جریمه پرتاب زباله از پنجره خودرو
پدال نیوز: در واقع رها کردن زباله در معابر و جویها در نظر بسیاری از افراد بی آنکه ننگی باشد، به عادتی چندین ساله تبدیل شده و هرگز هم فکر نمیکنند، فردا که دوباره به خیابان میآیند، چگونه خیابان و جویها پاک و بدون زباله است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه آرمان، در واقع رها کردن زباله در معابر و جویها در نظر بسیاری از افراد بی آنکه ننگی باشد، به عادتی چندین ساله تبدیل شده و هرگز هم فکر نمیکنند، فردا که دوباره به خیابان میآیند، چگونه خیابان و جویها پاک و بدون زباله است.
خرداد امسال رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از اعمال قانون خودروهایی که سرنشینانشان اقدام به پرتاب زباله به سطح معابر و خیابانها میکنند، خبر داد. تیمور حسینی، درباره خودروهایی که رانندگان یا سرنشینانشان اقدام به ریختن زباله به سطح معابر و بزرگراهها میکنند، گفت: مطابق قانون اگر ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی خودرویی را مشاهده کنند که از داخل آن زبالهای به بیرون ریخته میشود، آنان حق جریمه و اعمال قانون این خودرو را دارند.
او با بیان اینکه این قانون طرح جدیدی نیست و مدتهاست که در پایتخت اجرا میشود، افزود: البته تعداد خودروهایی که راننده یا سرنشینان آن اقدام به ریختن زباله به بیرون از خودرو میکنند، زیاد نیست و خوشبختانه اغلب افراد فرهنگ درستی در این زمینه دارند.رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره مبلغ جریمه این خودروها نیز گفت: مبلغ جریمه در شهر تهران ۳۰۰ هزار ریال است و هر جا که ماموران ما با چنین موردی روبهرو شوند حتما نسبت به اعمال قانون متخلفان اقدام خواهند کرد.
حسینی با بیان اینکه پلیس حفاظت از محیطزیست و حفظ چهره آراسته شهر را وظیفه خود میداند، خاطر نشان کرد: همانطور که خودروهای آلاینده، دودزا و فاقد معاینه فنی جریمه میشوند، خودروهایی که سرنشینانشان با ریختن زباله به سطح خیابان و معابر آن را آلوده کنند نیز جریمه خواهند شد.
عادت چندین ساله ریختن زباله
لیوان، بشقاب و کاسه یک بار مصرف در کنار بطریهای مصرف شده در بسیاری از روزها میهمان ناخوانده معابر و جویها شده که با وجود نظافت نوبتهای مختلف کارگران و رفتگران خدمات شهری باز هم این زبالهها در شهر دیده میشود. همچنین بی توجهی برخی شهروندان نسبت به قراردادن زبالههای خود تا قبل از ساعت ۲۱ در مخازن، بسته بندی نکردن زبالهها یا خالی کردن سطلهای زباله خانگی در کنار مخازن، کار جمعآوری صحیح پسماندها را مشکل کرده و چهره شهر را نا زیبا میکنند.
همچنین گروه دیگری از شهروندان با بی توجهی به زحمات شبانه روزی رفتگران اقدام به ریختن زبالههای خود از داخل خودرو در معابر و فضای سبز میکنند. زشت شدن چهره شهر و هزینههای بسیار تحمیلی برای اصلاح آن یک طرف قضیه است و وقتی موضوع با بارشهای باران و برف عجین میشود، آن وقت داستانهایی چون آب گرفتگی برای شهر ورق میخورد و دردسرهایش برای خود مردم باقی میماند. در واقع رها کردن زباله در معابر و جویها در نظر بسیاری از افراد بی آنکه ننگی باشد، به عادتی چندین ساله تبدیل شده و هرگز هم فکر نمیکنند فردا که دوباره به خیابان میآیند، چگونه خیابان و جویها پاک و بدون زباله است.
به عقیده کارشناسان، جمعآوری زباله در تهران و خدماتی که روزانه شهرداری تهران برای نظافت و رفت و روب به شهروندان تهرانی میپردازد قابل قیاس با هیچ شهر و کلانشهر دیگری نیست اما متاسفانه رعایت نشدن فرهنگ و حقوق شهروندی از سوی گروهی از مردم، هزینههای نگهداشت شهر را افزایش میدهد.
بررسی جرم ریختن زباله در خیابان
جرایم علیه محیطزیست را میتوان در هفت گروه دسته بندی کرد: جرایم مرتبط با تخریب یا خسارت به محیطزیست،جرایم مربوط به آلودگی آب،جرایم مربوط به آلودگی صوتی،جرایم مربوط به آلودگی هوا،جرایم مربوط به آلودگی خاک،جرایم مربوط به بهره برداری از منابع مواد شیمیایی یا کار با اشعه بدون اتخاذ تدابیر حفاظتی،جرایم مربوط به ریختن زباله.قانونگذار در ماده ۶۸۸قانون مجازات اسلامی اقدام ریختن زباله را جرم و برای آن مجازات تعیین کرده است.
این ماده مقرر میدارد: «هر اقدامی که تهدید علیه بهداشت عمومی شناخته شود از قبیل ریختن مواد مسموم کننده در رودخانهها، زباله در خیابانها و کشتار غیر مجاز دام، ممنوع میباشد و مرتکبان چنانچه طبق قوانین خاص مشمول مجازات شدیدتری نباشند به حبس تا یک سال محکوم خواهند شد.» همچنین ماده ۲۰ قانون طرز جلوگیری از بیماری آمیزشی و واگیردار، مصوب۱۱ خرداد ۱۳۲۰مقرر میدارد: «آلوده نمودن آبهایی که به مصرف شرب میرسد و ریختن زباله یا هر نوع کثافاتی در گذرهای عمومی ممنوع است، متخلفان از این ماده مطابق آییننامهایکه بهداری تنظیم مینماید به کیفر خلافی محکوم میشوند.»
تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران
طبق اعلام مسئولان شهرداری تهران، سرانه هر شهروند تهرانی برای هزینه نگهداشت شهر در سال ۱۵۰ هزار تومان است که این رقم، بودجه سنگینی از هزینههای شهری را شامل میشود. سال ۹۳ قائم مقام معاونت خدمات شهری شهرداری تهران در اینباره گفت: «تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران دستکم چهار برابر بیش از کشورهای اروپایی است و اصلاح آن به فرهنگسازی و توجه بیشتر مردم به حقوقشان بستگی دارد. در حالی که این کار در برخی کشورهای اروپایی هفتهای دو بار و در برخی دیگر از کشورها هفتهای سه بار است، ولی در تهران روزانه حداقل دو بار زبالهها جمعآوری شده که هزینههای سنگینی بر شهر تحمیل میکند.»
سید منافهاشمی میافزاید: تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران دستکم چهار برابر بیش از کشورهای اروپایی است و اصلاح آن به فرهنگسازی و توجه بیشتر مردم به حقوقشان بستگی دارد. قائم مقام معاونت خدمات شهری شهرداری تهران از شناسایی شهروندان متخلفی که اقدام به ریختن زباله از درون خودروهایشان به سطح معابر و خیابانهای شهر میکنند، با کمک دوربینهای نظارت تصویری خبر داد و گفت: هماهنگیها برای کسب مجوزهای لازم از سوی مراجع قضائی به منظور اجرا کردن قانون جریمههای سنگین و حبسهای یک ساله برای شهروندان متخلف که اقدام به ریختن زباله در سطح خیابانها و معابر میکنند در حال انجام است.
شهر ما مانند خانه خودمان است
به اعتقاد کارشناسان مسائل شهری، در بحث زباله و نظافت شهر باید کمی رودربایستی را کنار گذاشت، چرا که مشکل دقیقا به رفتارهای فردی برمیگردد. بسیاری از مردم به فرهنگ والای خود مفتخرند اما لحظه ریختن زباله کنار ساحل، جوی آب، رودخانه، دریا و حتی در کوچه و خیابان محل زندگی، به تنها چیزی که فکر نمیکنند همین فرهنگ است. زیرا آنچه به وضوح بر همگان مشخص است این که ریختن زبالهها در پارکها و فضای سبز شهر، مناظر ناخوشایندی را ایجاد میکند که در این زمینه باید برخورد جدی شود اما متاسفانه همگی ما این مهم را تنها وظیفهای برای دیگران میدانیم و از سهم خود در این باره غافلیم. شهر ما مانند خانه خودمان است، همان گونه که برای پاکیزگی خانههای خود تلاش میکنیم باید برای حفظ تمیزی شهر نیز کوشا باشیم.اگر فرهنگ حفظ پاکیزگی محیط زندگی در بین افراد جامعه درونی شود و همه نسبت به رعایت آن پایبند باشند، دیگر نیازی به برخورد با این گونه افراد نیست.
متاسفانه نبود فرهنگ صحیح و اطلاع رسانی دقیق در مورد حفظ محیطزیست موجب به وجود آمدن این گونه مشکلات و معضلات میشود. ریختن زباله در معابر و خیابانها، سبب آلودگی محیطزیست و به وجود آمدن مشکلاتی برای افراد و ساکنان آن منطقه میگردد زیرا این عمل موجب جمع شدن حشرات موذی، موش و... میشود که این موارد به ضرر ما و جامعه است. در نتیجه دست یافتن به شهری پاکیزه مستلزم همکاری شهروندان با شهرداریها و رعایت مسائل بهداشتی است.
خرداد امسال رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از اعمال قانون خودروهایی که سرنشینانشان اقدام به پرتاب زباله به سطح معابر و خیابانها میکنند، خبر داد. تیمور حسینی، درباره خودروهایی که رانندگان یا سرنشینانشان اقدام به ریختن زباله به سطح معابر و بزرگراهها میکنند، گفت: مطابق قانون اگر ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی خودرویی را مشاهده کنند که از داخل آن زبالهای به بیرون ریخته میشود، آنان حق جریمه و اعمال قانون این خودرو را دارند.
او با بیان اینکه این قانون طرح جدیدی نیست و مدتهاست که در پایتخت اجرا میشود، افزود: البته تعداد خودروهایی که راننده یا سرنشینان آن اقدام به ریختن زباله به بیرون از خودرو میکنند، زیاد نیست و خوشبختانه اغلب افراد فرهنگ درستی در این زمینه دارند.رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره مبلغ جریمه این خودروها نیز گفت: مبلغ جریمه در شهر تهران ۳۰۰ هزار ریال است و هر جا که ماموران ما با چنین موردی روبهرو شوند حتما نسبت به اعمال قانون متخلفان اقدام خواهند کرد.
حسینی با بیان اینکه پلیس حفاظت از محیطزیست و حفظ چهره آراسته شهر را وظیفه خود میداند، خاطر نشان کرد: همانطور که خودروهای آلاینده، دودزا و فاقد معاینه فنی جریمه میشوند، خودروهایی که سرنشینانشان با ریختن زباله به سطح خیابان و معابر آن را آلوده کنند نیز جریمه خواهند شد.
عادت چندین ساله ریختن زباله
لیوان، بشقاب و کاسه یک بار مصرف در کنار بطریهای مصرف شده در بسیاری از روزها میهمان ناخوانده معابر و جویها شده که با وجود نظافت نوبتهای مختلف کارگران و رفتگران خدمات شهری باز هم این زبالهها در شهر دیده میشود. همچنین بی توجهی برخی شهروندان نسبت به قراردادن زبالههای خود تا قبل از ساعت ۲۱ در مخازن، بسته بندی نکردن زبالهها یا خالی کردن سطلهای زباله خانگی در کنار مخازن، کار جمعآوری صحیح پسماندها را مشکل کرده و چهره شهر را نا زیبا میکنند.
همچنین گروه دیگری از شهروندان با بی توجهی به زحمات شبانه روزی رفتگران اقدام به ریختن زبالههای خود از داخل خودرو در معابر و فضای سبز میکنند. زشت شدن چهره شهر و هزینههای بسیار تحمیلی برای اصلاح آن یک طرف قضیه است و وقتی موضوع با بارشهای باران و برف عجین میشود، آن وقت داستانهایی چون آب گرفتگی برای شهر ورق میخورد و دردسرهایش برای خود مردم باقی میماند. در واقع رها کردن زباله در معابر و جویها در نظر بسیاری از افراد بی آنکه ننگی باشد، به عادتی چندین ساله تبدیل شده و هرگز هم فکر نمیکنند فردا که دوباره به خیابان میآیند، چگونه خیابان و جویها پاک و بدون زباله است.
به عقیده کارشناسان، جمعآوری زباله در تهران و خدماتی که روزانه شهرداری تهران برای نظافت و رفت و روب به شهروندان تهرانی میپردازد قابل قیاس با هیچ شهر و کلانشهر دیگری نیست اما متاسفانه رعایت نشدن فرهنگ و حقوق شهروندی از سوی گروهی از مردم، هزینههای نگهداشت شهر را افزایش میدهد.
بررسی جرم ریختن زباله در خیابان
جرایم علیه محیطزیست را میتوان در هفت گروه دسته بندی کرد: جرایم مرتبط با تخریب یا خسارت به محیطزیست،جرایم مربوط به آلودگی آب،جرایم مربوط به آلودگی صوتی،جرایم مربوط به آلودگی هوا،جرایم مربوط به آلودگی خاک،جرایم مربوط به بهره برداری از منابع مواد شیمیایی یا کار با اشعه بدون اتخاذ تدابیر حفاظتی،جرایم مربوط به ریختن زباله.قانونگذار در ماده ۶۸۸قانون مجازات اسلامی اقدام ریختن زباله را جرم و برای آن مجازات تعیین کرده است.
این ماده مقرر میدارد: «هر اقدامی که تهدید علیه بهداشت عمومی شناخته شود از قبیل ریختن مواد مسموم کننده در رودخانهها، زباله در خیابانها و کشتار غیر مجاز دام، ممنوع میباشد و مرتکبان چنانچه طبق قوانین خاص مشمول مجازات شدیدتری نباشند به حبس تا یک سال محکوم خواهند شد.» همچنین ماده ۲۰ قانون طرز جلوگیری از بیماری آمیزشی و واگیردار، مصوب۱۱ خرداد ۱۳۲۰مقرر میدارد: «آلوده نمودن آبهایی که به مصرف شرب میرسد و ریختن زباله یا هر نوع کثافاتی در گذرهای عمومی ممنوع است، متخلفان از این ماده مطابق آییننامهایکه بهداری تنظیم مینماید به کیفر خلافی محکوم میشوند.»
تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران
طبق اعلام مسئولان شهرداری تهران، سرانه هر شهروند تهرانی برای هزینه نگهداشت شهر در سال ۱۵۰ هزار تومان است که این رقم، بودجه سنگینی از هزینههای شهری را شامل میشود. سال ۹۳ قائم مقام معاونت خدمات شهری شهرداری تهران در اینباره گفت: «تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران دستکم چهار برابر بیش از کشورهای اروپایی است و اصلاح آن به فرهنگسازی و توجه بیشتر مردم به حقوقشان بستگی دارد. در حالی که این کار در برخی کشورهای اروپایی هفتهای دو بار و در برخی دیگر از کشورها هفتهای سه بار است، ولی در تهران روزانه حداقل دو بار زبالهها جمعآوری شده که هزینههای سنگینی بر شهر تحمیل میکند.»
سید منافهاشمی میافزاید: تعداد دفعات جمعآوری زباله در تهران دستکم چهار برابر بیش از کشورهای اروپایی است و اصلاح آن به فرهنگسازی و توجه بیشتر مردم به حقوقشان بستگی دارد. قائم مقام معاونت خدمات شهری شهرداری تهران از شناسایی شهروندان متخلفی که اقدام به ریختن زباله از درون خودروهایشان به سطح معابر و خیابانهای شهر میکنند، با کمک دوربینهای نظارت تصویری خبر داد و گفت: هماهنگیها برای کسب مجوزهای لازم از سوی مراجع قضائی به منظور اجرا کردن قانون جریمههای سنگین و حبسهای یک ساله برای شهروندان متخلف که اقدام به ریختن زباله در سطح خیابانها و معابر میکنند در حال انجام است.
شهر ما مانند خانه خودمان است
به اعتقاد کارشناسان مسائل شهری، در بحث زباله و نظافت شهر باید کمی رودربایستی را کنار گذاشت، چرا که مشکل دقیقا به رفتارهای فردی برمیگردد. بسیاری از مردم به فرهنگ والای خود مفتخرند اما لحظه ریختن زباله کنار ساحل، جوی آب، رودخانه، دریا و حتی در کوچه و خیابان محل زندگی، به تنها چیزی که فکر نمیکنند همین فرهنگ است. زیرا آنچه به وضوح بر همگان مشخص است این که ریختن زبالهها در پارکها و فضای سبز شهر، مناظر ناخوشایندی را ایجاد میکند که در این زمینه باید برخورد جدی شود اما متاسفانه همگی ما این مهم را تنها وظیفهای برای دیگران میدانیم و از سهم خود در این باره غافلیم. شهر ما مانند خانه خودمان است، همان گونه که برای پاکیزگی خانههای خود تلاش میکنیم باید برای حفظ تمیزی شهر نیز کوشا باشیم.اگر فرهنگ حفظ پاکیزگی محیط زندگی در بین افراد جامعه درونی شود و همه نسبت به رعایت آن پایبند باشند، دیگر نیازی به برخورد با این گونه افراد نیست.
متاسفانه نبود فرهنگ صحیح و اطلاع رسانی دقیق در مورد حفظ محیطزیست موجب به وجود آمدن این گونه مشکلات و معضلات میشود. ریختن زباله در معابر و خیابانها، سبب آلودگی محیطزیست و به وجود آمدن مشکلاتی برای افراد و ساکنان آن منطقه میگردد زیرا این عمل موجب جمع شدن حشرات موذی، موش و... میشود که این موارد به ضرر ما و جامعه است. در نتیجه دست یافتن به شهری پاکیزه مستلزم همکاری شهروندان با شهرداریها و رعایت مسائل بهداشتی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان