کد خبر:
۳۶۶۴۶ ۰۹:۲۷
۱۳۹۵/۰۷/۰۳
معاون شهردار تهران:
مسوولان ارشد نباید از طرح LEZ کوتاه بیایند
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درخصوص ترافیک صبحگاهی مهر ماه توضیحاتی بیان و اظهار کرد: مدیریت خودروها و تقاضای سفر میتواند نقش موثری در کاهش ترافیک داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی صبح امروز در ستاد مهر که به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس از ساعت 6 صبح در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، گفت: ما در این مرکز تنها کنترل یک شرایط اضطراری را برعهده داریم، چراکه ظرفیت ناوگان و معابر متناسب با یکدیگر نیست و اگر در محلی عرضه و تقاضا بهم بخورد، تنها میتوانیم با کنترل و حضور فیزیکی نسبت به تعادلسازی این معبر اقدام کنیم.
وی با اشاره به بررسی پکیج شهرداری تهران در کمیسیون زیربنایی دولت گفت: چند ماه است در مورد لزوم داشتن معاینه فنی صحبت میکنیم اما تا زمان نهایی شدن LEZ اعلام نشد، مردم به دلیل جریمه نشدن به معاینه فنی مراجعه نکردند و حالا با اجرا شدن این طرح، شاهد صفهای طولانی در مقابل مراکز معاینه فنی هستیم که بخشی از این روحیات، خاصیت فرهنگی ما است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مسوولان ارشد نباید با وجود صفهای طولانی از اجرای طرح LEZ کوتاه بیایند و زمان اجرای آن را عقب بیندازند، گفت: نمیتوان به هر دلیلی سلامت عمومی جامعه را به خطر بیندازیم.
حسینی درباره صفهای طولانی خودروها در برابر مراکز معاینه فنی نیز گفت: با تحمل 2 الی 3 هفتهای میتوانیم این مشکل را پشت سر بگذرانیم، چراکه موضوع سلامت مردم از هر مسالهای مهمتر است و نباید اجازه دهیم، صفهای طولانی بهانهای برای عدم اجرایی شدن این طرح شود.
حسینی با بیان اینکه نباید دوستی خاله خرسه داشته باشیم، گفت: در مورد مباحث علمی باید جدی بوده و کوتاه نیاییم و اگر تنها دو الی سه هفته صف طولانی مراکز معاینه فنی را تحمل کنیم، بعد از آن وضعیت به حالت عادی بر میگردد.
وی با بیان اینکه در تمام دنیا ظرفیت معابر محدود است، گفت: ما باید توزیع سفر و زمانبندی آن را مدیریت کنیم تا بتوانیم نسبت به کنترل ترافیک اقدامات موثرتری داشته باشیم چراکه در بسیاری از کشورهای دنیا، ساعات حضور در مراکز کار شناور بوده و مدارس از 7 صبح باز نمیشوند بلکه یک تعادل و بالانسی فیمابین زمان فعالیت مراکز تجاری و تحصیلی وجود دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه براساس طرح جامع، کل شبکه بزرگراهی تهران ساخته شده و خطوط هفتگانه مترو نیز تا سال آینده به اتمام میرسد ، گفت: با این حال تقاضای سفر در تهران بازنگشته و اگر نتوانیم عرضه و تقاضا را مدیریت کنیم، قطعا شاهد بهبود ترافیک در پایتخت نخواهیم بود و باید تصمیمات اساسی در این خصوص گرفته شود، هرچند که همیشه در ابتدای هر تصمیم جدیدی، برخیها مخالفت میکنند و صدای گروههای کوچکتر بلندتر است و بر روی تصمیمات تاثیر میگذارند اما لازم است برای بهبود وضعیت ترافیک تصمیم جدیتری گرفته شود.
حسینی با بیان اینکه 600 همکار این معاونت در نقاط پرتردد شهر تهران مستقر شدند تا با حضور فیزیکی خود نسبت به حل مشکلات اقدام کنند، گفت: متاسفانه مدیریت یکپارچهای نداریم که بتوانیم نسبت به تقاضای سفر تغییراتی ایجاد کنیم و همه باید پای این تصمیم ایستاده و به خاطر برخی ملاحظات عقبنشینی نکنند در غیراینصورت همه ضرر میکنیم و فصلالخطاب باید مصوبات شورای عالی ترافیک و وزارت کشور باشد.
وی با بیان اینکه برای مهرماه سال 96، باید از امسال برنامهریزی کنیم، اظهار کرد: باید برای اجرای حقوق شهروندی احترام زیادی قائل شویم و با پذیرش مسوولیت اجتماعی میتوانیم از اجرای برنامههای ضربتی جلوگیری کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه صحبتهای خود با ارائه تحلیلی از وضعیت دوربینهای پایتخت گفت: بررسی میدانی همکاران ما در مرکز مطالعات حمل و نقل شهر تهران نشان داد که اگر تنها نسبت به ساماندهی خودروهایی که برای سوپرمارکتها اجناس میآورند اقدام کنیم، 12 درصد از حجم ترافیک پایتخت کم میشود، چراکه گاها دیده شده در روز 20 کامیونت برای یک سوپرمارکت اقلام میآورند و تعدد برندها و محصولات نیز طول ترافیک این خودروها را در شهر افزایش میدهد.
حسینی با بیان اینکه تحلیل آماری اطلاعات دوربینها نشان داده است که در نیمه دوم سال ترافیک به اوج میرسد، گفت: در نیمه دوم سال، ترافیک از 7 الی 9 صبح و از 16:30 تا 19:30 عصر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 47 درصد ترافیک امروز در ساعت 8 صبح به مسائل مختلف غیر از ازدحام خودروها مربوط میشود، گفت: 19 درصد ترافیک به دلیل نقص فنی، 8 درصد آبگرفتگی، 8 درصد تصادفات، 4.5 درصد سد معبر، 4.5 درصد تخلفات راهور، 2.5 درصد ازدحام مسافر و 2.5 درصد نقص در چراغ راهنمایی بوده است که باعث ترافیک گسترده در شهر شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین با اشاره به لزوم مدیریت تقاضای سفر در شهر تهران، گفت: مسافران مترو از زیاد بودن سرفاصله حرکت قطارها گلایه داشتند و بر همین اساس با برنامهریزیهای انجام شده، سرفاصله حرکت در قسمت جنوبی خط 3 را به نصف کاهش دادیم و به حدود 7 تا 8 دقیقه رساندهایم.
وی با اشاره به بررسی پکیج شهرداری تهران در کمیسیون زیربنایی دولت گفت: چند ماه است در مورد لزوم داشتن معاینه فنی صحبت میکنیم اما تا زمان نهایی شدن LEZ اعلام نشد، مردم به دلیل جریمه نشدن به معاینه فنی مراجعه نکردند و حالا با اجرا شدن این طرح، شاهد صفهای طولانی در مقابل مراکز معاینه فنی هستیم که بخشی از این روحیات، خاصیت فرهنگی ما است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مسوولان ارشد نباید با وجود صفهای طولانی از اجرای طرح LEZ کوتاه بیایند و زمان اجرای آن را عقب بیندازند، گفت: نمیتوان به هر دلیلی سلامت عمومی جامعه را به خطر بیندازیم.
حسینی درباره صفهای طولانی خودروها در برابر مراکز معاینه فنی نیز گفت: با تحمل 2 الی 3 هفتهای میتوانیم این مشکل را پشت سر بگذرانیم، چراکه موضوع سلامت مردم از هر مسالهای مهمتر است و نباید اجازه دهیم، صفهای طولانی بهانهای برای عدم اجرایی شدن این طرح شود.
حسینی با بیان اینکه نباید دوستی خاله خرسه داشته باشیم، گفت: در مورد مباحث علمی باید جدی بوده و کوتاه نیاییم و اگر تنها دو الی سه هفته صف طولانی مراکز معاینه فنی را تحمل کنیم، بعد از آن وضعیت به حالت عادی بر میگردد.
وی با بیان اینکه در تمام دنیا ظرفیت معابر محدود است، گفت: ما باید توزیع سفر و زمانبندی آن را مدیریت کنیم تا بتوانیم نسبت به کنترل ترافیک اقدامات موثرتری داشته باشیم چراکه در بسیاری از کشورهای دنیا، ساعات حضور در مراکز کار شناور بوده و مدارس از 7 صبح باز نمیشوند بلکه یک تعادل و بالانسی فیمابین زمان فعالیت مراکز تجاری و تحصیلی وجود دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه براساس طرح جامع، کل شبکه بزرگراهی تهران ساخته شده و خطوط هفتگانه مترو نیز تا سال آینده به اتمام میرسد ، گفت: با این حال تقاضای سفر در تهران بازنگشته و اگر نتوانیم عرضه و تقاضا را مدیریت کنیم، قطعا شاهد بهبود ترافیک در پایتخت نخواهیم بود و باید تصمیمات اساسی در این خصوص گرفته شود، هرچند که همیشه در ابتدای هر تصمیم جدیدی، برخیها مخالفت میکنند و صدای گروههای کوچکتر بلندتر است و بر روی تصمیمات تاثیر میگذارند اما لازم است برای بهبود وضعیت ترافیک تصمیم جدیتری گرفته شود.
حسینی با بیان اینکه 600 همکار این معاونت در نقاط پرتردد شهر تهران مستقر شدند تا با حضور فیزیکی خود نسبت به حل مشکلات اقدام کنند، گفت: متاسفانه مدیریت یکپارچهای نداریم که بتوانیم نسبت به تقاضای سفر تغییراتی ایجاد کنیم و همه باید پای این تصمیم ایستاده و به خاطر برخی ملاحظات عقبنشینی نکنند در غیراینصورت همه ضرر میکنیم و فصلالخطاب باید مصوبات شورای عالی ترافیک و وزارت کشور باشد.
وی با بیان اینکه برای مهرماه سال 96، باید از امسال برنامهریزی کنیم، اظهار کرد: باید برای اجرای حقوق شهروندی احترام زیادی قائل شویم و با پذیرش مسوولیت اجتماعی میتوانیم از اجرای برنامههای ضربتی جلوگیری کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه صحبتهای خود با ارائه تحلیلی از وضعیت دوربینهای پایتخت گفت: بررسی میدانی همکاران ما در مرکز مطالعات حمل و نقل شهر تهران نشان داد که اگر تنها نسبت به ساماندهی خودروهایی که برای سوپرمارکتها اجناس میآورند اقدام کنیم، 12 درصد از حجم ترافیک پایتخت کم میشود، چراکه گاها دیده شده در روز 20 کامیونت برای یک سوپرمارکت اقلام میآورند و تعدد برندها و محصولات نیز طول ترافیک این خودروها را در شهر افزایش میدهد.
حسینی با بیان اینکه تحلیل آماری اطلاعات دوربینها نشان داده است که در نیمه دوم سال ترافیک به اوج میرسد، گفت: در نیمه دوم سال، ترافیک از 7 الی 9 صبح و از 16:30 تا 19:30 عصر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 47 درصد ترافیک امروز در ساعت 8 صبح به مسائل مختلف غیر از ازدحام خودروها مربوط میشود، گفت: 19 درصد ترافیک به دلیل نقص فنی، 8 درصد آبگرفتگی، 8 درصد تصادفات، 4.5 درصد سد معبر، 4.5 درصد تخلفات راهور، 2.5 درصد ازدحام مسافر و 2.5 درصد نقص در چراغ راهنمایی بوده است که باعث ترافیک گسترده در شهر شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین با اشاره به لزوم مدیریت تقاضای سفر در شهر تهران، گفت: مسافران مترو از زیاد بودن سرفاصله حرکت قطارها گلایه داشتند و بر همین اساس با برنامهریزیهای انجام شده، سرفاصله حرکت در قسمت جنوبی خط 3 را به نصف کاهش دادیم و به حدود 7 تا 8 دقیقه رساندهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها