حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی پژو
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان معتقد است در صورتی که زمینه ورود و میزان مشارکت فراهم شود قطعه سازان ایرانی توانایی ورود به زنجیره تامین جهانی پژو را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : از ابتدای همکاری پژو در ایران ،این شرکت استانداردهای سخت گیرانه ای برای تامین قطعات مورد نیاز داشت ضمن اینکه قطعه سازان داخلی نیز همواره استانداردهای پژو را رعایت نمودند.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان