کیا سراتو کوپ 2010، قدیمی پرطرفدار + تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد
کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار
بازار هستند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش