کد خبر:
۳۵۵۳۶ ۱۵:۵۸
۱۳۹۵/۰۶/۱۹
کاهش تلفات جادهای در دوره ۵ ساله
پدال نیوز- معاون برنامهریزی و اقتصادحملونقل وزیر راه و شهرسازی با اعلام خبر کاهش ۲۱ درصدی تلفات جادهای در دوره ۵ ساله، گفت: برنامههای مدون و عملیاتی برای ادامهدار کردن روند فعلی در دستور کار قرار می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، امیرامینی معاون برنامهریزی و اقتصادحملونقل وزیر راه و شهرسازی با اعلام خبر کاهش 21 درصدی تلفات جادهای در دوره 5 ساله، گفت: برنامههای مدون و عملیاتی برای ادامهدار کردن روند فعلی در دستور کار قرار می گیرد.
وی با بیان اینکه امار 16 هزار تلفات در سال رقم سنگینی است اما دلیل نمیشود اقدامات خوبی که تا این زمان انجام شده را نبینیم و به سیاه نماییها پاسخ ندهیم، گفت: متاسفانه به دلیل انتشار آمار اشتباه از سوی نهادهای بین المللی و قراردادن نام ایران هم ردیف کشورهای ضعیف آفریقایی و بعضا عربی در تلفات جادهای، اقدامات خوب در این حوزه به چشم نمی آیید.
وی با بیان اینکه یکی از دغدغه های اصلی ما خصوصا در بحث راه ها، ایمنی راهها و در راستای آن کاهش آمار تلفات جادهای است، گفت: معمولا گزارشهایی که ارایه می شود حاوی نکات کامل و مثبتی است، با این حال لازم است که تحقیقات مطالعاتی و پژوهشی، عملیاتی شود و دنبال راهکار و تدوین برنامه ای مدون برای کاهش سریع تلفات جادهای بود.
به گفته امینی بحث ایمنی سوال نمانیدگان مجلس شورای اسلامی از آخوندی بود که ریشه در عدم اطلاع رسانی صحیح در کاهش تلفات و اقدامات انجام شده در این حوزه دارد.
امینی با اعلام اینکه در این میان رقم کاهش 21 درصدی تلفات جادهای در بازه 5 ساله اتفاق خوبی بود که تحت تاثیر اخبار جهانی مبنی بر رتبه بالای ایران در مرگ و میرهای جادهای و عدم اطلاع رسانی درست به چشم نیامد، گفت:ما باید برای دقیق کردن اطلاعات و استانداردسازی اطلاعات و ارتقای کیفیت دادههای تصادفات، برنامه عاجل برای ورود به نهادهای بین المللی داشته باشیم و این کار را باید از وزارت بهداشت و سازمان راهداری بخواهیم.
معاون برنامهریزی و اقتصاد حملونقل وزیر راه و شهرسازی به دیدارهای اخیر خود با دبیرکل تراسیکا اشاره کرد و توضیح داد: دبیرکل تراسیکا معتقد بود بر حسب آمارهای بینالمللی شمار تلفات جادهای در ایران به 24 هزار نفر می رسد که بنده توضیح دادم این آمار اشتباه است و در حدود 15 تا 16 هزار کشته وجود دارد اما نهادهای بین المللی مربوط با ضریب بخشی آماری آن آمار را ارایه میدهند و اقدامات ما را زیر سوال میبرند.
امینی با تاکید بر ضرورت تمرکز دستگاههای مرتبط بر یک موضوع و عدم موازی کاری، گفت: تاکنون هر دستگاهی به زعم خود اقدام کرده است اما اگر میخواهیم کاهش روند افزایشی تلفات جادهای را داشته باشیم باید وارد جزییات شویم و اقدامات هوشمندانه انجام دهیم.
به گفته امینی با وجود محدودیت اعتباری، همه دستگاههای مربوط با چنگ و دندان سعی کردهاند ایمنی راهها را در دستور کار قرارداده و برای آن هزینه کنند.
وی با بیان اینکه امار 16 هزار تلفات در سال رقم سنگینی است اما دلیل نمیشود اقدامات خوبی که تا این زمان انجام شده را نبینیم و به سیاه نماییها پاسخ ندهیم، گفت: متاسفانه به دلیل انتشار آمار اشتباه از سوی نهادهای بین المللی و قراردادن نام ایران هم ردیف کشورهای ضعیف آفریقایی و بعضا عربی در تلفات جادهای، اقدامات خوب در این حوزه به چشم نمی آیید.
وی با بیان اینکه یکی از دغدغه های اصلی ما خصوصا در بحث راه ها، ایمنی راهها و در راستای آن کاهش آمار تلفات جادهای است، گفت: معمولا گزارشهایی که ارایه می شود حاوی نکات کامل و مثبتی است، با این حال لازم است که تحقیقات مطالعاتی و پژوهشی، عملیاتی شود و دنبال راهکار و تدوین برنامه ای مدون برای کاهش سریع تلفات جادهای بود.
به گفته امینی بحث ایمنی سوال نمانیدگان مجلس شورای اسلامی از آخوندی بود که ریشه در عدم اطلاع رسانی صحیح در کاهش تلفات و اقدامات انجام شده در این حوزه دارد.
امینی با اعلام اینکه در این میان رقم کاهش 21 درصدی تلفات جادهای در بازه 5 ساله اتفاق خوبی بود که تحت تاثیر اخبار جهانی مبنی بر رتبه بالای ایران در مرگ و میرهای جادهای و عدم اطلاع رسانی درست به چشم نیامد، گفت:ما باید برای دقیق کردن اطلاعات و استانداردسازی اطلاعات و ارتقای کیفیت دادههای تصادفات، برنامه عاجل برای ورود به نهادهای بین المللی داشته باشیم و این کار را باید از وزارت بهداشت و سازمان راهداری بخواهیم.
معاون برنامهریزی و اقتصاد حملونقل وزیر راه و شهرسازی به دیدارهای اخیر خود با دبیرکل تراسیکا اشاره کرد و توضیح داد: دبیرکل تراسیکا معتقد بود بر حسب آمارهای بینالمللی شمار تلفات جادهای در ایران به 24 هزار نفر می رسد که بنده توضیح دادم این آمار اشتباه است و در حدود 15 تا 16 هزار کشته وجود دارد اما نهادهای بین المللی مربوط با ضریب بخشی آماری آن آمار را ارایه میدهند و اقدامات ما را زیر سوال میبرند.
امینی با تاکید بر ضرورت تمرکز دستگاههای مرتبط بر یک موضوع و عدم موازی کاری، گفت: تاکنون هر دستگاهی به زعم خود اقدام کرده است اما اگر میخواهیم کاهش روند افزایشی تلفات جادهای را داشته باشیم باید وارد جزییات شویم و اقدامات هوشمندانه انجام دهیم.
به گفته امینی با وجود محدودیت اعتباری، همه دستگاههای مربوط با چنگ و دندان سعی کردهاند ایمنی راهها را در دستور کار قرارداده و برای آن هزینه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها