افزایش مجدد عوارض آزاد راه پردیس
پدال نیوز- عوارضی آزادراه پردیس با وجود آنکه اوایل سال با افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی مواجه شده بود، در طی چند روز گذشته افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی را برای بار دیگر تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،در اوایل سالجاری حق عوارضی آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شد و عوارض خودرو سواری از 2500 تومان به 3000 تومان افزایش یافت.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو