کد خبر:
۳۶۲۹۹ ۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۹
عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه
علیاکبر جوانروح
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// افزایش نرخ محصولات امری طبیعی است و ابتدای هر سال با بالا رفتن هزینههای انرژی قیمتها نیز افزایش مییابد.
اما تاکنون هیچگونه تغییر نرخی برای محصولات قطعهسازان اعلام نشده است در حالی که تغییر نرخ محصولات شرکتهای قطعهساز تنها به معنای افزایش قیمت آن نبوده چراکه ممکن است بعد از انجام بررسیها برخی از قطعات تا 10درصد افزایش قیمت و برخی با کاهش قیمت مواجه شوند. در اینباره اهداف صنعت خودرو هر 5سال یک بار موردبررسی و برنامهریزی قرار میگیرد و قراردادهای شرکتهای قطعهساز و تغییر نرخ محصولات بهطور معمول سالانه انجام میشود. یکی از اصلیترین موانع و مشکلات این صنعت حمایت نشدن از سوی دولت است که موجب روند نزولی قطعهسازی در کشور شده که برای بهبود فرآیند تولید و فعالیت قطعهسازان نیاز به یک دید ملی و عزم همگانی است. صنعت قطعه نیاز دارد از سوی دولت حمایت شود تا بتواند از چالشهایی که امروز با آن دست به گریبان است رها شود. وضعیتی که قطعهسازان داخلی با آن مواجهاند همکاری همهجانبه میطلبد که منجر به خروج این صنعت از وضعیت بحرانی خود شود.
علیاکبر جوانروح - عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
اما تاکنون هیچگونه تغییر نرخی برای محصولات قطعهسازان اعلام نشده است در حالی که تغییر نرخ محصولات شرکتهای قطعهساز تنها به معنای افزایش قیمت آن نبوده چراکه ممکن است بعد از انجام بررسیها برخی از قطعات تا 10درصد افزایش قیمت و برخی با کاهش قیمت مواجه شوند. در اینباره اهداف صنعت خودرو هر 5سال یک بار موردبررسی و برنامهریزی قرار میگیرد و قراردادهای شرکتهای قطعهساز و تغییر نرخ محصولات بهطور معمول سالانه انجام میشود. یکی از اصلیترین موانع و مشکلات این صنعت حمایت نشدن از سوی دولت است که موجب روند نزولی قطعهسازی در کشور شده که برای بهبود فرآیند تولید و فعالیت قطعهسازان نیاز به یک دید ملی و عزم همگانی است. صنعت قطعه نیاز دارد از سوی دولت حمایت شود تا بتواند از چالشهایی که امروز با آن دست به گریبان است رها شود. وضعیتی که قطعهسازان داخلی با آن مواجهاند همکاری همهجانبه میطلبد که منجر به خروج این صنعت از وضعیت بحرانی خود شود.
علیاکبر جوانروح - عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو