افزایش مجدد عوارض آزاد راه پردیس
پدال نیوز- عوارضی آزادراه پردیس با وجود آنکه اوایل سال با افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی مواجه شده بود، در طی چند روز گذشته افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی را برای بار دیگر تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،در اوایل سالجاری حق عوارضی آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شد و عوارض خودرو سواری از 2500 تومان به 3000 تومان افزایش یافت.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟