کد خبر:
۳۵۸۴۴ ۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۰۶/۲۳
۸ یوزپلنگ آسیایی در جادههای یزد تلف شدهاند
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیطزیست استان یزد با اشاره به اینکه در ۱۰ سال گذشته ۸ یوزپلنگ آسیایی در جادههای این استان تلف شدند، بر ضرورت ایمنسازی مسیرها تأکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، سیدحسین ساداتموسوی در ارتباط با تلفات یوزپلنگ آسیایی در محورهای مواصلاتی استان یزد گفت: یکی از مشکلات در زمینه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی خطرات تصادفات جادهای است، این مسئله بینبخشی است که با همکاری مردم، نیروی انتظامی، وزارت راه و شهرسازی و سازمان حفاظت محیطزیست میتواند حل شود.
ضرورت ایمن کردن جادههای حاشیه زیستگاهها
این مسئول محلی در حالی از تلف شدن 8یوزپلنگ در زیستگاههای استان یزد خبر میدهد که هومن جوکار، مدیر پروژه بینالمللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی در گفتوگو با همشهری وضعیت یوزها را بسیار بحرانی اعلام کرد و گفت: براساس آخرین سرشماری، جمعیت یوزها 40تا 60قلاده برآورد میشود. باوجود این، هنوز تلفات جادهای و حضور سگهای گله در زیستگاهها آخرین یوزهای بازمانده را بهشدت تهدید میکند.
جوکار از مذاکرات سازمان محیطزیست با وزارت راه برای فنسکشی در عرض جاده حاشیه منطقه حفاظت شده توران که کریدور عبور یوزهاست، خبر داد و گفت که در این مسیر در برخی نقاط، برای پیشگیری از تلفات و تأمین مسیر امن برای عبور یوزها زیرگذر احداث میشود. به گفته وی، اعتبار این طرحها را وزارت راه تأمین کرده و عملیات اجرایی آن از مهرماه امسال آغاز میشود و ظرف 3ماه به پایان میرسد. فاز دوم این طرح هم قرار است در زیستگاههایجنوبی در ساغند یزد اجرایی شود.
یوزها به نقطه امن پناه بردند
مدیرکل محیطزیست استان یزد روز گذشته گفت: در 10 سال گذشته یعنی از حدود سال 83 تا امروز در یزد 8 یوزپلنگ آسیایی در جادهها دچار سانحه شدهاند که 6 مورد از این تصادفات در محور یزد- مهریز به سمت کرمان بوده و در جاده اصلی ترانزیتی تهران - هرمزگان و 2 مورد هم در مسیر بافق، پناهگاه دره انجیر و محور یزد - طبس بوده است.
ساداتموسوی با بیان اینکه در 3سال گذشته هیچ حادثهای در محورهای مواصلاتی نداشتیم که منجر به تلف شدن یوزپلنگ شود، توضیح داد: اینکه در 3سال گذشته تلفاتی نداشتیم شاید به این دلیل بوده که یوزها به مناطق امنتر رفتهاند، البته این به این معنا نیست که زیستگاههایشان در یزد امن نیست، اما به هر حال جاده ترانزیتی بزرگ و وسیعی در این منطقه وجود دارد، البته کمکهای مردمی و همافزایی دستگاهها نیز در جلوگیری از حوادث مؤثر بوده است، اما با توجه به قلمرو وسیع زیستگاه یوزپلنگ بهنظر میرسد باید برخی مسیرها ایمنسازی شود.
وی در مورد تعداد یوزهای مشاهده شده در یزد در ماههای اخیر گفت: در 2ماه اخیر 4 قلاده یوز در منطقه بهاباد و بافق و دره انجیر دیده شده است، البته برای دیدن یوز امکانات زیادی لازم است ازجمله استفاده از دوربینهای تلهای که چند سال پیش با استفاده از آنها در استان یزد بهصورت گسترده، تعداد زیادی یوزپلنگ مشاهده شد. اکنون نیز روشهای ژنتیک که نیاز به پشتیبانی و تأمین امکانات دارد باید درنظر گرفته شودکه البته اگر امکان استفاده از آن وجود ندارد همان استفاده از دوربینهای تلهای و همکاری مردم میتواند کمک زیادی کند.
ضرورت ایمن کردن جادههای حاشیه زیستگاهها
این مسئول محلی در حالی از تلف شدن 8یوزپلنگ در زیستگاههای استان یزد خبر میدهد که هومن جوکار، مدیر پروژه بینالمللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی در گفتوگو با همشهری وضعیت یوزها را بسیار بحرانی اعلام کرد و گفت: براساس آخرین سرشماری، جمعیت یوزها 40تا 60قلاده برآورد میشود. باوجود این، هنوز تلفات جادهای و حضور سگهای گله در زیستگاهها آخرین یوزهای بازمانده را بهشدت تهدید میکند.
جوکار از مذاکرات سازمان محیطزیست با وزارت راه برای فنسکشی در عرض جاده حاشیه منطقه حفاظت شده توران که کریدور عبور یوزهاست، خبر داد و گفت که در این مسیر در برخی نقاط، برای پیشگیری از تلفات و تأمین مسیر امن برای عبور یوزها زیرگذر احداث میشود. به گفته وی، اعتبار این طرحها را وزارت راه تأمین کرده و عملیات اجرایی آن از مهرماه امسال آغاز میشود و ظرف 3ماه به پایان میرسد. فاز دوم این طرح هم قرار است در زیستگاههایجنوبی در ساغند یزد اجرایی شود.
یوزها به نقطه امن پناه بردند
مدیرکل محیطزیست استان یزد روز گذشته گفت: در 10 سال گذشته یعنی از حدود سال 83 تا امروز در یزد 8 یوزپلنگ آسیایی در جادهها دچار سانحه شدهاند که 6 مورد از این تصادفات در محور یزد- مهریز به سمت کرمان بوده و در جاده اصلی ترانزیتی تهران - هرمزگان و 2 مورد هم در مسیر بافق، پناهگاه دره انجیر و محور یزد - طبس بوده است.
ساداتموسوی با بیان اینکه در 3سال گذشته هیچ حادثهای در محورهای مواصلاتی نداشتیم که منجر به تلف شدن یوزپلنگ شود، توضیح داد: اینکه در 3سال گذشته تلفاتی نداشتیم شاید به این دلیل بوده که یوزها به مناطق امنتر رفتهاند، البته این به این معنا نیست که زیستگاههایشان در یزد امن نیست، اما به هر حال جاده ترانزیتی بزرگ و وسیعی در این منطقه وجود دارد، البته کمکهای مردمی و همافزایی دستگاهها نیز در جلوگیری از حوادث مؤثر بوده است، اما با توجه به قلمرو وسیع زیستگاه یوزپلنگ بهنظر میرسد باید برخی مسیرها ایمنسازی شود.
وی در مورد تعداد یوزهای مشاهده شده در یزد در ماههای اخیر گفت: در 2ماه اخیر 4 قلاده یوز در منطقه بهاباد و بافق و دره انجیر دیده شده است، البته برای دیدن یوز امکانات زیادی لازم است ازجمله استفاده از دوربینهای تلهای که چند سال پیش با استفاده از آنها در استان یزد بهصورت گسترده، تعداد زیادی یوزپلنگ مشاهده شد. اکنون نیز روشهای ژنتیک که نیاز به پشتیبانی و تأمین امکانات دارد باید درنظر گرفته شودکه البته اگر امکان استفاده از آن وجود ندارد همان استفاده از دوربینهای تلهای و همکاری مردم میتواند کمک زیادی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!