کد خبر:
۳۵۴۶۱ ۱۱:۲۶
۱۳۹۵/۰۶/۱۸
خداحافظی رنو با موتورهای دیزلی
پدال نیوز: خودروساز فرانسوی رنو پس از بازبینی هزینههای عمل به استانداردهای آلایندگی سخت گیرانه، ممکن است عرضه موتورهای دیزلی در بیشتر خودروهای اروپایی را متوقف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منابع آگاه به رویترز گفتند این ارزیابی در یک نشست داخلی این خودروساز فرانسوی پیش از تعطیلات تابستانی انجام شده است و نشان می دهد چگونه یک سال پس از افشای رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا، سخت گیری رگولاتورها خودروسازان اروپایی را ناچار می کند در طرحهای استراتژیک خود تجدیدنظر کنند.
به گزارش ایسنا، رنو و پژو در فناوری دیزلی سرمایه گذاری بالایی کرده اند و پس از افشای رسوایی فولکس واگن تلاش کردند از آینده این فناوری دفاع کنند اما در نشست ژوییه، تیهری بولور، مدیر رقابت پذیری رنو گفت: چشم انداز سرمایه گذاری دیزلی به میزان چشمگیری افول کرده است و معلوم نیست دیزل دوام بیاورد.
به گفته منابع آگاه، مدیر رقابت پذیری رنو گفته است استانداردها و روشهای تست سخت گیرانهتر، هزینههای فناوری را به سطحی افزایش خواهد داد که دیزل را از بازار حذف می کند.
موتورهای دیزلی گرانتر از مدلهای بنزینی بوده اما کارآمدتر از آنها هستند. این موتورها پیش از افشای رسوایی فولکس واگن، به دلیل هزینههای بالایی که داشتند از خودروهای کوچک رنو مانند تویینگو حذف شدند.
رنو اکنون پیش بینی می کند تا سال ۲۰۲۰ که مقررات آلایندگی یورو ۶ سخت گیرانه می شود، دیزل از سایر خودروها مانند خودروی ساب کامپکت کلیو و مدلهای سی مانند هاچ بک مگان حذف خواهد شد.
بیش از ۶۰ درصد از ۱.۶ میلیون خودرویی که رنو سال گذشته در اروپا فروخت، دیزلی بودند.
ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن در ماه ژوئن اظهار کرد این شرکت اکنون به این فکر می کند که آیا منطقی است همچنان پول زیادی را صرف توسعه بیشتر فناوری دیزل کند.
از سال ۲۰۱۹ مقررات اروپایی سخت گیرانه برای موتورهای دیزلی شامل سنجش آلایندگی در شرایط رانندگی دنیای واقعی است که رعایت استانداردهای جدید را دشوارتر می کند.
با ادامه پس لرزههای تقلب فولکس واگن، رنو از سوی مقامات فرانسوی به دلیل آمار آلایندگی مشکوکی که ارایه کرده است، تحت تحقیقات قرار دارد.
بر اساس تستهای جاده ای فرانسه از ۱۰۰ خودرو، خودروهای دیزلی رنو و نیسان هشت برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر می کنند.
به گزارش ایسنا، رنو و پژو در فناوری دیزلی سرمایه گذاری بالایی کرده اند و پس از افشای رسوایی فولکس واگن تلاش کردند از آینده این فناوری دفاع کنند اما در نشست ژوییه، تیهری بولور، مدیر رقابت پذیری رنو گفت: چشم انداز سرمایه گذاری دیزلی به میزان چشمگیری افول کرده است و معلوم نیست دیزل دوام بیاورد.
به گفته منابع آگاه، مدیر رقابت پذیری رنو گفته است استانداردها و روشهای تست سخت گیرانهتر، هزینههای فناوری را به سطحی افزایش خواهد داد که دیزل را از بازار حذف می کند.
موتورهای دیزلی گرانتر از مدلهای بنزینی بوده اما کارآمدتر از آنها هستند. این موتورها پیش از افشای رسوایی فولکس واگن، به دلیل هزینههای بالایی که داشتند از خودروهای کوچک رنو مانند تویینگو حذف شدند.
رنو اکنون پیش بینی می کند تا سال ۲۰۲۰ که مقررات آلایندگی یورو ۶ سخت گیرانه می شود، دیزل از سایر خودروها مانند خودروی ساب کامپکت کلیو و مدلهای سی مانند هاچ بک مگان حذف خواهد شد.
بیش از ۶۰ درصد از ۱.۶ میلیون خودرویی که رنو سال گذشته در اروپا فروخت، دیزلی بودند.
ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن در ماه ژوئن اظهار کرد این شرکت اکنون به این فکر می کند که آیا منطقی است همچنان پول زیادی را صرف توسعه بیشتر فناوری دیزل کند.
از سال ۲۰۱۹ مقررات اروپایی سخت گیرانه برای موتورهای دیزلی شامل سنجش آلایندگی در شرایط رانندگی دنیای واقعی است که رعایت استانداردهای جدید را دشوارتر می کند.
با ادامه پس لرزههای تقلب فولکس واگن، رنو از سوی مقامات فرانسوی به دلیل آمار آلایندگی مشکوکی که ارایه کرده است، تحت تحقیقات قرار دارد.
بر اساس تستهای جاده ای فرانسه از ۱۰۰ خودرو، خودروهای دیزلی رنو و نیسان هشت برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور