آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۱۱
۱۲:۲۵
۱۳۹۴/۰۴/۲۰

پس از گم کردن وسایل در مترو چه باید کرد؟

پدال نیوز: پس از ثبت این اشیا، صاحبان آن می توانند با شماره های ستاد تماس گرفته و جویای وسایل گمشده خود شوند که در صورت تطبیق مشخصات، این وسایل به آنها تحویل داده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازخبرآنلاین، ،ستاد اشیا پیدا شده شرکت بهره برداری مترو تهران ماهانه حدود 250 وسیله پیدا شده را به صاحبان خود تحویل می دهد.
 
احسان مقدم مشاور مدیرعامل و مدیرارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه این ستاد تمام وسایل پیدا شده در خطوط مترو تهران را به صورت دقیق در سامانه ثبت و مراحل آن را تا انتها پیگیری می کند گفت: هر وسیله ای که در خطوط پنجگانه مترو تهران پیدا می شود ابتدا به مدت یک هفته در انتظامات ایستگاه باقی می ماند تا در صورت مراجعه حضوری صاحبش به آن تحویل داده شود. اگر در این مدت کسی سراغ وسیله خود نیاید این شی به ایستگاه مرکزی هر خط فرستاده شده و آنجا در سامانه ستاد اشیا پیدا شده ثبت و پس از یک هفته به ستاد مرکزی تحویل داده می شوند.
 
وی با بیان اینکه ماهانه حدود 1300 وسیله در این سامانه ثبت می شود افزود: پس از ثبت این اشیا، صاحبان آن می توانند با شماره های ستاد تماس گرفته و جویای وسایل گمشده خود شوند که در صورت تطبیق مشخصات، این وسایل به آنها تحویل داده می شود.
 
مقدم تصریح کرد: لیست تفکیک شده اشیای فرستاده شده به ستاد در روزنامه‌های کثیرالانتشار و وب سایت مترو هم به صورت دوره‌ ای اعلام می‌شود. این اشیا تا دو ماه در ستاد باقی می مانند و اگر در این مدت صاحب آن پیدا نشد مراحل اداری طی شده و به انبار فجرحضرت امام مربوط به اموال بلاصاحب و بلا وارث تحویل داده می شوند. ضمنا مدارک شناسایی هم به مراکز صادر کننده فرستاده می شوند.
 
گفتنی است، افرادی که وسیله‌ای در مترو گم کرده‌اند می‌توانند از ساعت 7:30 لغایت 16:30 روزهای شنبه تا پنج‌شنبه با تلفن‌های 33900172 و 33900171 تماس حاصل کنند.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو