آتش تازه پورشه در جان پیست
پدال نیوز: تا به امروز، نسخه GT۳ R نسل قبل ۹۱۱ (۹۹۷) پرچمدار پورشه در کلاس GT۳ سری رقابتهای بینالمللی اتومبیلرانی بود اما حال ۹۱۱ GT۳ R با تمام مزایای نسل جدید ۹۱۱ (۹۹۱) برای آتشبازی در پیست لحظهشماری میکند. مثلا به لطف فاصله بیشتر بین دو محور ۹۱۱های جدید و اینکه موتور کمی نزدیکتر به مرکز، روی شاسی نشسته، پایداری و تعاول بهمراتب بیشتری خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 911 GT3 R جدید روی کاغذ برپایه نسخه 911 GT3 RS توسعه یافته اما در دنیای واقعیت، زمین تا آسمان فاصله دارد با این 911 جادهای زین شده برای پیست. همه چیز با یک رژیم وزنی سِفت و سخت آغاز شده تا وزن نهایی 911 GT3 R جدید روی باسکول به تنها 1.250 کیلوگرم محدود باشد. درها، درپوش موتور، بالچه عقب، گلگیرهای کاملا بادخورده و براگیر زیر پوزه و زیر سپر عقب از پلاستیک استحکامیافته با فیبرکربن (CFRP) ساخته شدهاند و شیشهها از جنس پلیکربنات هستند؛ حتی شیشه جلو هم برای اولین بار از این ماده فوقسبک ساخته شده. ارتقای آیرودینامیک بدنه هم به همین اندازه اهمیت داشته که در این بین، دو مورد بیشتر از بقیه جلب نظر میکنند؛ یکی بالچه بزرگ و حجیم عقب که 2متر پهنا دارد و دیگری، چیدمان مرکزی رادیاتور است. در واقع در GT3 R جدید نیز همچون برادر بزرگتر و سختجانترش، 911 RSR، از رادیاتورهای جانبی صرفنظر شده تا هم مرکز ثِقل به سمت موقعیتی ایدهآلتر سوق یافته باشد و هم خودرو ایمنی بیشتری در تصادفات داشته باشد. موتور همان موتور 6سیلندر تخت 4 لیتری 911 GT3 RS اما با این تفاوت که در
GT3 R، توان این نیروگاه دمش طبیعی به بیش از 500 اسببخار ارتقا یافته. گیربکس PDK هم جای خود را به یک گیربکس 6 سرعته ترتیبی داده که توان پیشرانه را از مسیر 310 میلیمتر پهنای کف تایرهای عقب به مسیر منتقل میکند. طبیعی است که در این بین فنربندی کاملا مورد بازبینی قرار گرفته. افسار این قوای ویرانگر نیز در دستان دیسکهای فولادی غولپیکر پنهان شده در چرخهای 18 اینچی است که در محور جلو، قطری380 میلیمتری دارند و در محور عقب، قطری برابر با 372 میلیمتر. 911 GT3 R جدید پورشه، بدون احتساب مالیاتهای مربوطه، قیمت پایه 429 هزار یورویی خواهد داشت و قرار است از دسامبر امسال تحویل تیمهای خریدار شود.
خبرنگار: مجید رقیبی
GT3 R، توان این نیروگاه دمش طبیعی به بیش از 500 اسببخار ارتقا یافته. گیربکس PDK هم جای خود را به یک گیربکس 6 سرعته ترتیبی داده که توان پیشرانه را از مسیر 310 میلیمتر پهنای کف تایرهای عقب به مسیر منتقل میکند. طبیعی است که در این بین فنربندی کاملا مورد بازبینی قرار گرفته. افسار این قوای ویرانگر نیز در دستان دیسکهای فولادی غولپیکر پنهان شده در چرخهای 18 اینچی است که در محور جلو، قطری380 میلیمتری دارند و در محور عقب، قطری برابر با 372 میلیمتر. 911 GT3 R جدید پورشه، بدون احتساب مالیاتهای مربوطه، قیمت پایه 429 هزار یورویی خواهد داشت و قرار است از دسامبر امسال تحویل تیمهای خریدار شود.
خبرنگار: مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!