کد خبر:
۳۵۵۷۰ ۱۰:۳۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۰
رونمایی هیوندای از i30 جدید +تصاویر وفیلم
پدال نیوز: هیوندای بهطور رسمی از نسل سوم i۳۰ پردهبرداری کرد، آنهم در فرم یک هاچبک ۵ درب، درست قبل از معرفی بینالمللی آن که قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ در اواخر همین ماه برگزار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- آرش نهندیان فرد: هیوندای بهطور رسمی از نسل سوم i۳۰
پردهبرداری کرد، آنهم در فرم یک هاچبک ۵ درب، درست قبل از معرفی
بینالمللی آن که قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ در اواخر همین
ماه برگزار شود.

این خودرو که قرار است مجموعهٔ کاملی از خانوادهٔ آن را هیوندای ارائه نماید و در بین این مدلهای بعد از مدل قدرتمند i۳۰ N قرار خواهد گرفت، ظاهری کاملاً جدید دارد، قابلتوجهترین تغییر در طراحی ظاهری را میتوان در جلوپنجرهٔ جدیدی آبشاری آن دید که بهزودی باید منتظر حضور این جلوپنجره در سایر مدلهای هیوندای نیز باشیم.

این خودرو که طراحی، توسعه، آزمایش و تولید آن در اروپا انجام شده است، ۴۳۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۴۵۵ میلیمتر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز ۲۶۵۰ میلیمتر میباشد. این بدین معنی میباشد که خودرو ۴۰ میلیمتر طولانیتر، ۱۵ میلیمتر پهنتر و ۱۵ میلیمتر ازنظر ارتفاع کوتاهتر از نسل قبلی خود است، فاصلهٔ بین دو محور نیز تغییری در مقایسه با مدل قبلیاش نداشته است. i۳۰ جدید دست و دلبازتر شده و ۳۹۵ لیتر فضای بار در اختیار راننده قرار میدهد، عددی که حدوداً ۱۵ لیتر از فضای بار رقیبی مانند فولکسواگن گلف بیشتر است، این عدد در i۳۰ جدید با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۳۰۱ لیتر میتواند افزایش پیدا کند.

در داخل کابین، در قسمت مرکزی داشبورد که تغییرات بسیاری در مقایسه با نسخهٔ قبلی خودرو داشته است، یک صفحهٔ نمایش ۸ اینچی لمسی وجود دارد که تنظیمات مولتیمدیا، نویگیشن و تجهیزاتی ارتباطی را دربر دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار میباشد و درگاه شارژ برای اسمارتفونها را نیز دارد. طراحی کلی کابین گفته میشود در کلاس خود یکی از بهترینهاست و حس و حال جادار بودن آن باوجود آپشن سقف پانوراما بیشازپیش نیز میتواند باشد.

از برخی تجهیزات قابلتوجه آنکه قطعاً خریداران از آنها استقبال خواهند کرد میتوان به صفحهنمایش LCD لمسی ۵ اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی قوی، پشتیبانی از بلوتوث و My Music، آپشن صفحهنمایش ۸ اینچی اشارهشده، ۷ سال آبونمان رایگان به سرویسهای زندهٔ TomTom و یک فرمان از نو طراحی شده چندمنظوره که آپشن گرمکن نیز برای آن وجود دارد اشاره کرد.

در رقابتی شدید با فولکسواگن گلف، فورد فوکوس، رنو مگان، اُپل (واکسهال) آسترا و بقیهٔ رقبای مطرح در سگمنت خودروهای کامپکت، هیوندای i۳۰ جدید به آخرین تجهیزات ایمنی مجهز شده است، همین موضوع این خودرو را به تنها خودروی این برند تبدیل میکند که بهترین و پیچیدهترین پکیج تجهیزات ایمنی را دارد. این لیست طولانی و شامل موارد زیر میباشد: "سیستم ترمز خودکار همراه با سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم هشداردهندهٔ ترافیک عبوری عقب، سیستم کمکی حفظ مسیر، سیستم اطلاعات محدودیت سرعت و سیستم کمکی نوربالا.”


سیستم جدیدی که برای نخستین بار در محصولات هیوندای دیده میشود سیستم هشداردهندهٔ توجه راننده میباشد، قابلیتی که وضعیت راننده را بررسی میکند و با تشخیص خستگی یا رانندگی مخاطرهآمیز از بروز تصادفات جلوگیری مینماید. این سیستم زاویهٔ فرمان، گشتاور، موقعیت خودرو در جاده و زمان رانندگی را تجزیهوتحلیل میکند و اگر مشکلی را در رانندگی تشخیص دهد، از طریق یک پیغام در صفحه کیلومتر و آلارم، راننده را باخبر میکند.

مجموعه موتورهای عرضهشده برای این مدل شامل سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی میباشد و مدل پایهٔ آن با موتور ۱.۴ لیتری MPI و ۹۹ اسب بخار نیرو و ۱۳۴ نیوتنمتر گشتاور ارائه میگردد، دیگر موتور عرضهشده یک واحد ۱.۰ لیتری سه سیلندر با ۱۱۸ اسب بخار نیرو و ۱۷۰ نیوتنمتر گشتاور میباشد. قدرتمندترین موتور بنزینی نیز نخستین بار است که در محصولات هیوندای دیده میشود: یک مدل ۱.۴ لیتری T-GDI توربو ۴ سیلندر، با ۱۳۸ اسب بخار نیرو و ۲۴۲ نیوتنمتر گشتاور.

در مجموعهٔ دیزلی یک موتور ۱.۶ لیتری DOHC شانزده سوپاپ، با سه خروجی مختلف وجود دارد: ۹۴ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، ۱۰۸ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور و ۱۳۴ اسب بخار نیرو و تا ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور. موتور ۱.۴ لیتری MPI، یک لیتری T-GDi و موتور پایهٔ دیزلی فقط با یک گیربکس شش دندهٔ دستی ارائه میشوند، این در حالی است که موتور ۱.۴ لیتری T-GDi و دو موتور دیگر دیزلی در صورت درخواست خریدار میتوانند با آپشن یک گیربکس ۷ دندهٔ DCT نیز عرضه شوند.

این خودرو که قرار است مجموعهٔ کاملی از خانوادهٔ آن را هیوندای ارائه نماید و در بین این مدلهای بعد از مدل قدرتمند i۳۰ N قرار خواهد گرفت، ظاهری کاملاً جدید دارد، قابلتوجهترین تغییر در طراحی ظاهری را میتوان در جلوپنجرهٔ جدیدی آبشاری آن دید که بهزودی باید منتظر حضور این جلوپنجره در سایر مدلهای هیوندای نیز باشیم.

این خودرو که طراحی، توسعه، آزمایش و تولید آن در اروپا انجام شده است، ۴۳۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۴۵۵ میلیمتر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز ۲۶۵۰ میلیمتر میباشد. این بدین معنی میباشد که خودرو ۴۰ میلیمتر طولانیتر، ۱۵ میلیمتر پهنتر و ۱۵ میلیمتر ازنظر ارتفاع کوتاهتر از نسل قبلی خود است، فاصلهٔ بین دو محور نیز تغییری در مقایسه با مدل قبلیاش نداشته است. i۳۰ جدید دست و دلبازتر شده و ۳۹۵ لیتر فضای بار در اختیار راننده قرار میدهد، عددی که حدوداً ۱۵ لیتر از فضای بار رقیبی مانند فولکسواگن گلف بیشتر است، این عدد در i۳۰ جدید با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۳۰۱ لیتر میتواند افزایش پیدا کند.

در داخل کابین، در قسمت مرکزی داشبورد که تغییرات بسیاری در مقایسه با نسخهٔ قبلی خودرو داشته است، یک صفحهٔ نمایش ۸ اینچی لمسی وجود دارد که تنظیمات مولتیمدیا، نویگیشن و تجهیزاتی ارتباطی را دربر دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار میباشد و درگاه شارژ برای اسمارتفونها را نیز دارد. طراحی کلی کابین گفته میشود در کلاس خود یکی از بهترینهاست و حس و حال جادار بودن آن باوجود آپشن سقف پانوراما بیشازپیش نیز میتواند باشد.

از برخی تجهیزات قابلتوجه آنکه قطعاً خریداران از آنها استقبال خواهند کرد میتوان به صفحهنمایش LCD لمسی ۵ اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی قوی، پشتیبانی از بلوتوث و My Music، آپشن صفحهنمایش ۸ اینچی اشارهشده، ۷ سال آبونمان رایگان به سرویسهای زندهٔ TomTom و یک فرمان از نو طراحی شده چندمنظوره که آپشن گرمکن نیز برای آن وجود دارد اشاره کرد.

در رقابتی شدید با فولکسواگن گلف، فورد فوکوس، رنو مگان، اُپل (واکسهال) آسترا و بقیهٔ رقبای مطرح در سگمنت خودروهای کامپکت، هیوندای i۳۰ جدید به آخرین تجهیزات ایمنی مجهز شده است، همین موضوع این خودرو را به تنها خودروی این برند تبدیل میکند که بهترین و پیچیدهترین پکیج تجهیزات ایمنی را دارد. این لیست طولانی و شامل موارد زیر میباشد: "سیستم ترمز خودکار همراه با سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم هشداردهندهٔ ترافیک عبوری عقب، سیستم کمکی حفظ مسیر، سیستم اطلاعات محدودیت سرعت و سیستم کمکی نوربالا.”


سیستم جدیدی که برای نخستین بار در محصولات هیوندای دیده میشود سیستم هشداردهندهٔ توجه راننده میباشد، قابلیتی که وضعیت راننده را بررسی میکند و با تشخیص خستگی یا رانندگی مخاطرهآمیز از بروز تصادفات جلوگیری مینماید. این سیستم زاویهٔ فرمان، گشتاور، موقعیت خودرو در جاده و زمان رانندگی را تجزیهوتحلیل میکند و اگر مشکلی را در رانندگی تشخیص دهد، از طریق یک پیغام در صفحه کیلومتر و آلارم، راننده را باخبر میکند.

مجموعه موتورهای عرضهشده برای این مدل شامل سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی میباشد و مدل پایهٔ آن با موتور ۱.۴ لیتری MPI و ۹۹ اسب بخار نیرو و ۱۳۴ نیوتنمتر گشتاور ارائه میگردد، دیگر موتور عرضهشده یک واحد ۱.۰ لیتری سه سیلندر با ۱۱۸ اسب بخار نیرو و ۱۷۰ نیوتنمتر گشتاور میباشد. قدرتمندترین موتور بنزینی نیز نخستین بار است که در محصولات هیوندای دیده میشود: یک مدل ۱.۴ لیتری T-GDI توربو ۴ سیلندر، با ۱۳۸ اسب بخار نیرو و ۲۴۲ نیوتنمتر گشتاور.

در مجموعهٔ دیزلی یک موتور ۱.۶ لیتری DOHC شانزده سوپاپ، با سه خروجی مختلف وجود دارد: ۹۴ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، ۱۰۸ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور و ۱۳۴ اسب بخار نیرو و تا ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور. موتور ۱.۴ لیتری MPI، یک لیتری T-GDi و موتور پایهٔ دیزلی فقط با یک گیربکس شش دندهٔ دستی ارائه میشوند، این در حالی است که موتور ۱.۴ لیتری T-GDi و دو موتور دیگر دیزلی در صورت درخواست خریدار میتوانند با آپشن یک گیربکس ۷ دندهٔ DCT نیز عرضه شوند.
بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان