کد خبر:
۳۷۶۳۶ ۱۲:۵۰
۱۳۹۵/۰۷/۱۶
ورود وسایل نقلیه با بار بیش از ۲۰تن ممنوع شد
پدال نیوز: درحالیکه اوایل هفته جاری،خبر بازگشایی مرز باجگیران و بازگشت به شرایط عادی در این مرز منتشر شد اما عضو هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل از ممنوعیت ورود وسایل نقلیه باوزن بیش از۲۰تن خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مرداد ماه سالجاری و درپی بالا رفتن عوارض از سوی ترکمنستانی ها برای ورود کامیون های ایرانی مرز باجگیران بسته شد، براساس دستورالعمل جدید طرف ترکمن، 160 دلار برای کامیون های کمتر از 20 تن و 260 دلار برای کامیون های بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت وضع شد که دهم مهرماه و با پیگیری های کمیته آزادسازی وزارت راه و شهرسازی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی وزارت راه وشهرسازی اعلام کرد که مرز باجگیران گشایش یافته و شرایط به حالت عادی بازگشته است.
باوجود انتشار خبر بازگشایی مرز باجگیران و بازگشت شرایط به حالت عادی در این مرز، عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان تهران میگوید: اگرچه مرز از سوی طرف ترکمنستانی باز شده است اما از ورود وسایل نقلیه با بار بیش از 20 تن جلوگیری می شود.
ولایت کمالوندی درگفت و گو با خبرنگار مهر، میافزاید: درصورتی که وزن بار بیشتر از 20 تن باشد ماموران گمرک اجازه ورود بار را نمی دهند که این موضوع باعث شده، شرایط حمل ونقل با زمان بسته بودن مرز تفاوتی نکند.
وی ادامه میدهد:با اعمال این شرط امکان عبور از مرز برای تریلی ها با وزن بار متوسط 20 تا 24 تن وجود ندارد و تنها ده چرخ ها و خاورها امکان ورود به ترکمنستان را دارند که تعداد آنها هم معدود است.
به گفته کمالوندی هم اکنون عملیات حمل و نقلی در این مرز صورت نمی گیرد زیرا مرز باجگیران در زمره مرزهای گذری محسوب می شود که بیشتر محل عبور کامیون های ترانزیت است و سایر وسایل نقلیه به ندرت از این مرز عبور می کنند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان تهران، میگوید: باتوجه به مقررات اعمال شده از سوی گمرک ترکمنستان، عبور بار از مرز باجگیران برای صاحب بار صرفه اقتصادی ندارد و عوارض عبور چند باره کامیون برای حمل تمامی بار، هزینه گمرکی بالایی را می طلبد.
وی اظهار میکند: با توجه به شرایط کنونی مرز باجگیران، مشتریان و ترخیص کاران رغبتی برای استفاده از این مرز به عنوان گذرگاه ترانزیتی را ندارند.
باوجود انتشار خبر بازگشایی مرز باجگیران و بازگشت شرایط به حالت عادی در این مرز، عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان تهران میگوید: اگرچه مرز از سوی طرف ترکمنستانی باز شده است اما از ورود وسایل نقلیه با بار بیش از 20 تن جلوگیری می شود.
ولایت کمالوندی درگفت و گو با خبرنگار مهر، میافزاید: درصورتی که وزن بار بیشتر از 20 تن باشد ماموران گمرک اجازه ورود بار را نمی دهند که این موضوع باعث شده، شرایط حمل ونقل با زمان بسته بودن مرز تفاوتی نکند.
وی ادامه میدهد:با اعمال این شرط امکان عبور از مرز برای تریلی ها با وزن بار متوسط 20 تا 24 تن وجود ندارد و تنها ده چرخ ها و خاورها امکان ورود به ترکمنستان را دارند که تعداد آنها هم معدود است.
به گفته کمالوندی هم اکنون عملیات حمل و نقلی در این مرز صورت نمی گیرد زیرا مرز باجگیران در زمره مرزهای گذری محسوب می شود که بیشتر محل عبور کامیون های ترانزیت است و سایر وسایل نقلیه به ندرت از این مرز عبور می کنند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان تهران، میگوید: باتوجه به مقررات اعمال شده از سوی گمرک ترکمنستان، عبور بار از مرز باجگیران برای صاحب بار صرفه اقتصادی ندارد و عوارض عبور چند باره کامیون برای حمل تمامی بار، هزینه گمرکی بالایی را می طلبد.
وی اظهار میکند: با توجه به شرایط کنونی مرز باجگیران، مشتریان و ترخیص کاران رغبتی برای استفاده از این مرز به عنوان گذرگاه ترانزیتی را ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش