رونمایی هایپرکار مرسدس بنز در نمایشگاه پاریس +تصاویر

انتظار می‌رود وزن R50 زیر 1300 کیلوگرم باشد که به‌طور قابل‌توجهی سبک‌تر از مک‌لارن P1 با وزن 1490 کیلوگرم، فراری لافراری با وزن 1590 کیلوگرم و یا پورشه 918 با وزن 1630 کیلوگرم است. در رابطه با قوای محرکهٔ R50 دو احتمال مطرح شده است. برخی معتقدند در این خودرو از نسخهٔ تولیدی همان پیشرانهٔ 1.6 لیتری V6 توربوشارژ متعلق به خودروهای فرمولا وان مرسدس استفاده خواهد شد که البته تغییرات قابلی توجهی در آن جهت قابلیت استفادهٔ شهری و افزایش طول عمر انجام می‌گیرد. اما برخی دیگر اعتقاددارند که پیشرانهٔ این ابر اتومبیل می‌تواند یک نمونهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربوی فوق‌العادهٔ ساخت AMG باشد. درهرصورت انتظار می‌رود قدرت R50 بیش از 1000 اسب بخار باشد. با چنین قدرت عظیمی در کنار چنین وزن کمی شتاب صفرتاصد این هایپرکار حدود 2 ثانیه و حداکثر سرعت آن بیش از 350 کیلومتر در ساعت خواهد بود.


تنظیم و توسعهٔ شاسی R50 با کمک شرکت بریتانیایی لوتوس صورت گرفته است و به دلیل اینکه تخصص اصلی لوتوس ساخت و تنظیم شاسی‌های خودروهای اسپرت است قطعاً گزینهٔ ایده آلی جهت کمک به مرسدس-آام‌گ در این پروژهٔ بلندپروازانه بشمار می‌رود. عناصر طراحی این ابر اتومبیل نیز شامل آئرودینامیک و سیستم تعلیق فعال و کابینی که در آن راننده و سرنشین در موقعیتی خوابیده شبیه به خودروهای مسابقه‌ای فرمولا وان قرار می‌گیرند پیش‌بینی می‌شود. صفحه آمپر این خودرو نیز فقط شامل یک سرعت‌سنج LED خواهد بود و باقی اطلاعات موردنیاز راننده از طریق سامانهٔ نمایشگر سربالا روی شیشهٔ جلو به نمایش درمی‌آید.


اما برای دیدن این ماشین خارق‌العاده مجبور نیستیم مدت زیادی صبر کنیم چراکه انتظار می‌رود سازندهٔ آلمانی از آن در نمایشگاه پاریس امسال که کمتر از یک ماه دیگر آغاز خواهد شد پرده‌برداری کند. هیئت‌مدیرهٔ دایملر اعلام کرده است که R50 فعلاً خودرویی کانسپت خواهد بود اما اگر با استقبال مناسبی از سوی طرفداران مواجه شود احتمال تولید آن بین 25 تا 250 دستگاه وجود خواهد داشت.


در ادامه نیز دعوت می‌کنیم بینندهٔ تصاویر تعدادی از سوپراسپرت‌های بسیار رادیکال تاریخ مرسدس بنز باشید که عبارت‌اند از: ویژن گرن توریسمو، AMG GT-R، SLR مک‌لارن استرلینگ ماس، CLK GTR، C111، C112 و پیکان نقره‌ای.