آینده مبهم قطعه سازان در همکاری های جدید
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید قراردادها و نشست های اخیری که در ارتباط با همکاری خودروسازان و قطعه سازان برگزار می شود به نظر نمی رسد آینده خوبی را برای قطعه سازان به دنبال داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : زمانی که در این همکاری ها برخلاف مذاکرات اولیه صحبت از تولید 20 درصدی ساخت داخل مطرح می شود مسلما این رقم درصدی را برای ساخت داخل و همکاری قطعه سازان فراهم نخواهد کرد.
وی اظهار داشت : در تولید هر محصول جدیدی 15 تا 18 درصد مونتاژ و رنگ خودرو است بنابراین چنین شرایطی امکان همکاری قطعه سازان را در آغاز تولید فراهم نمی کند.
وی تصریح کرد : باید در قراردادهای همکاری بین خودروسازان داخلی و شرکتهای خارجی قطعه سازان نیز حضور داشته باشند همان گونه در تمام دنیا نیز تنظیم چنین قراردادها و همکاری ها با این شیوه عمل می شود.
وی با اشاره به نگرانی اغلب قطعه سازان از همکاری های جدید خودروسازان خاطر نشان کرد : تصور بسیاری از قطعه سازان از همکاری های جدید خودرویی ، تولید خودروهای جدید به صورت مونتاژ است .
وی تاکید کرد : پیش بینی می شود که قطعه سازان نقش چندانی در همکاری های اخیر نداشته باشند.
وی گفت : امید است بر خلاف نگرانی های موجود ، اتفاق دیگری در همکاری های جدید و حضور قطعه سازان داخلی بیفتد.
این فعال در صنعت قطعه سازی ایران تصریح کرد : برای دستیابی به 40 درصد داخلی سازی قطعا این امر نیازمند برخی مذاکرات و قراردادها با قطعه سازان داخلی است تا بسترلازم برای طراحی قالب ها و تامین ماشین آلات و تولید قطعات فراهم شود .
آروند اظهار داشت : از آنجا که در جریان مذاکرات اخیر تنها موضوع واردات خودرو به صورت سی بی یو و مونتاژ و رنگ آنها مطرح است این مساله باعث نگرانی قطعه سازان شده است.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه در جریان مذاکرات اخیر برخی مدیران وزارت صنعت و معدن ادعا می کنند که قطعه سازان داخلی آمادگی لازم برای دستیابی به 40 درصد داخلی سازی را در محصولات جدید را ندارند در حالی که بسیاری از قطعه سازان از توانایی و تجربه خوبی برای تولید قطعات جدید برخوردارند.
وی اظهار داشت : در تولید هر محصول جدیدی 15 تا 18 درصد مونتاژ و رنگ خودرو است بنابراین چنین شرایطی امکان همکاری قطعه سازان را در آغاز تولید فراهم نمی کند.
وی تصریح کرد : باید در قراردادهای همکاری بین خودروسازان داخلی و شرکتهای خارجی قطعه سازان نیز حضور داشته باشند همان گونه در تمام دنیا نیز تنظیم چنین قراردادها و همکاری ها با این شیوه عمل می شود.
وی با اشاره به نگرانی اغلب قطعه سازان از همکاری های جدید خودروسازان خاطر نشان کرد : تصور بسیاری از قطعه سازان از همکاری های جدید خودرویی ، تولید خودروهای جدید به صورت مونتاژ است .
وی تاکید کرد : پیش بینی می شود که قطعه سازان نقش چندانی در همکاری های اخیر نداشته باشند.
وی گفت : امید است بر خلاف نگرانی های موجود ، اتفاق دیگری در همکاری های جدید و حضور قطعه سازان داخلی بیفتد.
این فعال در صنعت قطعه سازی ایران تصریح کرد : برای دستیابی به 40 درصد داخلی سازی قطعا این امر نیازمند برخی مذاکرات و قراردادها با قطعه سازان داخلی است تا بسترلازم برای طراحی قالب ها و تامین ماشین آلات و تولید قطعات فراهم شود .
آروند اظهار داشت : از آنجا که در جریان مذاکرات اخیر تنها موضوع واردات خودرو به صورت سی بی یو و مونتاژ و رنگ آنها مطرح است این مساله باعث نگرانی قطعه سازان شده است.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه در جریان مذاکرات اخیر برخی مدیران وزارت صنعت و معدن ادعا می کنند که قطعه سازان داخلی آمادگی لازم برای دستیابی به 40 درصد داخلی سازی را در محصولات جدید را ندارند در حالی که بسیاری از قطعه سازان از توانایی و تجربه خوبی برای تولید قطعات جدید برخوردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو