چرا مدیران ایران خودرو و سایپا در مراسم عقد تفاهم نامه رنو حاضر نبودند؟
پدال نیوز- تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در شرایطی عصر جمعه گذشته در حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس امضا شد که بر خلاف انتظارات، هیچ یک از مدیران عامل خودروسازی کشور در مراسم آن حضور نداشتند.رنوی فرانسه پس از «توافق هستهای» در چند نوبت با خودروسازان ایرانی وارد مذاکره شد تا با اجرایی شدن برجام، فعالیت جدید خود را در کشور آغاز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، این شرکت که قصد داشت (و دارد) همزمان با دوغول خودروسازی ایران شراکت کند، در جریان مذاکره با ایرانخودرو و سایپا به اختلافاتی برخورد و در نتیجه روند مذاکرات به کندی و سخت پیش رفت. گویا اختلاف اصلی میان طرفین، به اصرار رنو بر فعالیت مستقل در ایران و همچنین همکاری همزمان با هر دو خودروساز بزرگ کشور، مربوط میشد و در این شرایط نه رنو حاضر شد از مواضع خود کوتاه بیاید و نه ایرانخودرو و سایپا.
در نهایت اگرچه انتظار میرفت طرفین با حل اختلافات، قرارداد جدید و مشترک خود را امضا کنند، اما ناگهان وزارت صنعت،معدن و تجارت و سازمان گسترش، از راه رسیده و معادلات خودروسازان داخلی را تغییر دادند. بهعبارت بهتر، با توجه به مذاکراتی که میان خودروسازان ایرانی و رنو انجام شد، انتظار این بود که مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا نیز در مراسم امضای تفاهمنامه با ایدرو حضور داشته باشند. این در حالی است که در زمان امضای تفاهمنامه مربوطه، مدیرعامل سایپا در لبنان بود و مدیرعامل ایرانخودرو نیز در تهران حضور داشت. تفاهمنامهای که عصر جمعه میان ایدرو و رنو امضا شد، معنایش حضور مستقل رنو در خودروسازی ایران است و این دقیقا همان اتفاقی است که غولهای جاده مخصوص راضی به رخ دادنش نبودند. مسالهای که احتمالا خودروسازان را آزار میدهد، اقدام ناگهانی وزارت صنعت و ایدرو در عقد تفاهمنامه با رنو است، چه آنکه آنها به پشتوانه این وزارتخانه، بهدنبال امتیازگیری از رنوییها بودند.هرچند بهنظر میرسد در نهایت ایرانخودرو و سایپا نیز با رنو قرارداد خواهند بست، با این حال آنها (خودروسازان داخلی) راهی جز کنار آمدن با فعالیت مستقل رنو در خودروسازی کشور، ندارند.
در نهایت اگرچه انتظار میرفت طرفین با حل اختلافات، قرارداد جدید و مشترک خود را امضا کنند، اما ناگهان وزارت صنعت،معدن و تجارت و سازمان گسترش، از راه رسیده و معادلات خودروسازان داخلی را تغییر دادند. بهعبارت بهتر، با توجه به مذاکراتی که میان خودروسازان ایرانی و رنو انجام شد، انتظار این بود که مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا نیز در مراسم امضای تفاهمنامه با ایدرو حضور داشته باشند. این در حالی است که در زمان امضای تفاهمنامه مربوطه، مدیرعامل سایپا در لبنان بود و مدیرعامل ایرانخودرو نیز در تهران حضور داشت. تفاهمنامهای که عصر جمعه میان ایدرو و رنو امضا شد، معنایش حضور مستقل رنو در خودروسازی ایران است و این دقیقا همان اتفاقی است که غولهای جاده مخصوص راضی به رخ دادنش نبودند. مسالهای که احتمالا خودروسازان را آزار میدهد، اقدام ناگهانی وزارت صنعت و ایدرو در عقد تفاهمنامه با رنو است، چه آنکه آنها به پشتوانه این وزارتخانه، بهدنبال امتیازگیری از رنوییها بودند.هرچند بهنظر میرسد در نهایت ایرانخودرو و سایپا نیز با رنو قرارداد خواهند بست، با این حال آنها (خودروسازان داخلی) راهی جز کنار آمدن با فعالیت مستقل رنو در خودروسازی کشور، ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور