بررسی دلایل سقوط گروه خودرو در بورس
پدال نیوز-در حالی که از اوایل شهریور ماه شاهد نوسان و ریزش ارزش سهام خودرویی ها در بازار سرمایه بودیم طی روزهای گذشته این روند معکوس شده و ارزش سهام گروه های خودرویی تا حدودی از رشد برخوردار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین؛ ولید هلالات، تحلیلگر ارشد بازار سرمایه، معتقد است:گروه خودرو با امیدواری زیادی شهریور ماه را آغاز کرد و در این میان بخش مهمی از اعتبارات در کارگزاری ها در چنین گروه هایی صرف شد اما جو روانی ایجاد شده در زمینه تسویه اعتباری ها از ابتدای شهریور ماه کمی این گروه را تحت تاثیر منفی قرار داد اما به طور مثال سایپا سطح 120 تومان را حفظ کرده بود و یا وساپا با اخبار خوبی پیرامون تعدیل مثبت همراه بود.
وی ادامه داد:در این میان چند روز قبل از معامله بلوکی خکاوه که قرار بود سایپا آن را عرضه کند، شاهد فشار فروش بر سایپا بودیم که این سهم را به صف فروش رساند و طبعا همین عاملی شد تا کل گروه خودرو دچار فشار فروش شود و یک پله سقوط را تجربه کند. بعد از آن شوک مثبتی به بازار خودرویی ها وارد نشد تا این گروه بتواند به سطح قبلی باز گردد.
هلالات با اشاره به اینکه بسیار بعید به نظر می رسد که ترکیب سهامداران فعلی شبیه به اواخر سال 94 باشد، اضافه کرد:به عبارت دیگر می توان گفت که بخش شناور سهام این گروه بارها دست به دست شده و اینطور نیست که سهامداران فعلی به دلیل شناسایی سود سهام خود را واگذار کنند بنابراین چنین فرضیه ای که شرایط فعلی سهام خودرو به دلیل رشد چشمگیر اواخر سال گذشته بوده احتمالا نمی تواند درست باشد.
این تحلیلگر ارشد بازار سرمایه با اشاره به قراردادهای خارجی خودروسازان، اظهار کرد: قطعا عملیاتی شدن قراردادها اگر در صورت های مالی خود را نشان دهد، نه تنها ریزشی نخواهیم داشت که انتظار رشد محسوس قیمتی باید داشته باشیم. در حالی هم اکنون ایران خودرو حدود 300 تومان معامله میشود که قرارداد این شرکت و جزئیات آن با گروه پژو مشخص است. این شرکت با کارخانه مشترکی که 50درصد آنرا در مالکیت دارد 200هزار خودرو پژو با رنج قیمتی 50تا70 میلیون تومان و حاشیه سود بالای 20درصد خواهد فروخت و همین یعنی سودآوری ایران خودرو به شدت رشد خواهد کرد و یا سایپا از محل فاینانس خارجی قطعا با کاهش هزینه مالی به شکل محسوس مواجه می شود بنابراین عملیاتی شدن قرارداد خارجی به آن معنا که اثرش در صورت مالی بیاید منجر به عدم افت می شود و رشد با اهمیت قیمت سهام این شرکت ها را در پی دارد.
وی در ادامه درباره وضعیت سهام گروه های خودروسازی در کوتاه مدت و بلند مدت گفت:در کوتاه مدت کلیت بازار اثر با اهمیتی بر گروه خودرو دارد. به هر حال هم در سطح کلان اقتصادی شاهد تحولات زیادی هستیم و هم در سطح سیاسی به مرور جریانات با اهمیتی شکل خواهد گرفت.
هلالات با اشاره به اینکه در کوتاه مدت انتظار این است که فشار فروش کمتر شود گفت: اما حرکت رو به بالا کار آسانی نخواهد بود اما در بلند مدت به دلایلی که در بالا اشاره شد این گروه قطعا به سودآوری مناسبی می رسد از این جهت که کلیه تحولات اقتصادی در مسیری قرار دارد که شرکت های خودروساز ضعف هایشان پوشانده شود.
به گفته او رشد درآمدها، بهبود حاشیه سود، کاهش بدهی های بانکی و کاهش نرخ بهره اتفاقات مثبتی است که به مرور خواهیم داشت و تاثیر آن در آینده دیده می شود بنابراین گروه سایپا و ایران خودرو و کلیه زیر مجموعه ها، پتانسیل های خوبی در بلند مدت دارند.
وی ادامه داد:در این میان چند روز قبل از معامله بلوکی خکاوه که قرار بود سایپا آن را عرضه کند، شاهد فشار فروش بر سایپا بودیم که این سهم را به صف فروش رساند و طبعا همین عاملی شد تا کل گروه خودرو دچار فشار فروش شود و یک پله سقوط را تجربه کند. بعد از آن شوک مثبتی به بازار خودرویی ها وارد نشد تا این گروه بتواند به سطح قبلی باز گردد.
هلالات با اشاره به اینکه بسیار بعید به نظر می رسد که ترکیب سهامداران فعلی شبیه به اواخر سال 94 باشد، اضافه کرد:به عبارت دیگر می توان گفت که بخش شناور سهام این گروه بارها دست به دست شده و اینطور نیست که سهامداران فعلی به دلیل شناسایی سود سهام خود را واگذار کنند بنابراین چنین فرضیه ای که شرایط فعلی سهام خودرو به دلیل رشد چشمگیر اواخر سال گذشته بوده احتمالا نمی تواند درست باشد.
این تحلیلگر ارشد بازار سرمایه با اشاره به قراردادهای خارجی خودروسازان، اظهار کرد: قطعا عملیاتی شدن قراردادها اگر در صورت های مالی خود را نشان دهد، نه تنها ریزشی نخواهیم داشت که انتظار رشد محسوس قیمتی باید داشته باشیم. در حالی هم اکنون ایران خودرو حدود 300 تومان معامله میشود که قرارداد این شرکت و جزئیات آن با گروه پژو مشخص است. این شرکت با کارخانه مشترکی که 50درصد آنرا در مالکیت دارد 200هزار خودرو پژو با رنج قیمتی 50تا70 میلیون تومان و حاشیه سود بالای 20درصد خواهد فروخت و همین یعنی سودآوری ایران خودرو به شدت رشد خواهد کرد و یا سایپا از محل فاینانس خارجی قطعا با کاهش هزینه مالی به شکل محسوس مواجه می شود بنابراین عملیاتی شدن قرارداد خارجی به آن معنا که اثرش در صورت مالی بیاید منجر به عدم افت می شود و رشد با اهمیت قیمت سهام این شرکت ها را در پی دارد.
وی در ادامه درباره وضعیت سهام گروه های خودروسازی در کوتاه مدت و بلند مدت گفت:در کوتاه مدت کلیت بازار اثر با اهمیتی بر گروه خودرو دارد. به هر حال هم در سطح کلان اقتصادی شاهد تحولات زیادی هستیم و هم در سطح سیاسی به مرور جریانات با اهمیتی شکل خواهد گرفت.
هلالات با اشاره به اینکه در کوتاه مدت انتظار این است که فشار فروش کمتر شود گفت: اما حرکت رو به بالا کار آسانی نخواهد بود اما در بلند مدت به دلایلی که در بالا اشاره شد این گروه قطعا به سودآوری مناسبی می رسد از این جهت که کلیه تحولات اقتصادی در مسیری قرار دارد که شرکت های خودروساز ضعف هایشان پوشانده شود.
به گفته او رشد درآمدها، بهبود حاشیه سود، کاهش بدهی های بانکی و کاهش نرخ بهره اتفاقات مثبتی است که به مرور خواهیم داشت و تاثیر آن در آینده دیده می شود بنابراین گروه سایپا و ایران خودرو و کلیه زیر مجموعه ها، پتانسیل های خوبی در بلند مدت دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش