حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی پژو
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان معتقد است در صورتی که زمینه ورود و میزان مشارکت فراهم شود قطعه سازان ایرانی توانایی ورود به زنجیره تامین جهانی پژو را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : از ابتدای همکاری پژو در ایران ،این شرکت استانداردهای سخت گیرانه ای برای تامین قطعات مورد نیاز داشت ضمن اینکه قطعه سازان داخلی نیز همواره استانداردهای پژو را رعایت نمودند.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش