رقیبی بَد اَخم برای ۵۰۰ دوستداشتنی فیات!
پدال نیوز: بازار شیککوچولوهای شهری در اروپا آنقدر داغ هست که حتی لکسوس را هم به رو در رو شدن با امثال فیات ۵۰۰، مینی و اُپل آدام ترغیب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید این فرمهای بیحد اغراقشده اینچنین نشان ندهند، اما LF-SA میتواند پیشنمایشی باشد از سوپرمینی لوکسی که بعید نیست لکسوس در آیندهای نهچندان دور برای سهمخواهی از بازار این شیککوچولوهای اروپایی عرضه کند.
با تمام اغراقهایی که در رسیدن به این فرم بدنه سرشار از شیطنت و انرژی صورت گرفته، باید قبول کرد سبک طراحی افسارگسیخته لکسس و این همه خشونت ترکیب شده با جلوپنجره دوکشکل این برند، با آن جزئیات سهبعدی محشر، جسارت و جذابیت خاصی به این هیکل LF-SA داده؛ کاراکتری که برای یک سوپرمینی شهری از اهمیت بالایی برخوردار است. در کابین 2+2 نفره این مفهومی کوچک هم این احساس چالاکی و سرزندگی توام با شیطنت احساس میشود، نه فقط به خاطر طراحی الهام گرفته شده از کابین ابرخودروهای مدرن، بلکه به خاطر کنسول میانی شیبداری که با اتصال به داشبورد، عملا حواس راننده را تنها روی رانندگی متمرکز میکند. درضمن، همچون ابرخودروهایی نظیر فراری لافراری، صندلی راننده در LF-SA ثابت است و راننده با تغییر موقعیت پدالها و فرمان است که وضعیت سواری دلخواه خود را تنظیم میکند.
خبرنگار: مجید رقیبی
با تمام اغراقهایی که در رسیدن به این فرم بدنه سرشار از شیطنت و انرژی صورت گرفته، باید قبول کرد سبک طراحی افسارگسیخته لکسس و این همه خشونت ترکیب شده با جلوپنجره دوکشکل این برند، با آن جزئیات سهبعدی محشر، جسارت و جذابیت خاصی به این هیکل LF-SA داده؛ کاراکتری که برای یک سوپرمینی شهری از اهمیت بالایی برخوردار است. در کابین 2+2 نفره این مفهومی کوچک هم این احساس چالاکی و سرزندگی توام با شیطنت احساس میشود، نه فقط به خاطر طراحی الهام گرفته شده از کابین ابرخودروهای مدرن، بلکه به خاطر کنسول میانی شیبداری که با اتصال به داشبورد، عملا حواس راننده را تنها روی رانندگی متمرکز میکند. درضمن، همچون ابرخودروهایی نظیر فراری لافراری، صندلی راننده در LF-SA ثابت است و راننده با تغییر موقعیت پدالها و فرمان است که وضعیت سواری دلخواه خود را تنظیم میکند.
خبرنگار: مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟