توسط مدیا‌موتورز ؛ نماینده محصولات MG در ایران :
شوالیه شورشگر در تهران رونمایی شد
پدال نیوز- مدیا‌موتورز؛نماینده محصولات MG در ایران با تکیه به اعتماد و استقبال مشتریان ، متفاوت از دیگر برند‌های خودروسازی کشور پس از معرفی کراس‌اوور GS که قدرت و آپشن‌هایش بازار خودروهایی همچون توسان و اسپورتیج را تحت تاثیر قرار داد ، تصمیم گرفته تا سدان قدرتمند و خاص جدیدی که نام و فلسفه طراحی آن تمام تاریخ برند معتبر MG انگلستان را یدک می‌کشد را به بازار ایران عرضه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این خودرو مدل GT نام دارد و از خاکستر افسانه GTهای این برند انگلیسی در دهه 60 میلادی دوباره قیام کرده است تا مانند همه محصولات MG باز هم در بازار ایران جوش و خروش ایجاد کند.شرکت مدیا‌موتور هفته‌گذشته از این سدان جدید و قدرتمند رونمایی کرد تا پس از توقف عرضه MG3 بار دیگر شاهد حضور برند MG در رده‌های قیمتی کمتر از 120 میلیون‌تومان باشیم.
اولین تجربه رانندگی با GT :
مدتی قبل پیش از عرضه رسمی MG GT به بازار فرصتی دست داد تا در پیست آزادی برای اولین بار پشت فرمان این سدان توربو بنشینیم.با چرخاندن سوییچ خودرو ، نخستین شگفتی GT پیش از روشن شدن به شما نشان داده می‌شود.عقربه‌های سرعت‌سنج و دورسنج یک دور کامل می‌چرخند تا اولین نمایش نام GT با شکوه باشد.کامپیوتر سفری در قالب مانیتوری نسبتا بزرگ در پشت فرمان اطلاعات جامعی را یکجا به شما می‌دهد.مصرف سوخت لحظه‌ای و متوسط ، فاصله تا پمپ بنزین ، سرعت متوسط و بسیاری دیگر از اطلاعاتی که شما نیاز دارید در این کامپیوتر کامل گنجانده شده است.استارت خودرو دقیقا صدایی مشابه یک پیشرانه کم‌حجم را به اتاق منتقل می‌کند اما با فشردن پدال گاز توربو از دور موتور کمتر از 3000 وارد مدار می‌شود و با در نظر گرفتن حداکثر گشتاور 210 نیوتون‌متر که از دور موتور 2000 تا 4400 همراه شماست قطعا می‌توانید تصور کنید که شتاب گیری اولیه شگفت‌انگیز است و خودرو به سرعت خود را به دنده 5 می‌رساند.صدای داخل کابین در حالت ایستاده کاملا نرمال و در حد خودرو‌های هم‌کلاس GT است اما با وارد مدار شدن توربو صدایی لذت‌بخش برای عاشقات شتاب و سرعت به کابین منتقل می‌شود که به هیچ‌وجه آزاردهنده نیست و با عایق‌بندی نسبتا مناسب کابین به خوبی کنترل می‌شود.تعویض دنده‌ها به سرعت انجام می‌شود و همین امر در رها کردن گاز و فشار مجدد آن در سرعت‌های بالا موجب تاخیری نسبتا کوتاه در شتاب‌گیری مجدد می‌شود.گیربکس در شروع تاخیر زیادی ندارد و تعویض دنده‌ها به نرمی انجام می‌شوند و هیچ ضربه‌ای در فاصله تعویض دنده حس نمی شود.
اولین تجربه رانندگی با GT :
مدتی قبل پیش از عرضه رسمی MG GT به بازار فرصتی دست داد تا در پیست آزادی برای اولین بار پشت فرمان این سدان توربو بنشینیم.با چرخاندن سوییچ خودرو ، نخستین شگفتی GT پیش از روشن شدن به شما نشان داده می‌شود.عقربه‌های سرعت‌سنج و دورسنج یک دور کامل می‌چرخند تا اولین نمایش نام GT با شکوه باشد.کامپیوتر سفری در قالب مانیتوری نسبتا بزرگ در پشت فرمان اطلاعات جامعی را یکجا به شما می‌دهد.مصرف سوخت لحظه‌ای و متوسط ، فاصله تا پمپ بنزین ، سرعت متوسط و بسیاری دیگر از اطلاعاتی که شما نیاز دارید در این کامپیوتر کامل گنجانده شده است.استارت خودرو دقیقا صدایی مشابه یک پیشرانه کم‌حجم را به اتاق منتقل می‌کند اما با فشردن پدال گاز توربو از دور موتور کمتر از 3000 وارد مدار می‌شود و با در نظر گرفتن حداکثر گشتاور 210 نیوتون‌متر که از دور موتور 2000 تا 4400 همراه شماست قطعا می‌توانید تصور کنید که شتاب گیری اولیه شگفت‌انگیز است و خودرو به سرعت خود را به دنده 5 می‌رساند.صدای داخل کابین در حالت ایستاده کاملا نرمال و در حد خودرو‌های هم‌کلاس GT است اما با وارد مدار شدن توربو صدایی لذت‌بخش برای عاشقات شتاب و سرعت به کابین منتقل می‌شود که به هیچ‌وجه آزاردهنده نیست و با عایق‌بندی نسبتا مناسب کابین به خوبی کنترل می‌شود.تعویض دنده‌ها به سرعت انجام می‌شود و همین امر در رها کردن گاز و فشار مجدد آن در سرعت‌های بالا موجب تاخیری نسبتا کوتاه در شتاب‌گیری مجدد می‌شود.گیربکس در شروع تاخیر زیادی ندارد و تعویض دنده‌ها به نرمی انجام می‌شوند و هیچ ضربه‌ای در فاصله تعویض دنده حس نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
