متهم اصلی آلودگی هوای تهران چیست؟
پدال نیوز: عضو شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این موضوع که سوخت و خودرو دو متهم اصلی در آلودگی هوا هستند، گفت: باید تمام دستگاههای مرتبط در جهت کاهش آلودگی هوا گام بردارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،مجتبی شاکری با اشاره به لغو مصوبه طرح کاهش به صورت یکطرفه از سوی پلیس، گفت: این کار خلاف قانون است چرا که مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد و فرمانداری نیز موضوع را تأیید کرده است.
وی با بیان اینکه باید معاینه فنی خودروها انجام شود، گفت: تمام دستگاهها باید در جهت کاهش آلودگی هوا گام بردارند.
به گفته عضو شورای اسلامی شهر تهران برخی از خودروهای صفر کیلومتر که از کارخانه خارج میشوند هم فاقد تأییدیه استاندارد هستند و همین خودروها آلایندگی ایجاد میکنند.
وی با بیان اینکه یک خودرو باید مؤلفههایی داشته باشد، گفت: باید خودروها ۵۳ مشخصه داشته باشند تا بتوانند استانداردهای لازم را دریافت کنند.
شاکری با بیان اینکه سوخت یکی از دلایل مهم آلایندگی هواست، گفت: همچنین دولت باید در جهت حذف خودروهای فرسوده اقدامات اساسی انجام دهند
به گفته عضو شورای اسلامی شهر تهران، به صد هزار خودرو وام دادند، بدون اینکه یک خودروی فرسوده خارج شود و این یک بیتدبیری بزرگ است.
وی تأکید کرد: اتوبوسهای فرسوده در سطح شهر تهران داریم که همچنان در حال گردش هستند و دولت موظف است تأمین بودجه کند تا این خودروها نوسازی شوند ولی تاکنون سهم خود را نداده است.
وی با بیان اینکه باید معاینه فنی خودروها انجام شود، گفت: تمام دستگاهها باید در جهت کاهش آلودگی هوا گام بردارند.
به گفته عضو شورای اسلامی شهر تهران برخی از خودروهای صفر کیلومتر که از کارخانه خارج میشوند هم فاقد تأییدیه استاندارد هستند و همین خودروها آلایندگی ایجاد میکنند.
وی با بیان اینکه یک خودرو باید مؤلفههایی داشته باشد، گفت: باید خودروها ۵۳ مشخصه داشته باشند تا بتوانند استانداردهای لازم را دریافت کنند.
شاکری با بیان اینکه سوخت یکی از دلایل مهم آلایندگی هواست، گفت: همچنین دولت باید در جهت حذف خودروهای فرسوده اقدامات اساسی انجام دهند
به گفته عضو شورای اسلامی شهر تهران، به صد هزار خودرو وام دادند، بدون اینکه یک خودروی فرسوده خارج شود و این یک بیتدبیری بزرگ است.
وی تأکید کرد: اتوبوسهای فرسوده در سطح شهر تهران داریم که همچنان در حال گردش هستند و دولت موظف است تأمین بودجه کند تا این خودروها نوسازی شوند ولی تاکنون سهم خود را نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو