کد خبر:
۳۷۲۴۸ ۰۹:۴۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۱
مدیرعامل شرکت ساخت خبر داد
ساخت ۲۲۱ کیلومتر تونل جدید در جادههای کشور
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر ۷۶۳ تونل برون شهری به طول ۳۲۵ کیلومتر در کشور به بهرهبرداری رسیده است، ۲۳۴ تونل به طول۲۲۱ کیلومتر در دست ساخت قرار دارد و ۱۱۶ تونل نیز به طول ۳۳۸ کیلومتر در دست مطالعه قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی نورزاد در چهارمین همایش سد و تونل ایران، سدسازی و تونلسازی در ایران را دارای قدمت هزاران ساله دانست و گفت: این امر از روزگاران پیشین مورد توجه ایرانیان بوده و از سالیان دور به علت شرایط اقلیمی خاص و نیازهای روزمره، آب مادهای بسیار ارزشمند برای این سرزمین بوده است که این امر علاوه بر احداث بندهای انحرافی، سدسازی و آثار بر جای مانده عینی در این تمدن باستانی، میتوان در فرهنگ غنی و حافظه تاریخی ایرانی و جایگاه و ارزشی که ایرانیان برای آب به عنوان سمبل پاکی قائل میشدند به وضوح مشاهده کرد.
وی با اشاره به برگزاری این همایش از سال 1389 و به صورت دوسالانه افزود: این همایش فرصت مناسبی برای مطرح کردن بحثهای حرفهای بخش سد و تونل است که توانسته است پس از چهار دوره برگزاری به عنوان یک برند تاثیرگذار جای خود را در بخشهای سد و تونل باز کند.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، احداث تونلها را در کاهش ترافیکهای درون و برون شهری مهم ارزیابی کرد و گفت: در حال حاضر 763 تونل برون شهری به طول 325 کیلومتر در حال بهرهبرداری در کشور است و 234 تونل به طول 221 کیلومتر در دست ساخت و 116 تونل نیز به طول 338 کیلومتر در دست مطالعه قرار دارد.
نورزاد بررسی روشهای تامین منابع مالی پروژهها را نیز بسیار حایز اهمیت دانست و عنوان کرد: در دولت تدبیر و امید با مکانیزمهای ویژهای به خصوص ظرف یکسال گذشته توانستیم در وزارت راه و شهرسازی جذب فاینانس نیز داشته باشیم که این روش میتواند بخش عمدهای از محدودیتها در تامین منابع مالی پروژهها را حل نماید. البته لازم است در این زمینه تلاش بیشتری داشته باشیم تا از این فرصت تامین مالی استفاده حداکثری شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی احداث سدها و تونلهای کشور را با کمترین آسیب به محیط زیست از مهمترین اقدامات دولت دانست و گفت: در احداث سد و تونل تمام سعی و تلاش ما بایستی در این باشد که با در نظر گرفتن ملاحظات زیست محیطی کمترین آسیب به محیط زیست وارد شود و در این حوزه دستاوردهای شایان توجهی داشتهایم.
وی با اشاره به ارسال 260 چکیده مقاله به دبیرخانه این همایش گفت: ارایه مقالات، برگزاری سخنرانیها، نشستهای تخصصی، کارگاههای آموزشی و نمایشگاههای تخصصی میتواند چالشها و فرصتهای فراروی این صنعت را ترسیم و تحلیل کند و این بستر مناسبی برای دستاندرکاران حوزه اجرا است.
وی با اشاره به برگزاری این همایش از سال 1389 و به صورت دوسالانه افزود: این همایش فرصت مناسبی برای مطرح کردن بحثهای حرفهای بخش سد و تونل است که توانسته است پس از چهار دوره برگزاری به عنوان یک برند تاثیرگذار جای خود را در بخشهای سد و تونل باز کند.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، احداث تونلها را در کاهش ترافیکهای درون و برون شهری مهم ارزیابی کرد و گفت: در حال حاضر 763 تونل برون شهری به طول 325 کیلومتر در حال بهرهبرداری در کشور است و 234 تونل به طول 221 کیلومتر در دست ساخت و 116 تونل نیز به طول 338 کیلومتر در دست مطالعه قرار دارد.
نورزاد بررسی روشهای تامین منابع مالی پروژهها را نیز بسیار حایز اهمیت دانست و عنوان کرد: در دولت تدبیر و امید با مکانیزمهای ویژهای به خصوص ظرف یکسال گذشته توانستیم در وزارت راه و شهرسازی جذب فاینانس نیز داشته باشیم که این روش میتواند بخش عمدهای از محدودیتها در تامین منابع مالی پروژهها را حل نماید. البته لازم است در این زمینه تلاش بیشتری داشته باشیم تا از این فرصت تامین مالی استفاده حداکثری شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی احداث سدها و تونلهای کشور را با کمترین آسیب به محیط زیست از مهمترین اقدامات دولت دانست و گفت: در احداث سد و تونل تمام سعی و تلاش ما بایستی در این باشد که با در نظر گرفتن ملاحظات زیست محیطی کمترین آسیب به محیط زیست وارد شود و در این حوزه دستاوردهای شایان توجهی داشتهایم.
وی با اشاره به ارسال 260 چکیده مقاله به دبیرخانه این همایش گفت: ارایه مقالات، برگزاری سخنرانیها، نشستهای تخصصی، کارگاههای آموزشی و نمایشگاههای تخصصی میتواند چالشها و فرصتهای فراروی این صنعت را ترسیم و تحلیل کند و این بستر مناسبی برای دستاندرکاران حوزه اجرا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین ۹ متقاضی در صف خرید سایپا تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! خروج خودرو از سبد حقوق بگیران تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان خط کشی ارزی برای واردات خودرو دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ورود بازار خودرو به فاز انتظار فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron