جزییات تولید خودرو جدید رنو در ایران
پدال نیوز: - یکسال پس از تولید و عرضه خودرو ساندرو هاچبک، شرکت رنو نسل جدید این خودرو را وارد خط تولید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، امین برقی، مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس در حاشیه برنامه تست خودرو ساندرو استپوی اظهار داشت: «در نتیجه تمامی زحمتها در دوران تحریم، سرمایهگذاریها و تفاهمنامههایی با رنو بسته شد.»
وی با بیان اینکه این خودرو تمام استانداردهای کیفی داخلی را دارد، افزود: «مشخصات فنی این خودرو این است که یک روح اسپورت دارد. سیستم تعلیق آن تقویت شده و ارتفاع بلندتری نسبت به ساندرو دارد.»
مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس با اشاره به تفاوتهای تکنیکالی ساندرو هاچبک با ساندرو استپوی عنوان کرد: «در آینده تولید نسل بعدی را در برنامه داریم که وارد بازار کنیم؛ البته بسته به عمر محصولات.»
برقی عنوان کرد: «ساندرو استپوی که امروز دیده میشود، روی همان پلت فرم X90 است. پلت فرم X90 سال 2004 طراحی می شد و با ال90 آمد.L
وی خاطرنشان کرد: «بعد آن سال 2008 فاز دو آن آمد. استپوی اولین بار سال 2008 تولید شد.»
پیش از این، پیمان کارگر در حاشیه مراسم تولید انبوه رنو ساندرو استپوی گفته بود: «رنو قطعهسازان خارجی را به قطعهسازان ایرانی مرتبط کرده و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است.»
وی عنوان کرده بود: «در حال حاضر تولید داخلی رنو استپوی 38 درصد است که تا دو سال آینده به بیش از 40 درصد خواهد رسید.»
گفتنی است؛ خودرو ساندرو استپوی مشابه مدل ساندرو هاچبک است و در تفاوتهای این دو خودرو میتوان به افزایش حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب دو، هفت و 50 میلیمتر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اشاره کرد. وزن این خودرو در گریبکس دستی ١١٥٨ و اتوماتیک ١١٩٣ کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب هشت و ٦.٧ لیتر در هر 100 کیلومتر است.
وی با بیان اینکه این خودرو تمام استانداردهای کیفی داخلی را دارد، افزود: «مشخصات فنی این خودرو این است که یک روح اسپورت دارد. سیستم تعلیق آن تقویت شده و ارتفاع بلندتری نسبت به ساندرو دارد.»
مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس با اشاره به تفاوتهای تکنیکالی ساندرو هاچبک با ساندرو استپوی عنوان کرد: «در آینده تولید نسل بعدی را در برنامه داریم که وارد بازار کنیم؛ البته بسته به عمر محصولات.»
برقی عنوان کرد: «ساندرو استپوی که امروز دیده میشود، روی همان پلت فرم X90 است. پلت فرم X90 سال 2004 طراحی می شد و با ال90 آمد.L
وی خاطرنشان کرد: «بعد آن سال 2008 فاز دو آن آمد. استپوی اولین بار سال 2008 تولید شد.»
پیش از این، پیمان کارگر در حاشیه مراسم تولید انبوه رنو ساندرو استپوی گفته بود: «رنو قطعهسازان خارجی را به قطعهسازان ایرانی مرتبط کرده و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است.»
وی عنوان کرده بود: «در حال حاضر تولید داخلی رنو استپوی 38 درصد است که تا دو سال آینده به بیش از 40 درصد خواهد رسید.»
گفتنی است؛ خودرو ساندرو استپوی مشابه مدل ساندرو هاچبک است و در تفاوتهای این دو خودرو میتوان به افزایش حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب دو، هفت و 50 میلیمتر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اشاره کرد. وزن این خودرو در گریبکس دستی ١١٥٨ و اتوماتیک ١١٩٣ کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب هشت و ٦.٧ لیتر در هر 100 کیلومتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها