کد خبر:
۳۵۸۴۵ ۱۵:۰۷
۱۳۹۵/۰۶/۲۳
معاون وزیر صنعت:
مدیریت شرکتهای خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست
پدال نیوز- معظمی گفت: ایدرو فقط یک عضو هیئت مدیره دارد و خیلی در مدیریت خودروسازان بزرگ دخیل نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، منصور معظمی رییس هیات عامل ایدرو در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به سهم سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از مدیریت خودروسازان گفت: ایدرو فقط یک سهم از اعضای هیئت مدیره خودروسازان بزرگ را دارد و دیگر نه این سازمان و نه سازمان گسترش نقش زیادی در مدیریت این شرکتها ندارند.
وی ادامه داد: رییس شورای رقابت در مورد الزام واگذاری سهام ایدرو در خودروسازی ها باید این واقعیت را در نظر بگیرند که در حال حاضر مدیریت این شرکتها کاملا خصوصی است و ما کمترین نقش را در مدیریت این خودروسازی ها داریم.
معظمی در مورد کیفیت خودروهای تولیدی کشور گفت: بر اساس شاخصهای کیفیت و بررسیهای صورت گرفته از سوی شرکت همکار ما(شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) کیفیت خودروهای تولید داخل پیشرفت زیادی داشته و بسیار بهبود پیدا کرده اما هنوز با هدفگذاریها فاصله داریم و اینطور نیست که اشکال کیفی وجود نداشته باشد.
وی افزود: خودروسازان ایرانی در حال مذاکره با بهترین شرکتهای خودرویی جهان هستند و به زودی یک قرارداد همکاری بین یکی از بزرگترین خودروسازان آلمان با یکی از خودروسازان بخش خصوصی کشور نهایی خواهد شد.
معاون وزیر صنعت با اشاره به رشد تولید خودرو در سال جاری تاکید کرد: اگر بازار کشش داشته باشد امسال میتوانیم تا 1/5 میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید و به فروش برسانیم. این در حالیست که سال گذشته حدود 900 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنین به فعالیتهای گسترده این سازمان در حوزههای مختلف صنعتی اشاره کرد و گفت: نفت و گاز، ریلسازی، توسعه مدیریت، صنایع هوایی، صنایع دریایی و صنایع پیشرفته، حوزههایی است که ایدرو به صورت مستمر و فعال در آن فعالیت دارد.
وی با اشاره به جبران تاخیر فازهای پارس جنوبی در ماههای آینده گفت: 5 فازی که از پارس جنوبی در اختیار ایدرو قرار دارد به دلایل مختلف از تحریم گرفته تا تامین مالی، با تاخیر مواجه شد که در طبق برنامهریزی صورت گرفته این فازها در ماههای آینده تاخیر خود را جبران خواهد کرد.
معظمی بیان کرد: بومی سازی در کنار تسریع در تحویل پروژهها همزمان در اولویت سازمان گسترش قرار دارد و امیدواریم با استفاده از تمام توان متخصصان داخلی در کنار مشارکت با شرکتهای معتبر در دستور کار ما قرار دارد.
وی ادامه داد: رییس شورای رقابت در مورد الزام واگذاری سهام ایدرو در خودروسازی ها باید این واقعیت را در نظر بگیرند که در حال حاضر مدیریت این شرکتها کاملا خصوصی است و ما کمترین نقش را در مدیریت این خودروسازی ها داریم.
معظمی در مورد کیفیت خودروهای تولیدی کشور گفت: بر اساس شاخصهای کیفیت و بررسیهای صورت گرفته از سوی شرکت همکار ما(شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) کیفیت خودروهای تولید داخل پیشرفت زیادی داشته و بسیار بهبود پیدا کرده اما هنوز با هدفگذاریها فاصله داریم و اینطور نیست که اشکال کیفی وجود نداشته باشد.
وی افزود: خودروسازان ایرانی در حال مذاکره با بهترین شرکتهای خودرویی جهان هستند و به زودی یک قرارداد همکاری بین یکی از بزرگترین خودروسازان آلمان با یکی از خودروسازان بخش خصوصی کشور نهایی خواهد شد.
معاون وزیر صنعت با اشاره به رشد تولید خودرو در سال جاری تاکید کرد: اگر بازار کشش داشته باشد امسال میتوانیم تا 1/5 میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید و به فروش برسانیم. این در حالیست که سال گذشته حدود 900 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنین به فعالیتهای گسترده این سازمان در حوزههای مختلف صنعتی اشاره کرد و گفت: نفت و گاز، ریلسازی، توسعه مدیریت، صنایع هوایی، صنایع دریایی و صنایع پیشرفته، حوزههایی است که ایدرو به صورت مستمر و فعال در آن فعالیت دارد.
وی با اشاره به جبران تاخیر فازهای پارس جنوبی در ماههای آینده گفت: 5 فازی که از پارس جنوبی در اختیار ایدرو قرار دارد به دلایل مختلف از تحریم گرفته تا تامین مالی، با تاخیر مواجه شد که در طبق برنامهریزی صورت گرفته این فازها در ماههای آینده تاخیر خود را جبران خواهد کرد.
معظمی بیان کرد: بومی سازی در کنار تسریع در تحویل پروژهها همزمان در اولویت سازمان گسترش قرار دارد و امیدواریم با استفاده از تمام توان متخصصان داخلی در کنار مشارکت با شرکتهای معتبر در دستور کار ما قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!