جزییات تولید خودرو جدید رنو در ایران
پدال نیوز: - یکسال پس از تولید و عرضه خودرو ساندرو هاچبک، شرکت رنو نسل جدید این خودرو را وارد خط تولید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، امین برقی، مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس در حاشیه برنامه تست خودرو ساندرو استپوی اظهار داشت: «در نتیجه تمامی زحمتها در دوران تحریم، سرمایهگذاریها و تفاهمنامههایی با رنو بسته شد.»
وی با بیان اینکه این خودرو تمام استانداردهای کیفی داخلی را دارد، افزود: «مشخصات فنی این خودرو این است که یک روح اسپورت دارد. سیستم تعلیق آن تقویت شده و ارتفاع بلندتری نسبت به ساندرو دارد.»
مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس با اشاره به تفاوتهای تکنیکالی ساندرو هاچبک با ساندرو استپوی عنوان کرد: «در آینده تولید نسل بعدی را در برنامه داریم که وارد بازار کنیم؛ البته بسته به عمر محصولات.»
برقی عنوان کرد: «ساندرو استپوی که امروز دیده میشود، روی همان پلت فرم X90 است. پلت فرم X90 سال 2004 طراحی می شد و با ال90 آمد.L
وی خاطرنشان کرد: «بعد آن سال 2008 فاز دو آن آمد. استپوی اولین بار سال 2008 تولید شد.»
پیش از این، پیمان کارگر در حاشیه مراسم تولید انبوه رنو ساندرو استپوی گفته بود: «رنو قطعهسازان خارجی را به قطعهسازان ایرانی مرتبط کرده و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است.»
وی عنوان کرده بود: «در حال حاضر تولید داخلی رنو استپوی 38 درصد است که تا دو سال آینده به بیش از 40 درصد خواهد رسید.»
گفتنی است؛ خودرو ساندرو استپوی مشابه مدل ساندرو هاچبک است و در تفاوتهای این دو خودرو میتوان به افزایش حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب دو، هفت و 50 میلیمتر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اشاره کرد. وزن این خودرو در گریبکس دستی ١١٥٨ و اتوماتیک ١١٩٣ کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب هشت و ٦.٧ لیتر در هر 100 کیلومتر است.
وی با بیان اینکه این خودرو تمام استانداردهای کیفی داخلی را دارد، افزود: «مشخصات فنی این خودرو این است که یک روح اسپورت دارد. سیستم تعلیق آن تقویت شده و ارتفاع بلندتری نسبت به ساندرو دارد.»
مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس با اشاره به تفاوتهای تکنیکالی ساندرو هاچبک با ساندرو استپوی عنوان کرد: «در آینده تولید نسل بعدی را در برنامه داریم که وارد بازار کنیم؛ البته بسته به عمر محصولات.»
برقی عنوان کرد: «ساندرو استپوی که امروز دیده میشود، روی همان پلت فرم X90 است. پلت فرم X90 سال 2004 طراحی می شد و با ال90 آمد.L
وی خاطرنشان کرد: «بعد آن سال 2008 فاز دو آن آمد. استپوی اولین بار سال 2008 تولید شد.»
پیش از این، پیمان کارگر در حاشیه مراسم تولید انبوه رنو ساندرو استپوی گفته بود: «رنو قطعهسازان خارجی را به قطعهسازان ایرانی مرتبط کرده و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است.»
وی عنوان کرده بود: «در حال حاضر تولید داخلی رنو استپوی 38 درصد است که تا دو سال آینده به بیش از 40 درصد خواهد رسید.»
گفتنی است؛ خودرو ساندرو استپوی مشابه مدل ساندرو هاچبک است و در تفاوتهای این دو خودرو میتوان به افزایش حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب دو، هفت و 50 میلیمتر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اشاره کرد. وزن این خودرو در گریبکس دستی ١١٥٨ و اتوماتیک ١١٩٣ کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب هشت و ٦.٧ لیتر در هر 100 کیلومتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی استراتژی آمریکایی هیوندای تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو