آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۰۳۴
۱۴:۳۴
۱۳۹۵/۰۷/۰۷

سرعت رشد مصرف بنزین بعد از حذف کارت سوخت دو برابر شد +جدول

پدال نیوز- در حالی که وزارت نفت مدعی عدم تاثیر کارت سوخت بر کنترل مصرف بنزین است، آمارها نشان می‌دهد که رشد مصرف بنزین در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۳.۸ درصد افزایش یافته که نشان‌گر افزایش تقریبا ۲ برابری رشد مصرف بنزین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، اوایل تیرماه و همزمان با تصویب لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95 در هیئت دولت و ارسال این لایحه به مجلس، بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در مصاحبه با یکی از رسانه‌ها در دفاع از دیدگاه خود مبنی بر ضرورت حذف کارت سوخت با اشاره به رشد 1.7 درصدی مصرف بنزین در یک سال اخیر بدون کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین، گفت: «این آمار به این معنا است که مردم به صورت معقول بنزین مصرف می‌کنند و کارت سوخت هیچ گونه تاثیری در کنترل مصرف سوخت ندارد».

زنگنه این اظهارات را در دفاع از پیشنهاد وزارت نفت مبنی بر حذف بند الزام دولت به حفظ کارت سوخت و عرضه مجدد بنزین دو نرخی از قانون بودجه 95 که درقالب بند «ح» تبصره 14 ارائه شده بود، در قالب لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95، مطرح کرده بود. همزمان با بررسی این لایحه در کمیسیون‌های تخصصی مجلس و صحن مجلس هم این دیدگاه زنگنه بارها توسط برخی از مدیران ارشد وزارت نفت مانند عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تکرار شد.

در نهایت، مجلس شورای اسلامی در اوایل شهریورماه با پیشنهاد وزارت نفت مبنی بر حذف بند الزام دولت به حفظ کارت سوخت موافقت کرد ولی همان‌طور که کارشناسان پیش بینی می‌کردند، در مدت کوتاهی شواهد محکمی برای نقض ادعای زنگنه و مدیران ارشد وزارت نفت مبنی بر عدم تاثیر کارت سوخت بر کنترل مصرف بنزین رسانه‌ای شد و مشخص شد این ادعای وزارت نفت دولت یازدهم هم مطابق با واقعیت نیست. دقیقا مشابه یکی دیگر از ادعاهای مسئولان این وزارتخانه مبنی بر کاهش مصرف بنزین بعد از تک نرخی شدن آن که در خردادماه 94 مطرح شده بود.

براساس جدیدترین آمارهای منتشر شده توسط وزارت نفت، متوسط مصرف بنزین کشور در شش ماه ابتدای امسال، 75.4 میلیون لیتر در روز بوده است که 3.8 درصد بیشتر از متوسط مصرف این فرآورده نفتی در مدت مشابه سال قبل است. به عبارت دیگر، رشد متوسط مصرف بنزین در نیمه اول امسال 90 درصد بیش از رشد مصرف بنزین در سال 94 نسبت به سال قبل آن بوده است یعنی رشد افزایش مصرف بنزین در نیمه اول امسال تقریبا 2 برابر شده است.

براساس این آمارها هرچند متوسط مصرف بنزین در فصل بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد اندکی در حدود 1 درصد را تجربه کرده است اما متوسط مصرف بنزین در فصل تابستان امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد کم سابقه 6.6 درصدی را تجربه کرده و مصرف بنزین در این فصل به 78.7 میلیون لیتر در روز رسیده است. میزان مصرف بنزین در شش ماه ابتدایی امسال و مدت مشابه سال قبل در جدول زیر آمده است:

ماه/سال

94

95

درصد رشد نسبت به سال قبل

فروردین

72

72.9

1.2

اردیبهشت

70.8

71.9

1.5

خرداد

71.6

71.7

0.2

تیر

68.7

75.4

9.7

مرداد76

79.3

4.3

شهریور

76.8

81.4

5.9

متوسط شش ماهه

72.7

75.4

3.8

با توجه به عدم تمایل وزارت نفت به حفظ کارت سوخت و عدم تحرک کافی این وزارتخانه برای تسریع در راه‌اندازی هر چه سریع‌تر پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس به عنوان بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی کشور، الزام دولت به حفظ کارت سوخت مهمترین و سریع ترین اقدامی است که می تواند از سوی نمایندگان مجلس برای مهار روند نگران کننده افزایش مصرف و واردات بنزین صورت گیرد.

اقدامی که حداقل فایده آن، کاهش نگرانی‌ها درباره تشدید قاچاق بنزین در شرایط فعلی است. اخیرا طرح دو فوریتی نیز در همین زمینه به امضای 20 نماینده مجلس رسیده و به هیئت رئیسه مجلس ارائه شده است. در صورتی که این طرح در صحن مجلس مطرح شود و به تصویب برسد، اقدام موثری خواهد بود و البته این کار بدون نظر مثبت هیئت رئیسه مجلس امکان پذیر نیست.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه