خودروهای جایگزین مینی بوس های فرسوده مشخص شد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: رانندگان مینی بوس های فرسوده می توانند از خودروهای جایگزین ایران خودرو و سایپا استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،پیمان سنندجی گفت: در شهر تهران 1250 دستگاه مینی بوس وجود دارد که در 35 خط مشغول به فعالیت هستند.
وی گفت: یک هزار دستگاه از این مینی بوس ها عمر بالای 30 دارند بنابراین فرسوده هستند و به لحاظ آلودگی شهر و نداشتن ایمنی باید نوسازی شوند.
سنندجی افزود: در گذشته راه های مختلفی برای نوسازی مینی بوس ها در نظر گرفته شده بود ابتدا قرار شد 10 میلیون تومان شهرداری و 10 میلیون تومان سازمان محیط زیست به عنوان بلاعوض اعطاء کنند و بقیه هم ستاد سوخت به عنوان وام در اختیار قرار دهد که در آن زمان مینی بوس 48 تا 50 میلیون تومان بود که فقط توانستیم 120 دستگاه را نوسازی کنیم.
مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: به هر صورت مجبور شدیم لایحه ای را به شورا بدهیم که با لطف شورا کمک به رانندگان مینی بوس به صورت بلاعوض 20 میلیون تومان افزایش یافت.
وی افزود: پیگیر شدیم تا مینی بوس فرسوده را نوسازی کنیم و در نهایت با پیگیری های سازمان شهرداری ها مصوبه ای ابلاغ شد که می توانیم مینی بوس ها را به تاکسی تبدیل کنیم.
سنندجی ادامه داد: در تاریخ 13 /6/ 95 این مصوبه ابلاغ و هماهنگی ها با خودروسازان ، اتحادیه تاکسیرانی و سایر مجموعه های دخیل انجام شد.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: تاکنون 70- 80 راننده مینی بوس ثبت نام کردند و ما از بقیه رانندگان می خواهیم با توجه به اینکه تا آخر شهریور به بعد امکان تردد برای مینی بوس های فرسوده وجود ندارد لذا برای نوسازی اقدام کنند.
سنندجی افزود: 20 میلیون تومان به خودروساز می دهیم و رانندگان می توانند با انتخاب خودرو از سایپا و یا ایران خودرو برای تعویض مینی بوس فرسوده خود اقدام کنند.
وی گفت: شرط کمک ها تحویل مینی بوس فرسوده به مراکز اسقاط است و ما در تلاشیم در کمتر از یک هفته یا جابجایی کلید به کلید خودرو فرسوده با نو اقدام کنیم.
سنندجی ادامه داد: خودرویی که رانندگان مینی بوس می توانند از سایپا تحویل بگیرند "آریو" و از ایران خودرو "سمند و پژو" است.
وی افزود: البته تبدیل مینی بوس به مینی بوس نیز با همان 20 میلیون بلاعوض و همچنین وام با 8 درصد سود امکان پذیر است اما قیمت مینی بوس 140 میلیون تومان است که به نظر می رسد این مبلغ سنگین است.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: البته شاید گفته شود که با خروج مینی بوس ها مشکلاتی در خطوط جابجایی حمل و نقل ایجاد شود اما در تلاشیم به جای مینی بوس ها ون هایی مستقر کنیم.
وی گفت: یک هزار دستگاه از این مینی بوس ها عمر بالای 30 دارند بنابراین فرسوده هستند و به لحاظ آلودگی شهر و نداشتن ایمنی باید نوسازی شوند.
سنندجی افزود: در گذشته راه های مختلفی برای نوسازی مینی بوس ها در نظر گرفته شده بود ابتدا قرار شد 10 میلیون تومان شهرداری و 10 میلیون تومان سازمان محیط زیست به عنوان بلاعوض اعطاء کنند و بقیه هم ستاد سوخت به عنوان وام در اختیار قرار دهد که در آن زمان مینی بوس 48 تا 50 میلیون تومان بود که فقط توانستیم 120 دستگاه را نوسازی کنیم.
مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: به هر صورت مجبور شدیم لایحه ای را به شورا بدهیم که با لطف شورا کمک به رانندگان مینی بوس به صورت بلاعوض 20 میلیون تومان افزایش یافت.
وی افزود: پیگیر شدیم تا مینی بوس فرسوده را نوسازی کنیم و در نهایت با پیگیری های سازمان شهرداری ها مصوبه ای ابلاغ شد که می توانیم مینی بوس ها را به تاکسی تبدیل کنیم.
سنندجی ادامه داد: در تاریخ 13 /6/ 95 این مصوبه ابلاغ و هماهنگی ها با خودروسازان ، اتحادیه تاکسیرانی و سایر مجموعه های دخیل انجام شد.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: تاکنون 70- 80 راننده مینی بوس ثبت نام کردند و ما از بقیه رانندگان می خواهیم با توجه به اینکه تا آخر شهریور به بعد امکان تردد برای مینی بوس های فرسوده وجود ندارد لذا برای نوسازی اقدام کنند.
سنندجی افزود: 20 میلیون تومان به خودروساز می دهیم و رانندگان می توانند با انتخاب خودرو از سایپا و یا ایران خودرو برای تعویض مینی بوس فرسوده خود اقدام کنند.
وی گفت: شرط کمک ها تحویل مینی بوس فرسوده به مراکز اسقاط است و ما در تلاشیم در کمتر از یک هفته یا جابجایی کلید به کلید خودرو فرسوده با نو اقدام کنیم.
سنندجی ادامه داد: خودرویی که رانندگان مینی بوس می توانند از سایپا تحویل بگیرند "آریو" و از ایران خودرو "سمند و پژو" است.
وی افزود: البته تبدیل مینی بوس به مینی بوس نیز با همان 20 میلیون بلاعوض و همچنین وام با 8 درصد سود امکان پذیر است اما قیمت مینی بوس 140 میلیون تومان است که به نظر می رسد این مبلغ سنگین است.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: البته شاید گفته شود که با خروج مینی بوس ها مشکلاتی در خطوط جابجایی حمل و نقل ایجاد شود اما در تلاشیم به جای مینی بوس ها ون هایی مستقر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش