار گرفته خواهند شد که تمامی آنها در کارخانهی استونمارتین مستقر در Gaydon در انگلستان آموزش داده میشوند. و این افراد تا زمانی که کارخانهی جدید راه اندازی شود در همین شهر به فعالیت برروی خودروهای اسپرت این کمپانی خواهند پرداخت.
آستونمارتین
اندی پالمر، مدیر عامل استونمارتین در بیانیهای این موضوع را مطرح کرد: ما افتخار میکنیم که سهمی در بازار جهانی داریم و در این راه از نیروهای زبده بهره خواهیم گرفت.
مدل اسیووی استونمارتین با نام DBX در سال ۲۰۱۵ به صورت مفهومی رونمایی شد. قرار بر این است که این خودرو در کارخانهای که در آتهان راهاندازی خواهد شد، تولید شود. پیشرانهی این خودرو از نوع هیبریدی پلاگین و یا الکتریکی خواهد بود و طراحی ظاهری آن نیز مدلی اسپرت گونه دارد و انتظار میرود که این مدل مورد توجه علاقهمندان قرار گیرد. استونمارتین در نظر دارد سالانه ۳۰۰۰ دستگاه از این خودرو را تولید کند.
در کنار تولید این اسیووی در کارخانهی جدید، استونمارتین قصد تولید دو مدل سدان را نیز در کنار این خودرو در سر دارد که یکی از این دو مدل، خودروی سادهتری از مدل رپید خواهد بود که از نظر فضای قابل استفاده بهینهسازی شده است و دیگری خودروی سدان لوکسی که با بنتلی موسلان به رقابت خواهد پرداخت.
همچنین استونمارتین در آتهان قصد تولید مدل DB11 را نیز دارد که جایگزین دو مدل ونتیج و ونکوییش خواهد بود. و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود استونمارتین به تولید ابرخودروی موتور میانی خود در این کارخانهی جدید خواهد پرداخت. با این حال تعداد دستگاه خودروهای تولیدی توسط این کمپانی به ۷۰۰۰ دستگاه در سال محدود میشود.
استونمارتین یکی از پایگاههای نظامی متروکه را برای احداث کارخانهی جدید خود در نظر گرفته است. روند ساخت این کارخانه از سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز خواهد شد. محلی که کارخانه در آن احداث شده دارای ۳ آشیانه است. این اولین باری نیست که استون مارتین محلی را با تغییر کاربری مورد استفاده قرار میدهد، قبلا نیز استون مارتین ساختمان مشهور Olympia در نیوپورت را به این شکل مورد استفادهی خود قرار داد و این ساختمان هم اکنون محل موزهی محصولات این شرکت است.
با توجه به این مطلب که محل جدید کارخانه در مدت کوتاه قادر به بهرهبرداری نخواهد بود، ولی این کمپانی در حال جذب نیروی جدید برای کارخانهی جدید خود است. بیش از ۴۰ نفر نیروی جدید برای این کارخانه به کار گرفته خواهند شد که تمامی آنها در کارخانهی استونمارتین مستقر در Gaydon در انگلستان آموزش داده میشوند. و این افراد تا زمانی که کارخانهی جدید راه اندازی شود در همین شهر به فعالیت برروی خودروهای اسپرت این کمپانی خواهند پرداخت.
آستونمارتین
اندی پالمر، مدیر عامل استونمارتین در بیانیهای این موضوع را مطرح کرد: ما افتخار میکنیم که سهمی در بازار جهانی داریم و در این راه از نیروهای زبده بهره خواهیم گرفت.
مدل اسیووی استونمارتین با نام DBX در سال ۲۰۱۵ به صورت مفهومی رونمایی شد. قرار بر این است که این خودرو در کارخانهای که در آتهان راهاندازی خواهد شد، تولید شود. پیشرانهی این خودرو از نوع هیبریدی پلاگین و یا الکتریکی خواهد بود و طراحی ظاهری آن نیز مدلی اسپرت گونه دارد و انتظار میرود که این مدل مورد توجه علاقهمندان قرار گیرد. استونمارتین در نظر دارد سالانه ۳۰۰۰ دستگاه از این خودرو را تولید کند.
در کنار تولید این اسیووی در کارخانهی جدید، استونمارتین قصد تولید دو مدل سدان را نیز در کنار این خودرو در سر دارد که یکی از این دو مدل، خودروی سادهتری از مدل رپید خواهد بود که از نظر فضای قابل استفاده بهینهسازی شده است و دیگری خودروی سدان لوکسی که با بنتلی موسلان به رقابت خواهد پرداخت.
همچنین استونمارتین در آتهان قصد تولید مدل DB11 را نیز دارد که جایگزین دو مدل ونتیج و ونکوییش خواهد بود. و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود استونمارتین به تولید ابرخودروی موتور میانی خود در این کارخانهی جدید خواهد پرداخت. با این حال تعداد دستگاه خودروهای تولیدی توسط این کمپانی به ۷۰۰۰ دستگاه در سال محدود میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش