حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی پژو
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان معتقد است در صورتی که زمینه ورود و میزان مشارکت فراهم شود قطعه سازان ایرانی توانایی ورود به زنجیره تامین جهانی پژو را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : از ابتدای همکاری پژو در ایران ،این شرکت استانداردهای سخت گیرانه ای برای تامین قطعات مورد نیاز داشت ضمن اینکه قطعه سازان داخلی نیز همواره استانداردهای پژو را رعایت نمودند.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه