آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۶۵۶
۱۰:۱۱
۱۳۹۵/۰۷/۰۳

کمربند ایمنی، تزئینی نیست

پدال نیوز- کمربند ایمنی از لوازم اساسی و حیاتی خودروها است زیرا همین وسیله به ظاهر ساده، در تصادفات رانندگی از تلفات جانی فراوان جلوگیری می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایرنا ، براساس آمار بستن کمربند ایمنی از میزان قابل توجهی از تلفات رانندگی جلوگیری می کند که این موضوع لزوم بستن این وسیله را ضروری می سازد.
بطور مثال براساس گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان پزشکی قانونی کشور، در ایام نوروز امسال (25 اسفند94 تا 15 فروردین 95) 967 نفر در حوادث رانندگی کشته شده اند که علت اصلی مرگ 52.1 درصد از افراد ضربه به سر، 23.1 درصد شکستگی های متعدد، 8.8 درصد به دلیل خونریزی، 10.4 درصد به دلیل علل اشتراکی و5.6 درصد به دلایل دیگر بوده است.
این آمار نشان می دهد چنانچه سرنشینان این خودروها به درستی از کمربندهای ایمنی استفاده می کردند آمار تلفات با کاهش معنی داری روبرو می شد ولی رعایت نکردن مقررات راهنمایی و راهنمایی همانند سرعت غیرمجاز و استفاده نکردن از کمربند ایمنی این تلفات را افزایش داده است.
هر چند از نظر ارزش مالی، قیمت این کمربندها در مقابل جان انسان ها بسیار ناچیز است اما برخی از رانندگان حتی اتوبوس های برون شهری همچنان نسبت به نصب و تعمیر آن بی توجهی نشان می دهند.
خوشبختانه در چند سال اخیر بستن این کمربندها هم برای خودروهای درون شهری و هم برون شهری اجباری شده که نتیجه آن نیز کاهش تلفات رانندگی در جاده ها و حتی در درون شهرها بوده است.
با وجود این مزایا، هنوز برخی از رانندگان نسبت به تعمیر و نصب این وسیله حیاتی غفلت می ورزند و با شیوه های مختلف ذهن ماموران را به نوعی در رسیدگی به استفاده از این وسیله در خودرو، منحرف می کنند.
نگارنده این سطور در اواخر شهریورماه جاری یعنی در اوج مسافرت های تابستانی در دو روز متوالی به یکی از شهرهای شمالی کشور مسافرت کرده که در هر دو مورد از اتوبوس به عنوان وسیله نقلیه استفاده شد.
هر چند اتوبوسی که در این سفر استفاده کردم هر دو متعلق به یک شرکت و تعاونی مسافربری بوده اما در صندلی که من نشستم فاقد کمربند ایمنی سالم بوده. یعنی با اینکه هر دو اتوبوس کمربند داشت اما فاقد قفل بوده و کمک راننده پس از نزدیک شدن به پاسگاه پلیس، فقط از مسافران خواست کرد تا کمربندها را ببندند و توجهی به سالم و ناسالم بودن آن نیز نکرد.
کمک راننده در پاسخ به این پرسش که چرا این کمربند سالم نیست فقط گفت که آن را روی دو پای خود بیاندازم! او بخاطر اینکه احیانا در پاسگاه پلیس راه با جریمه روبرو نشود فقط کمربند را روی پاهایم انداخت تا با جریمه پلیس روبرو نشود.
او در پاسخ سئوال من که از وی خواستم بگوید چرا این کمربند را تعمیر نکرده فقط گفت: وقت ندارد و کمربند هم مهم نیست و از پاسگاه که عبور کنیم همه چیز حله!
معلوم نیست در این اتوبوس یا اتوبوس قبلی و یا سایر اتوبوس های بین شهری چند کمر بند ایمنی به همین صورت ناسالم و غیر قابل استفاده است با اینحال به نظر می رسد اگر بخواهیم در این زمینه آماری بگیریم درصد این کمربندهای ناسالم و غیر قابل استفاده زیاد باشد.
کمربند ایمنی با توجه به کارکردهای خود یک نیاز اساسی خودروها به ویژه خودروهای برون شهری است و بی توجهی در تعمیر و نگهداری آن، در حقیقت بازی با جان مسافران و افزایش تلفات انسانی است.
در بحث کمربند ایمنی که با هزینه ناچیز تولید و یا تعمیر می شود باید ابتدا گفت که چه نهاد و دستگاهی در نصب و تعمیر آن نظارت می کند تا نسبت به رفع این مشکل اقدام شود؟
در خصوص کمربندهای ایمنی چنانچه در آماده سازی آن کوتاهی از طرف راننده باشد تنها جریمه نقدی نمی تواند مشکل را رفع کند بلکه مجازات های دیگری نیز باید در نظر گرفت زیرا در صورت بروز حادثه ای جان انسان ها با خطر جدی مواجه می شود.
در رسیدگی به نصب و تعمیر کمربندها، شرکت های تعاونی مسافربری بیشتر می توانند نقش ایفاء کنند زیرا به رانندگان نزدیکترند و فرصت بیشتری نیز برای رسیدگی به این مساله دارند.
پاسگاه های پلیس بخاطر محدودیت نیروی انسانی و همچنین حضور موقت رانندگان در پاسگاه ها کمتر می توانند در این زمینه نقش ایفاء کنند، هرچند باید نقش نظارتی خود را در این زمینه فراموش نکنند و به صورت راندمی به این مساله رسیدگی کنند.
دامنه نصب و تعمیر و رسیدگی به وضعیت کمربندها و جدیت در این کار باید به خودروهای درون شهری نیز کشیده شود و با رانندگانی که نسبت به نصب آن و همچنین نصب نمادین آن اقدام می کنند برخورد کنند.
بسیاری از سرنشینان خودروها در درون شهرها به طور کامل این کمربندها را قفل نمی کنند که این موضوع آسیب ها و تلفات انسانی درون شهرها را افزایش داده است.
بهرحال بستن کمربند ایمنی جدای از نظارت و برخورد انتظامی، به فرهنگسازی نیز نیازمند است تا هموطنان بیش از پیش در استفاده از این وسیله ترغیب شوند.
رسانه ها ازجمله صدا و سیما نقش مهمی در این زمینه دارند و با تولید برنامه های مختلف می توانند در این زمینه فرهنگسازی کنند.
تولید سریال ها و فیلم های آموزنده نیز از دیگر رویکردهای فرهنگسازی در این خصوص است که رسانه ها می توانند در این زمینه اقدام کنند.
نویسنده: علی حبیبی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه