آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۰۷۳
۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۷/۰۸

«بیمه‌ها» سوانح جاده‌ای را کاهش دهند

پدال نیوز- یک مسئول انجمن داروسازان ایران با اشاره به اینکه متاسفانه بحث حوادث جاده ای، بخش قابل توجهی از بودجه‌های بیمه ای را تحت شعاع خود قرار می‌دهد، گفت:‌ بیمه‌ها باید در کاهش سوانح جاده ای به موازات رویکردهای درمان محور، مواجهه پیشگیرانه داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حمید خیری  با اشاره به حوادث اخیر رانندگی در جاده‌های کشور که متاسفانه منجر به مجروح شدن و حتی مرگ تعداد قابل توجهی از هموطنانمان شده است، اظهار داشت: متاسفانه علی رغم همه هشدارهایی که از سوی انجمن‌های مختلف کشور و علی الخصوص انجمن داروسازان ایران در این رابطه ارائه کرده اند، هنوز پیشبرد اهداف بهداشت و درمان در این حوزه چندان جدی گرفته نشده است.

وی اضافه کرد: هر چند سه عامل انسان، راه و وسیله نقلیه به عنوان عوامل اصلی وقوع حوادث جاده ای به شمار می‌روند ولی مطالعات نشان از آن دارد که در میان آنها، عامل انسانی، تاثیرگذاری بسیار زیادی دارد و توجه به این موضوع می‌تواند به عنوان یک عامل بازدارنده ایفای نقش کند.

به گفته خیری، مهمترین مشکل در این خصوص آن است که بهبود شاخص انسانی، نیازمند تمرکز بر مباحث آموزش، فرهنگ سازی و نظارت است و متاسفانه ما به صورت تاریخی چندان انگیزه ای نداریم که در هیچ کدام از این زمینه‌ها سرمایه گذاری کنیم.

وی ادامه داد: فرهنگ عمومی ما و حتی اولویت‌های اجرایی در کشور ما از گذشته‌های دور به گونه ای شکل گرفته که هزینه کردن در بحث فرهنگ سازی و آموزش نیروی انسانی را در ردیف هزینه قلمداد می‌کنیم، در صورتیکه این مهم، یک سرمایه گذاری پایدار برای جلوگیری از هزینه‌های ثانونیه است.

مدیر روابط عمومی انجمن داروسازان ایران با اشاره به نقش داروسازان در خارج از داروخانه‌ها ادامه داد: اگر بحث آموزش و فرهنگسازی در این خصوص جدی گرفته شود، جامعه داروسازان کشور می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای توسعه خدمات آموزشی در این خصوص باشند.

خیری با تاکید بر ضرورت ظرفیت سازی برای ایفای نقش داروسازان در کاهش تلفات جاده ای تصریح کرد: علاوه بر اینکه همه اذعان داریم که راهکار اساسی کاهش حوادث جاده ای، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و توجه به مولفه‌های سلامت و رفاه رانندگان وسایل نقلیه عمومی است ولی موضوع دیگری نیز در بحث کاهش تلفات انسانی مطرح است و آن مربوط به زمان بعد از وقوع حادثه است.

به گفته خیری، قطعاً کاهش عوارض و پیامدهای سوانح جاده ای موضوعی است که کاملا در حوزه پزشکی، دارویی و مراقبت‌های اولیه مطرح و قابل استناد است و نقش داروسازان در این حوزه نیز در صورت ظرفیت سازی دولت برای ایفای مسئولیت آنها، می‌تواند برای مردم سرنوشت ساز باشد. چرا که در تصادف‌های جاده‌ای در صورت غیبت نیروهای اورژانس، تلفات انسانی به طور تکان دهنده ای بالا می‌رود.

مدیر روابط عمومی انجمن داروسازان ایران با اشاره به تصادفات داخل شهر اضافه کرد: داروسازان، جزو در دسترس ترین گروه‌های پزشکی هستند که مراجعه به آنان هیچگونه تشریفاتی را به دنبال ندارد.

خیری در پایان تصریح کرد: کشور ما با تنگناهای شدید در حوزه بودجه سازمان‌های بیمه گر مواجه است و متاسفانه بحث حوادث جاده ای، بخش قابل توجهی از بودجه‌های بیمه ای را تحت شعاع خود قرار می‌دهد. بی شک بهبود شرایط امداد و نجات می‌تواند در کاهش هزینه‌های سازمان‌های بیمه گر موثر واقع شود. به همین جهت بیمه‌ها باید پیشبرد اهداف در این حوزه پیش قدم باشند. آنها باید در کاهش سوانح جاده ای به موازات رویکردهای درمان محور، مواجهه پیشگیرانه داشته باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود