کد خبر:
۳۵۷۶۴ ۱۴:۰۸
۱۳۹۵/۰۶/۲۲
یک مقام مسئول در شرکت پژو خبرداد؛
فروش ۳۰ درصدی خودروهای تولیدی ایران و پژو در بازارهای صادراتی
پدال نیوز- بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته، ۳۰ درصد خودروهای تولیدی شرکت مشترک ایران و پژو فرانسه در بازارهای صادراتی به فروش خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، ژان کریستف کمار، قائم مقام اجرایی پژو در منطقه خاورمیانه و آفریقا گفت: شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو(ایکاپ) با حمایت کامل از قطعهسازان ایرانی، به دنبال تولید باکیفیت و قیمت رقابتی است. پس ما باید همان چیزی که به مشتری وعده دادهایم را عرضه کنیم.
وی، ایجاد شرکت ایکاپ با سرمایهگذاری 400 میلیارد یورویی را گام مهمی در توسعه همکاریهای صنعتی دو کشور عنوان کرد و افزود: پژو و ایرانخودرو مایل هستند به عنوان هاب منطقهای برای تولیدات مشترک، فعالیت کنند و طبق قرارداد، 30 درصد از محصولات در بازارهای صادراتی به فروش خواهد رسید.
وی بازار ایران را درحال تحول توصیف و تصریح کرد: ما محصولات جدید و به روز را به بازار ایران معرفی و آن را تولید خواهیم کرد؛ به طور قطع محصولات پژو جایگاه ویژهای را میان مشتریان از نظر کیفیت و قیمت کسب خواهد کرد.
همچنین، حسن نجاری گفت: کیفیت، بهینهسازی تولید، بهرهوری بالا و همچنین ارایه خدمات مناسب، شاخصهای اصلی برای همکاری ساپکو با تامینکنندگان است و در این میان آنها باید بتوانند برای افزایش ظرفیت، سرمایهگذاری و بهرهبرداری از فنآوریهای نوین، تامین مالی کنند.
مدیرعامل ساپکو با تاکید بر رعایت برنامه زمانبندی عرضه محصول گفت: اگر تامین، با تاخیر مواجه شود، هزینه گزافی بر زنجیره تولید وارد خواهد شد و این موضوع قابل قبول نخواهد بود؛ در این میان باید بهبود دایمی فرآیندهای لجستیک تامینکنندگان در نظر گرفته شود و آنها هم برای سرشکن کردن استاندارد هزینهها، از روشهای نوآورانه استفاده کنند .
وی تصریح کرد: همه سازندگان باید در مسیر اهداف ساپکو و ایکاپ حرکت کنند و با ارایه محصول باکیفیت و مطابق با استانداردهای جهانی، در مسیر خودروساز شدن ایرانخودرو گام بردارند. در این میان، فرآیندهای داخلی ساپکو را بازنگری کرده و کمیته مشترکی را با ایکاپ ایجاد کردهایم که مامور ارزیابی و انتخاب شرکتهای قطعهساز برای تولید محصولات مشترک شده است.
مدیرعامل ساپکو از صادرات قطعات محصولات ایکاپ خبر داد و گفت: طبق قرارداد با پژو ٣� درصد محصولات صادر خواهد شد و با این اقدام صادرات قطعات نیز انجام خواهد شد.
محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو نیز، نشست مشترک قطعه سازان ایرانی و فرانسوی را فرصتی برای تقویت و توسعه همکاریها در تولیدات مشترک دانست و گفت: ایرانخودرو و پژو ارتباط طولانی با هم داشتهاند و ما درحال برنامهریزی برای همکاریهای آینده هستیم.
وی با تاکید بر عرضه محصول با کیفیت و قیمت رقابتی افزود: ما به هیچ وجه از کیفیت و هزینههای خود تخطی نمیکنیم و این دو عامل باید به عنوان مزیت رقابتی ایکاپ مطرح باشد.
معتمد با اشاره به سهم فعلی پژو در بازار خودرو ایران گفت: ایکاپ با تکیه بر منابع تولید و فنآوری و استفاده از پتانسیلهای موجود در دو شرکت مادر و بهرهبرداری از توان کارشناسان خبره به دنبال افزایش سهم بازار و سودآوری است.
وی با بیان اینکه مدلهای مختلف پژو با سطح کیفیت برابر با کشورهای اروپایی عرضه خواهد شد، افزود: ظرفیت تولید سالانه محصولات پژو 200 هزار دستگاه در ایکاپ خواهد بود؛ در این میان صادرات 30 درصد تولیدات مشترک در شبکه صادراتی پژو از اهداف همکاری ها است
وی، ایجاد شرکت ایکاپ با سرمایهگذاری 400 میلیارد یورویی را گام مهمی در توسعه همکاریهای صنعتی دو کشور عنوان کرد و افزود: پژو و ایرانخودرو مایل هستند به عنوان هاب منطقهای برای تولیدات مشترک، فعالیت کنند و طبق قرارداد، 30 درصد از محصولات در بازارهای صادراتی به فروش خواهد رسید.
وی بازار ایران را درحال تحول توصیف و تصریح کرد: ما محصولات جدید و به روز را به بازار ایران معرفی و آن را تولید خواهیم کرد؛ به طور قطع محصولات پژو جایگاه ویژهای را میان مشتریان از نظر کیفیت و قیمت کسب خواهد کرد.
همچنین، حسن نجاری گفت: کیفیت، بهینهسازی تولید، بهرهوری بالا و همچنین ارایه خدمات مناسب، شاخصهای اصلی برای همکاری ساپکو با تامینکنندگان است و در این میان آنها باید بتوانند برای افزایش ظرفیت، سرمایهگذاری و بهرهبرداری از فنآوریهای نوین، تامین مالی کنند.
مدیرعامل ساپکو با تاکید بر رعایت برنامه زمانبندی عرضه محصول گفت: اگر تامین، با تاخیر مواجه شود، هزینه گزافی بر زنجیره تولید وارد خواهد شد و این موضوع قابل قبول نخواهد بود؛ در این میان باید بهبود دایمی فرآیندهای لجستیک تامینکنندگان در نظر گرفته شود و آنها هم برای سرشکن کردن استاندارد هزینهها، از روشهای نوآورانه استفاده کنند .
وی تصریح کرد: همه سازندگان باید در مسیر اهداف ساپکو و ایکاپ حرکت کنند و با ارایه محصول باکیفیت و مطابق با استانداردهای جهانی، در مسیر خودروساز شدن ایرانخودرو گام بردارند. در این میان، فرآیندهای داخلی ساپکو را بازنگری کرده و کمیته مشترکی را با ایکاپ ایجاد کردهایم که مامور ارزیابی و انتخاب شرکتهای قطعهساز برای تولید محصولات مشترک شده است.
مدیرعامل ساپکو از صادرات قطعات محصولات ایکاپ خبر داد و گفت: طبق قرارداد با پژو ٣� درصد محصولات صادر خواهد شد و با این اقدام صادرات قطعات نیز انجام خواهد شد.
محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو نیز، نشست مشترک قطعه سازان ایرانی و فرانسوی را فرصتی برای تقویت و توسعه همکاریها در تولیدات مشترک دانست و گفت: ایرانخودرو و پژو ارتباط طولانی با هم داشتهاند و ما درحال برنامهریزی برای همکاریهای آینده هستیم.
وی با تاکید بر عرضه محصول با کیفیت و قیمت رقابتی افزود: ما به هیچ وجه از کیفیت و هزینههای خود تخطی نمیکنیم و این دو عامل باید به عنوان مزیت رقابتی ایکاپ مطرح باشد.
معتمد با اشاره به سهم فعلی پژو در بازار خودرو ایران گفت: ایکاپ با تکیه بر منابع تولید و فنآوری و استفاده از پتانسیلهای موجود در دو شرکت مادر و بهرهبرداری از توان کارشناسان خبره به دنبال افزایش سهم بازار و سودآوری است.
وی با بیان اینکه مدلهای مختلف پژو با سطح کیفیت برابر با کشورهای اروپایی عرضه خواهد شد، افزود: ظرفیت تولید سالانه محصولات پژو 200 هزار دستگاه در ایکاپ خواهد بود؛ در این میان صادرات 30 درصد تولیدات مشترک در شبکه صادراتی پژو از اهداف همکاری ها است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟