کد خبر:
۳۶۹۰۷ ۱۱:۰۴
۱۳۹۵/۰۷/۰۶
پاک ترین خودروهای دیزلی بازار خودرو جهان +تصاویر
پدال نیوز: یک مطالعه‌ی مستقل آلایندگی خودروها در اروپا نشان داده که پیشرانه‌های دیزلی جدید فولکس‌واگن پاک‌ترین نمونه‌های موجود در بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - شاهین احمدزاده: یک مطالعه‌ی مستقل آلایندگی خودروها در اروپا
نشان داده که پیشرانه‌های دیزلی جدید فولکس‌واگن پاک‌ترین نمونه‌های موجود
در بازار هستند.
موتورینگ خبر داده که مطالعه‌ی حمل‌ونقل و محیط‌زیست فهمیده پیشرانه‌های دیزل یورو 6 جدید فولکس نسبت به دیگر پیشرانه‌های تست شده عملکرد بهتری داشته‌اند. موضوع یادشده برخلاف این حقیقت است که آلایندگی پیشرانه‌های فولکس هنوز دو برابر میزان تولید 80 گرم آلاینده های نیتروژن در هر کیلومتر است. این میزان آلایندگی حداکثر مقدار مجاز تصریح شده در استاندارد یورو 6 می‌باشد.
مطالعه‌ی مذکور نشان می‌دهد که دوسوم تمامی خودروهای دیزلی یورو 6 موجود در جاده‌های اروپا حداقل سه برابر آلاینده‌ی نیتروژن بیشتری نسبت به مقدار مجاز را در شرایط دنیای واقعی تولید می‌کنند.
پس از فولکس‌واگن سه برند پاک‌تر بعدی عبارت‌اند از سئات، اشکودا و آئودی. پس از این برندهای متعلق به فولکس شرکت‌های ب ام و، مینی و مزدا قرار دارند.
جالب آنکه برخی شرکت‌های سازنده‌ی پیشرانه‌های دیزلی یورو 6 بیش از 10 برابر حد مجاز آلایندگی ایجاد می‌کنند؛ و مخصوصاً در پیشرانه‌های فیات و سوزوکی این میزان آلایندگی 15 برابر و در نیسان و رنو 14 برابر بیش از حد مجاز است. پیشرانه‌های اوپل 10 برابر و هیوندای نیز تقریباً 8 برابر حد مجاز آلاینده هستند. پیشرانه‌های دیزلی یورو 6 مرسدس بنز در شرایط واقعی 6 برابر بیش از حد مجاز آلاینده تولید می‌کنند.
مطالعه‌ی یادشده می‌افزاید که عملکرد خوب فولکس به این معنی نیست که این شرکت درس‌هایی را از جریان دیزل گیت فرا گرفته است.
طبق گفته‌های یکی از مقامات ارشد حمل‌ونقل و محیط‌زیست، نمی‌توان مدعی بود که فولکس چیزهایی از دیزل گیت آموخته است. این گروه خودروسازی پیشرانه‌های یورو 6 خود را درست کمی قبل از انتشار ماجرای دیزل گیت وارد بازار کرد. اکثر پیشرانه‌های دخیل در قضیه‌ی دیزل گیت دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده‌اند.
موتورینگ خبر داده که مطالعه‌ی حمل‌ونقل و محیط‌زیست فهمیده پیشرانه‌های دیزل یورو 6 جدید فولکس نسبت به دیگر پیشرانه‌های تست شده عملکرد بهتری داشته‌اند. موضوع یادشده برخلاف این حقیقت است که آلایندگی پیشرانه‌های فولکس هنوز دو برابر میزان تولید 80 گرم آلاینده های نیتروژن در هر کیلومتر است. این میزان آلایندگی حداکثر مقدار مجاز تصریح شده در استاندارد یورو 6 می‌باشد.
مطالعه‌ی مذکور نشان می‌دهد که دوسوم تمامی خودروهای دیزلی یورو 6 موجود در جاده‌های اروپا حداقل سه برابر آلاینده‌ی نیتروژن بیشتری نسبت به مقدار مجاز را در شرایط دنیای واقعی تولید می‌کنند.
پس از فولکس‌واگن سه برند پاک‌تر بعدی عبارت‌اند از سئات، اشکودا و آئودی. پس از این برندهای متعلق به فولکس شرکت‌های ب ام و، مینی و مزدا قرار دارند.
جالب آنکه برخی شرکت‌های سازنده‌ی پیشرانه‌های دیزلی یورو 6 بیش از 10 برابر حد مجاز آلایندگی ایجاد می‌کنند؛ و مخصوصاً در پیشرانه‌های فیات و سوزوکی این میزان آلایندگی 15 برابر و در نیسان و رنو 14 برابر بیش از حد مجاز است. پیشرانه‌های اوپل 10 برابر و هیوندای نیز تقریباً 8 برابر حد مجاز آلاینده هستند. پیشرانه‌های دیزلی یورو 6 مرسدس بنز در شرایط واقعی 6 برابر بیش از حد مجاز آلاینده تولید می‌کنند.
مطالعه‌ی یادشده می‌افزاید که عملکرد خوب فولکس به این معنی نیست که این شرکت درس‌هایی را از جریان دیزل گیت فرا گرفته است.
طبق گفته‌های یکی از مقامات ارشد حمل‌ونقل و محیط‌زیست، نمی‌توان مدعی بود که فولکس چیزهایی از دیزل گیت آموخته است. این گروه خودروسازی پیشرانه‌های یورو 6 خود را درست کمی قبل از انتشار ماجرای دیزل گیت وارد بازار کرد. اکثر پیشرانه‌های دخیل در قضیه‌ی دیزل گیت دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده‌اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها