کد خبر:
۳۷۳۹۳ ۱۵:۵۰
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
کارلوس گون:
تولید خودروهای اسپورت برای ما فقط منفعت رسانه ای دارد
پدال نیوز- مدیرعامل گروه رنو-نیسان اذعان کرد به رغم اینکه خودروهای اسپورت فروش چندانی ندارند ولی این گروه به تولید آنها ادامه خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، مدیرعامل گروه رنو-نیسان به بی رحمی در کاهش هزینه ها معروف است. در شرکتی که بیشتر تمرکز خود را معطوف خودروهای پرفروش کرده، ممکن است اعتراف کارلوس گون مدیرعامل رنو-نیسان و "قاتل هزینهها" به اهمیت خودروهای اسپورت کمی غیرعادی باشد.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها