کد خبر:
۳۵۵۷۰ ۱۰:۳۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۰
رونمایی هیوندای از i30 جدید +تصاویر وفیلم
پدال نیوز: هیوندای بهطور رسمی از نسل سوم i۳۰ پردهبرداری کرد، آنهم در فرم یک هاچبک ۵ درب، درست قبل از معرفی بینالمللی آن که قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ در اواخر همین ماه برگزار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- آرش نهندیان فرد: هیوندای بهطور رسمی از نسل سوم i۳۰
پردهبرداری کرد، آنهم در فرم یک هاچبک ۵ درب، درست قبل از معرفی
بینالمللی آن که قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ در اواخر همین
ماه برگزار شود.

این خودرو که قرار است مجموعهٔ کاملی از خانوادهٔ آن را هیوندای ارائه نماید و در بین این مدلهای بعد از مدل قدرتمند i۳۰ N قرار خواهد گرفت، ظاهری کاملاً جدید دارد، قابلتوجهترین تغییر در طراحی ظاهری را میتوان در جلوپنجرهٔ جدیدی آبشاری آن دید که بهزودی باید منتظر حضور این جلوپنجره در سایر مدلهای هیوندای نیز باشیم.

این خودرو که طراحی، توسعه، آزمایش و تولید آن در اروپا انجام شده است، ۴۳۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۴۵۵ میلیمتر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز ۲۶۵۰ میلیمتر میباشد. این بدین معنی میباشد که خودرو ۴۰ میلیمتر طولانیتر، ۱۵ میلیمتر پهنتر و ۱۵ میلیمتر ازنظر ارتفاع کوتاهتر از نسل قبلی خود است، فاصلهٔ بین دو محور نیز تغییری در مقایسه با مدل قبلیاش نداشته است. i۳۰ جدید دست و دلبازتر شده و ۳۹۵ لیتر فضای بار در اختیار راننده قرار میدهد، عددی که حدوداً ۱۵ لیتر از فضای بار رقیبی مانند فولکسواگن گلف بیشتر است، این عدد در i۳۰ جدید با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۳۰۱ لیتر میتواند افزایش پیدا کند.

در داخل کابین، در قسمت مرکزی داشبورد که تغییرات بسیاری در مقایسه با نسخهٔ قبلی خودرو داشته است، یک صفحهٔ نمایش ۸ اینچی لمسی وجود دارد که تنظیمات مولتیمدیا، نویگیشن و تجهیزاتی ارتباطی را دربر دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار میباشد و درگاه شارژ برای اسمارتفونها را نیز دارد. طراحی کلی کابین گفته میشود در کلاس خود یکی از بهترینهاست و حس و حال جادار بودن آن باوجود آپشن سقف پانوراما بیشازپیش نیز میتواند باشد.

از برخی تجهیزات قابلتوجه آنکه قطعاً خریداران از آنها استقبال خواهند کرد میتوان به صفحهنمایش LCD لمسی ۵ اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی قوی، پشتیبانی از بلوتوث و My Music، آپشن صفحهنمایش ۸ اینچی اشارهشده، ۷ سال آبونمان رایگان به سرویسهای زندهٔ TomTom و یک فرمان از نو طراحی شده چندمنظوره که آپشن گرمکن نیز برای آن وجود دارد اشاره کرد.

در رقابتی شدید با فولکسواگن گلف، فورد فوکوس، رنو مگان، اُپل (واکسهال) آسترا و بقیهٔ رقبای مطرح در سگمنت خودروهای کامپکت، هیوندای i۳۰ جدید به آخرین تجهیزات ایمنی مجهز شده است، همین موضوع این خودرو را به تنها خودروی این برند تبدیل میکند که بهترین و پیچیدهترین پکیج تجهیزات ایمنی را دارد. این لیست طولانی و شامل موارد زیر میباشد: "سیستم ترمز خودکار همراه با سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم هشداردهندهٔ ترافیک عبوری عقب، سیستم کمکی حفظ مسیر، سیستم اطلاعات محدودیت سرعت و سیستم کمکی نوربالا.”


سیستم جدیدی که برای نخستین بار در محصولات هیوندای دیده میشود سیستم هشداردهندهٔ توجه راننده میباشد، قابلیتی که وضعیت راننده را بررسی میکند و با تشخیص خستگی یا رانندگی مخاطرهآمیز از بروز تصادفات جلوگیری مینماید. این سیستم زاویهٔ فرمان، گشتاور، موقعیت خودرو در جاده و زمان رانندگی را تجزیهوتحلیل میکند و اگر مشکلی را در رانندگی تشخیص دهد، از طریق یک پیغام در صفحه کیلومتر و آلارم، راننده را باخبر میکند.

مجموعه موتورهای عرضهشده برای این مدل شامل سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی میباشد و مدل پایهٔ آن با موتور ۱.۴ لیتری MPI و ۹۹ اسب بخار نیرو و ۱۳۴ نیوتنمتر گشتاور ارائه میگردد، دیگر موتور عرضهشده یک واحد ۱.۰ لیتری سه سیلندر با ۱۱۸ اسب بخار نیرو و ۱۷۰ نیوتنمتر گشتاور میباشد. قدرتمندترین موتور بنزینی نیز نخستین بار است که در محصولات هیوندای دیده میشود: یک مدل ۱.۴ لیتری T-GDI توربو ۴ سیلندر، با ۱۳۸ اسب بخار نیرو و ۲۴۲ نیوتنمتر گشتاور.

در مجموعهٔ دیزلی یک موتور ۱.۶ لیتری DOHC شانزده سوپاپ، با سه خروجی مختلف وجود دارد: ۹۴ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، ۱۰۸ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور و ۱۳۴ اسب بخار نیرو و تا ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور. موتور ۱.۴ لیتری MPI، یک لیتری T-GDi و موتور پایهٔ دیزلی فقط با یک گیربکس شش دندهٔ دستی ارائه میشوند، این در حالی است که موتور ۱.۴ لیتری T-GDi و دو موتور دیگر دیزلی در صورت درخواست خریدار میتوانند با آپشن یک گیربکس ۷ دندهٔ DCT نیز عرضه شوند.

این خودرو که قرار است مجموعهٔ کاملی از خانوادهٔ آن را هیوندای ارائه نماید و در بین این مدلهای بعد از مدل قدرتمند i۳۰ N قرار خواهد گرفت، ظاهری کاملاً جدید دارد، قابلتوجهترین تغییر در طراحی ظاهری را میتوان در جلوپنجرهٔ جدیدی آبشاری آن دید که بهزودی باید منتظر حضور این جلوپنجره در سایر مدلهای هیوندای نیز باشیم.

این خودرو که طراحی، توسعه، آزمایش و تولید آن در اروپا انجام شده است، ۴۳۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۹۵ میلیمتر عرض و ۱۴۵۵ میلیمتر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز ۲۶۵۰ میلیمتر میباشد. این بدین معنی میباشد که خودرو ۴۰ میلیمتر طولانیتر، ۱۵ میلیمتر پهنتر و ۱۵ میلیمتر ازنظر ارتفاع کوتاهتر از نسل قبلی خود است، فاصلهٔ بین دو محور نیز تغییری در مقایسه با مدل قبلیاش نداشته است. i۳۰ جدید دست و دلبازتر شده و ۳۹۵ لیتر فضای بار در اختیار راننده قرار میدهد، عددی که حدوداً ۱۵ لیتر از فضای بار رقیبی مانند فولکسواگن گلف بیشتر است، این عدد در i۳۰ جدید با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۳۰۱ لیتر میتواند افزایش پیدا کند.

در داخل کابین، در قسمت مرکزی داشبورد که تغییرات بسیاری در مقایسه با نسخهٔ قبلی خودرو داشته است، یک صفحهٔ نمایش ۸ اینچی لمسی وجود دارد که تنظیمات مولتیمدیا، نویگیشن و تجهیزاتی ارتباطی را دربر دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار میباشد و درگاه شارژ برای اسمارتفونها را نیز دارد. طراحی کلی کابین گفته میشود در کلاس خود یکی از بهترینهاست و حس و حال جادار بودن آن باوجود آپشن سقف پانوراما بیشازپیش نیز میتواند باشد.

از برخی تجهیزات قابلتوجه آنکه قطعاً خریداران از آنها استقبال خواهند کرد میتوان به صفحهنمایش LCD لمسی ۵ اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی قوی، پشتیبانی از بلوتوث و My Music، آپشن صفحهنمایش ۸ اینچی اشارهشده، ۷ سال آبونمان رایگان به سرویسهای زندهٔ TomTom و یک فرمان از نو طراحی شده چندمنظوره که آپشن گرمکن نیز برای آن وجود دارد اشاره کرد.

در رقابتی شدید با فولکسواگن گلف، فورد فوکوس، رنو مگان، اُپل (واکسهال) آسترا و بقیهٔ رقبای مطرح در سگمنت خودروهای کامپکت، هیوندای i۳۰ جدید به آخرین تجهیزات ایمنی مجهز شده است، همین موضوع این خودرو را به تنها خودروی این برند تبدیل میکند که بهترین و پیچیدهترین پکیج تجهیزات ایمنی را دارد. این لیست طولانی و شامل موارد زیر میباشد: "سیستم ترمز خودکار همراه با سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم هشداردهندهٔ ترافیک عبوری عقب، سیستم کمکی حفظ مسیر، سیستم اطلاعات محدودیت سرعت و سیستم کمکی نوربالا.”


سیستم جدیدی که برای نخستین بار در محصولات هیوندای دیده میشود سیستم هشداردهندهٔ توجه راننده میباشد، قابلیتی که وضعیت راننده را بررسی میکند و با تشخیص خستگی یا رانندگی مخاطرهآمیز از بروز تصادفات جلوگیری مینماید. این سیستم زاویهٔ فرمان، گشتاور، موقعیت خودرو در جاده و زمان رانندگی را تجزیهوتحلیل میکند و اگر مشکلی را در رانندگی تشخیص دهد، از طریق یک پیغام در صفحه کیلومتر و آلارم، راننده را باخبر میکند.

مجموعه موتورهای عرضهشده برای این مدل شامل سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی میباشد و مدل پایهٔ آن با موتور ۱.۴ لیتری MPI و ۹۹ اسب بخار نیرو و ۱۳۴ نیوتنمتر گشتاور ارائه میگردد، دیگر موتور عرضهشده یک واحد ۱.۰ لیتری سه سیلندر با ۱۱۸ اسب بخار نیرو و ۱۷۰ نیوتنمتر گشتاور میباشد. قدرتمندترین موتور بنزینی نیز نخستین بار است که در محصولات هیوندای دیده میشود: یک مدل ۱.۴ لیتری T-GDI توربو ۴ سیلندر، با ۱۳۸ اسب بخار نیرو و ۲۴۲ نیوتنمتر گشتاور.

در مجموعهٔ دیزلی یک موتور ۱.۶ لیتری DOHC شانزده سوپاپ، با سه خروجی مختلف وجود دارد: ۹۴ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، ۱۰۸ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور و ۱۳۴ اسب بخار نیرو و تا ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور. موتور ۱.۴ لیتری MPI، یک لیتری T-GDi و موتور پایهٔ دیزلی فقط با یک گیربکس شش دندهٔ دستی ارائه میشوند، این در حالی است که موتور ۱.۴ لیتری T-GDi و دو موتور دیگر دیزلی در صورت درخواست خریدار میتوانند با آپشن یک گیربکس ۷ دندهٔ DCT نیز عرضه شوند.
بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد