آخرین خبرها از مشکلات جدید در مرز بازرگان
پدال نیوز: جدیدترین خبرها از مرز بازرگان حکایت از آن دارد که با وجود عادی بودن شرایط تردد از سمت ایران، صفی طولانی از کامیونها در سمت ترکیه تشکیل شده که این موضوع ریشه در مشکلات گمرکی این کشور دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، جدیدترین اطلاعات نشان میدهد کامیونهایی که از سمت ترکیه قصد ورود به ایران را دارند صفهایی چند کیلومتری تشکیل دادهاند و بعضی از آنها حتی چهار روز برای ورود به ایران در انتظار بودهاند؛ موضوعی که برای کامیونهای ایرانی شرایط بسیار پیچیدهتری نیز دارد.
پیگیری خبرنگار ایسنا از منابع اگاه نشان میدهد ماموران ترکیه حتی در صف طولانی به وجود آمده نیز عدالت را رعایت نمیکنند و میان کامیونهای ایرانی با کامیونهای ترک فرق میگذارند.
این اطلاعات حاکی از آن است که در زمان تشکیل شدن صفهای طولانی بعضی از مامورین ترکیه با به وجود آوردن شرایط خاص، کامیونهای ایرانی را در صف نگه می دارند و کامیونهای ترک را با خارج کردن از صف به سمت مرز میفرستند و این موضوع باعث میشود در کنار صف طولانی که عبور از آن دشوار است، رانندههای ایرانی با مشکل بیعدالتی نیز روبرو شوند.
اما علت اصلی طولانی شدن این صف مشکلات و محدودیتهایی است که در گمرک ترکیه وجود دارد.
ایران ظرفیت پذیرش 3 برابر کامیونهای فعلی را دارد؛ ترکها ترخیص نمیکنند
محمدجواد عطرچیان - مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: متاسفانه با وجود آنکه به ترکها اعلام کردیم ایران توانایی وارد شدن حدود 750 کامیون از مرز ترکیه را در طول روز دارد محدودیتهای امکانات این کشور باعث شده صف ورودی به ایران طولانی شود.
وی با بیان اینکه محدودیت گمرک و کندی عملیات دلیل اصلی طولانی شدن صف در مرز بازرگان است، عنوان کرد: متاسفانه فضایی که در گمرک ترکیه اختصاص داده شده محدود است و ساعت کاری آنها نیز گاهی اوقات با مرز ایران هماهنگ نیست که این مسئله باعث طولانی شدن صف ورود به بازرگان میشود.
عطرچیان ادامه داد: با وجود آنکه ایران گفته توانایی پذیرش 750 کامیون دارد ترکها در طول روز تنها بین 250 تا 300 کامیون را ترخیص میکنند که این امر باعث طولانی شدن قابل توجه صفها به ایران میشوند.
مدیرکل پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: ایران در مذاکرات بارها اعلام کرده که باید ظرفیت گمرک ترکیه افزایش یابد اما هنوز ترکها نسبت به این موضوع موافقتی اعلام نکردهاند. از این رو میتوان با قاطعیت گفت که صف به وجود آمده هیچ ارتباطی به ایران ندارد و ما کاملا آمادگی آنرا داریم که با هماهنگیهای انجام شده پذیرش روزانه کامیون ها از ترکیه را به شکل قابل توجهی افزایش دهی
پیگیری خبرنگار ایسنا از منابع اگاه نشان میدهد ماموران ترکیه حتی در صف طولانی به وجود آمده نیز عدالت را رعایت نمیکنند و میان کامیونهای ایرانی با کامیونهای ترک فرق میگذارند.
این اطلاعات حاکی از آن است که در زمان تشکیل شدن صفهای طولانی بعضی از مامورین ترکیه با به وجود آوردن شرایط خاص، کامیونهای ایرانی را در صف نگه می دارند و کامیونهای ترک را با خارج کردن از صف به سمت مرز میفرستند و این موضوع باعث میشود در کنار صف طولانی که عبور از آن دشوار است، رانندههای ایرانی با مشکل بیعدالتی نیز روبرو شوند.
اما علت اصلی طولانی شدن این صف مشکلات و محدودیتهایی است که در گمرک ترکیه وجود دارد.
ایران ظرفیت پذیرش 3 برابر کامیونهای فعلی را دارد؛ ترکها ترخیص نمیکنند
محمدجواد عطرچیان - مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: متاسفانه با وجود آنکه به ترکها اعلام کردیم ایران توانایی وارد شدن حدود 750 کامیون از مرز ترکیه را در طول روز دارد محدودیتهای امکانات این کشور باعث شده صف ورودی به ایران طولانی شود.
وی با بیان اینکه محدودیت گمرک و کندی عملیات دلیل اصلی طولانی شدن صف در مرز بازرگان است، عنوان کرد: متاسفانه فضایی که در گمرک ترکیه اختصاص داده شده محدود است و ساعت کاری آنها نیز گاهی اوقات با مرز ایران هماهنگ نیست که این مسئله باعث طولانی شدن صف ورود به بازرگان میشود.
عطرچیان ادامه داد: با وجود آنکه ایران گفته توانایی پذیرش 750 کامیون دارد ترکها در طول روز تنها بین 250 تا 300 کامیون را ترخیص میکنند که این امر باعث طولانی شدن قابل توجه صفها به ایران میشوند.
مدیرکل پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: ایران در مذاکرات بارها اعلام کرده که باید ظرفیت گمرک ترکیه افزایش یابد اما هنوز ترکها نسبت به این موضوع موافقتی اعلام نکردهاند. از این رو میتوان با قاطعیت گفت که صف به وجود آمده هیچ ارتباطی به ایران ندارد و ما کاملا آمادگی آنرا داریم که با هماهنگیهای انجام شده پذیرش روزانه کامیون ها از ترکیه را به شکل قابل توجهی افزایش دهی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟