ستاد سوخت خودرو اسقاطی نمی خرد
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با عنوان این مطلب که ستاد سوخت دیگر خودروهای اسقاطی را خریداری نمی کند، گفت: وعدههایمان در خصوص نوسازی ناوگان تاکسیرانی را عملی خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه به قولی که به مردم در خصوص خروج تاکسیهای فرسوده دادهایم، عمل خواهیم کرد، گفت: هر مانعی که برای رانندگان تاکسیهای فرسوده وجود دارد را تا آنجا که میتوانیم برطرف خواهیم کرد تا تعهدات امسال مدیریت شهری در خصوص نوسازی ناوگان عملیاتی شود.
وی با تاکید بر اینکه محدودیتها در این حوزه زیاد است اما ما خاطر مردم و مالکان را نگران نخواهیم کرد، گفت: تلاش میکنیم مشکلاتی که وجود دارد مانند بالا بودن نرخ کارمزد وام بانکی، مشکلاتی که در خصوص گواهی اسقاط خودروها وجود دارد و ... را حل و فصل کنیم.
معاون شهردار تهران در پاسخ به این پرسش که رانندگان تاکسی میگویند کسی گواهی اسقاط آنها را خریداری نمیکند، گفت: مانند گذشته ستاد سوخت دیگر خودروهای اسقاطی را خریداری نمیکند و رانندگان باید گواهیهای اسقاطی را به هر واردکنندهای که تمایل دارند، بفروشند که یک مقدار ساختار کار انسجام گذشته را ندارد و برای رانندگان کار مشکل شده است اما باز هم این مشکلات مانع حل مساله نیست.
به گزارش مهر، تشکری هاشمی در پاسخ به این پرسش که با وجود مشکلات فعلی آیا پراید و پیکان از ناوگان تاکسیرانی حذف خواهند شد، افزود: اگر کارها به شکل روتین و معمول پیش روند، دیگر نیازی به مداخله ما نیست. ما وظیفه داریم مشکلات را حل کنیم نه اینکه سختیها را به مردم منتقل کنیم. امیدواریم بتوانیم به رغم مشکلات و اینکه وام با سود بانکی پایین برای نوسازی وجود ندارد و عملا کارمزدهای بیست و چند درصدی از رانندگان گرفته میشود و دیگر حوالههای اسقاط توسط ستاد سوخت خریداری نمیشود و ... به وعدههایمان عمل کنیم.
وی با تاکید بر اینکه محدودیتها در این حوزه زیاد است اما ما خاطر مردم و مالکان را نگران نخواهیم کرد، گفت: تلاش میکنیم مشکلاتی که وجود دارد مانند بالا بودن نرخ کارمزد وام بانکی، مشکلاتی که در خصوص گواهی اسقاط خودروها وجود دارد و ... را حل و فصل کنیم.
معاون شهردار تهران در پاسخ به این پرسش که رانندگان تاکسی میگویند کسی گواهی اسقاط آنها را خریداری نمیکند، گفت: مانند گذشته ستاد سوخت دیگر خودروهای اسقاطی را خریداری نمیکند و رانندگان باید گواهیهای اسقاطی را به هر واردکنندهای که تمایل دارند، بفروشند که یک مقدار ساختار کار انسجام گذشته را ندارد و برای رانندگان کار مشکل شده است اما باز هم این مشکلات مانع حل مساله نیست.
به گزارش مهر، تشکری هاشمی در پاسخ به این پرسش که با وجود مشکلات فعلی آیا پراید و پیکان از ناوگان تاکسیرانی حذف خواهند شد، افزود: اگر کارها به شکل روتین و معمول پیش روند، دیگر نیازی به مداخله ما نیست. ما وظیفه داریم مشکلات را حل کنیم نه اینکه سختیها را به مردم منتقل کنیم. امیدواریم بتوانیم به رغم مشکلات و اینکه وام با سود بانکی پایین برای نوسازی وجود ندارد و عملا کارمزدهای بیست و چند درصدی از رانندگان گرفته میشود و دیگر حوالههای اسقاط توسط ستاد سوخت خریداری نمیشود و ... به وعدههایمان عمل کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
منتظرتحویل خودروی مدل پایین خود به مراکزاسقاط هستم که تابحال بلاتکلیفم بعدا میفرمایند آلودگی هوا داریم
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!