کد خبر:
۳۷۳۹۴ ۱۵:۵۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
نصب شیشه محافظ در ایستگاهها، اولویت ندارد
پاسخ رییس کمیسیون عمران شورا به حوادث مرگبار مترو
پدال نیوز- رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: اولویت نخست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اتمام خطوط باقی مانده مترو است و هنوز نصب محافظ شیشه ای در مترو به اولویت تبدیل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، اقبال شاکری گفت: از یک سال و نیم قبل طرحی در شورای شهر تهران در دست بررسی بود و در تلاش بودیم طرح عملیات اضطراری و پدافند غیر عامل در شبکه مترو و فضاهای زیر سطحی را اجرایی کنیم.
وی افزود: این طرح از دو هفته قبل در شورای شهر تهران به تصویب اعضا رسید و مقرر شد با کمک سازمان مدیریت بحران، پدافند غیر عامل و شرکت بهره برداری مترو برای اجرای این مصوبه اقداماتی در دستور کار قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به برنامه ریزی برای حل مشکلات موجود در فضاهای زیر سطحی اظهار کرد: برای هر اتفاق در مترو از جمله تخلیه اضطراری، مقابله با حوادث انسان ساز و ایمنی شبکه برنامه ریزی شده و شرکت بهره برداری مترو، پدافند غیر عامل و سازمان مدیریت بحران باید در این رابطه برنامه های خود را اعلام کنند.
شاکری در نظر گرفتن محافظ برای مسافرین مترو را یکی از بندهای مصوبه عملیات اضطراری و پدافند غیر عامل در شبکه مترو و فضاهای زیر سطحی دانست و اظهار کرد: در یکی از بندهای این مصوبه به موضوع در نظر گرفتن محافظ شیشه ای برای ایستگاه های مترو اشاره شده اما باید به این موضوع توجه شود که عملیاتی کردن برنامه هزینه بسیار زیادی را برای شهر به دنبال خواهد داشت.
وی با اشاره به کم کاری دولت در بحث پرداخت بخشی از هزینه های حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: از 8 سال گذشته تا کنون دولت ها در بحث پرداخت سهم خود در حوزه حمل و نقل عمومی کم کاری کرده و به همین خاطر شهرداری تهران از برنامه های توسعه ای خود عقب است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران اولویت بندی هزینه ها در بحث حمل و نقل عمومی را یک الزام دانست و خاطر نشان کرد: در حال حاضر اولویت بندی هزینه ها در بحث حمل و نقل عمومی مطرح است و با توجه به اینکه شهروندان تهرانی به شدت با مشکل کمبود ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی مواجه هستند اولویت نخست برنامه ریزی برای توسعه این ناوگان است.
شاکری در خصوص حادثه روز گذشته در متروی ایستگاه شادمان و کشته شدن دختری 26 ساله در این حادثه اظهار کرد: برای جلوگیری از حوادث در مترو می توان از محافظ شیشه ای استفاده کرد اما اجرایی کردن این طرح هزینه های بسیار زیادی را به دنبال داشته ضمن اینکه نصب شیشه برای یک خط انجام می شود و قادر نیستیم یک ایستگاه را مجهز به محافظ شیشه کنیم.
وی از برنامه ریزی ها برای نصب شیشه محافظ در متروی خط فرودگاه مهرآباد خبر داد و بیان کرد: در شورای شهر تهران تصویب شده که برای اولین بار در متروی خط فرودگاه مهرآباد شیشه محافظ نصب شود اما اجرای این مصوبه نیز منوط به تامین هزینه ها است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بررسی های صورت گرفته در رابطه با نصب محافظ شیشه ای در متروی تهران از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری هزینه های نصب شیشه محافظ در خطوط مترو را برآورد کرده اما در گزارش های این معاونت تاکید شده که آغاز این کار می تواند ساخت مترو را به تاخیر بیاندازد.
شاکری تاکید کرد: هر زمانی که معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کند که نصب محافظ شیشه در ایستگاه ها به اولویت این معاونت تبدیل شده برای تصویب مصوبات لازم برای تحقق این اتفاق برنامه ریزی خواهیم کرد.
وی افزود: این طرح از دو هفته قبل در شورای شهر تهران به تصویب اعضا رسید و مقرر شد با کمک سازمان مدیریت بحران، پدافند غیر عامل و شرکت بهره برداری مترو برای اجرای این مصوبه اقداماتی در دستور کار قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به برنامه ریزی برای حل مشکلات موجود در فضاهای زیر سطحی اظهار کرد: برای هر اتفاق در مترو از جمله تخلیه اضطراری، مقابله با حوادث انسان ساز و ایمنی شبکه برنامه ریزی شده و شرکت بهره برداری مترو، پدافند غیر عامل و سازمان مدیریت بحران باید در این رابطه برنامه های خود را اعلام کنند.
شاکری در نظر گرفتن محافظ برای مسافرین مترو را یکی از بندهای مصوبه عملیات اضطراری و پدافند غیر عامل در شبکه مترو و فضاهای زیر سطحی دانست و اظهار کرد: در یکی از بندهای این مصوبه به موضوع در نظر گرفتن محافظ شیشه ای برای ایستگاه های مترو اشاره شده اما باید به این موضوع توجه شود که عملیاتی کردن برنامه هزینه بسیار زیادی را برای شهر به دنبال خواهد داشت.
وی با اشاره به کم کاری دولت در بحث پرداخت بخشی از هزینه های حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: از 8 سال گذشته تا کنون دولت ها در بحث پرداخت سهم خود در حوزه حمل و نقل عمومی کم کاری کرده و به همین خاطر شهرداری تهران از برنامه های توسعه ای خود عقب است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران اولویت بندی هزینه ها در بحث حمل و نقل عمومی را یک الزام دانست و خاطر نشان کرد: در حال حاضر اولویت بندی هزینه ها در بحث حمل و نقل عمومی مطرح است و با توجه به اینکه شهروندان تهرانی به شدت با مشکل کمبود ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی مواجه هستند اولویت نخست برنامه ریزی برای توسعه این ناوگان است.
شاکری در خصوص حادثه روز گذشته در متروی ایستگاه شادمان و کشته شدن دختری 26 ساله در این حادثه اظهار کرد: برای جلوگیری از حوادث در مترو می توان از محافظ شیشه ای استفاده کرد اما اجرایی کردن این طرح هزینه های بسیار زیادی را به دنبال داشته ضمن اینکه نصب شیشه برای یک خط انجام می شود و قادر نیستیم یک ایستگاه را مجهز به محافظ شیشه کنیم.
وی از برنامه ریزی ها برای نصب شیشه محافظ در متروی خط فرودگاه مهرآباد خبر داد و بیان کرد: در شورای شهر تهران تصویب شده که برای اولین بار در متروی خط فرودگاه مهرآباد شیشه محافظ نصب شود اما اجرای این مصوبه نیز منوط به تامین هزینه ها است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بررسی های صورت گرفته در رابطه با نصب محافظ شیشه ای در متروی تهران از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری هزینه های نصب شیشه محافظ در خطوط مترو را برآورد کرده اما در گزارش های این معاونت تاکید شده که آغاز این کار می تواند ساخت مترو را به تاخیر بیاندازد.
شاکری تاکید کرد: هر زمانی که معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کند که نصب محافظ شیشه در ایستگاه ها به اولویت این معاونت تبدیل شده برای تصویب مصوبات لازم برای تحقق این اتفاق برنامه ریزی خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها